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華為5G遠(yuǎn)程駕駛測(cè)試：駕駛平臺(tái)連接試驗(yàn)場(chǎng)真實(shí)車輛 時(shí)速可達(dá)50公里
眾所周知，自從5G網(wǎng)絡(luò)推出以后，“5G無(wú)用論”似乎也成為了網(wǎng)絡(luò)上所爭(zhēng)議的焦點(diǎn)，確實(shí)對(duì)于我們普通用戶而言，無(wú)論是4G網(wǎng)絡(luò)還是5G網(wǎng)絡(luò)，都可以滿足日常使用需求，除了在一些大文件下載以及對(duì)網(wǎng)絡(luò)延遲要求較高的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下，有著較大區(qū)別以外，在很多時(shí)候，資費(fèi)更加實(shí)惠的4G網(wǎng)絡(luò)，還是非常深受消費(fèi)者喜愛。
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5G汽車協(xié)會(huì)在柏林主辦了C-V2X應(yīng)用程序互操作性演示
演示使用直接短程通信和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)可提供互補(bǔ)功能，包括遠(yuǎn)程駕駛以及使用多接入邊緣計(jì)算(MEC)功能為車輛提供緊急交通信息。所有演示都使用了可以部署的技術(shù)。
小軒窗
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