溫州是中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū),溫州銀行是溫州規(guī)模最大的股份制商業(yè)銀行,作為一家發(fā)展?jié)摿薮?、發(fā)展意愿強(qiáng)烈的城商行,溫州銀行正在努力打造具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“精品零售銀行”。 LED電子顯示屏在金
隨著汽車電子的不斷發(fā)展,車載導(dǎo)航系統(tǒng)越來(lái)越多地裝車上市。采用GPS信號(hào)和車載傳感器數(shù)據(jù)的導(dǎo)航系統(tǒng)仍然是中國(guó)車載導(dǎo)航設(shè)備的主流。不過(guò),支持實(shí)時(shí)交通信息的車載導(dǎo)航系統(tǒng)在歐美和日本已經(jīng)有超過(guò)10年的歷史了。所謂
街頭大型LED顯示屏已經(jīng)成為城市的一道靚麗的風(fēng)景線,然而絢麗的光線、頻繁變換的畫面“閃”了不少人的眼睛,“閃”到居民家里,業(yè)主夜夜失眠,“閃”到司機(jī)的眼里,造成交通安全隱患,
由于日食發(fā)生期間白天迅速變黑夜,如不做好準(zhǔn)備可能給交通、戶外作業(yè)、通訊等帶來(lái)較大影響。短暫黑夜可能影響交通航運(yùn)國(guó)家天文臺(tái)副臺(tái)長(zhǎng)郝晉新指出,短暫黑夜現(xiàn)象最有可能對(duì)道路交通、航運(yùn)、高空和野外作業(yè)等造成一定
基于ARM9的道路交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于ARM9的道路交通數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)
日本大阪府從12月1日起開始實(shí)施新的道路交通規(guī)則,禁止騎自行車時(shí)撥打手機(jī),違者將處以5萬(wàn)日元以下的罰款。去年,大阪府共發(fā)生與自行車有關(guān)的交通事故1.85萬(wàn)起,部分原因在于騎車人邊騎車邊打手機(jī),造成注意力分散。
在智能交通系統(tǒng)的研究和發(fā)展中,解決城市交通擁擠、保障道路交通安全、提高交通路網(wǎng)使用效率的主要手段之一是建立交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng),這也是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)的作用是根據(jù)道路交通狀況或
12月28日電 負(fù)責(zé)制定自行車行駛規(guī)定的日本一機(jī)構(gòu)27日在一份報(bào)告中建議,禁止在騎自行車時(shí)使用手機(jī)或頭戴式耳機(jī)。據(jù)日本共同社報(bào)道,報(bào)告列舉了專家認(rèn)為在騎車途中應(yīng)禁止的事項(xiàng),除上述內(nèi)容外,還包括禁止在人行道上隨
SK電訊通過(guò)與符合各類客戶需求的相關(guān)產(chǎn)業(yè)合作,推出了與無(wú)線上網(wǎng)系列內(nèi)容、保險(xiǎn)、雜志免費(fèi)贈(zèng)閱等相結(jié)合的復(fù)合型新服務(wù),這或可表明電信行業(yè)帶入了一個(gè)融合型市場(chǎng)營(yíng)銷階段。 SK電訊新在韓國(guó)推出的以手機(jī)+ RIFD LEA
據(jù)共同社報(bào)道,日本一個(gè)推廣智能交通系統(tǒng)的非營(yíng)利性公司ITS,星期三,將于下個(gè)月在中國(guó)東北測(cè)試先進(jìn)的汽車導(dǎo)航系統(tǒng),這套系統(tǒng)可以接收并傳送交通信息。ITS說(shuō),測(cè)試將在11月中旬在大連市同當(dāng)?shù)鼐铰?lián)合展開。ITS公司的