疫情席卷全球，歐美車企“中招”

截至北京時(shí)間3月23日，中國(guó)以外國(guó)家的累計(jì)確診病例已經(jīng)3倍于國(guó)內(nèi)，達(dá)到262733之多;死亡人數(shù)也突破1萬(wàn)達(dá)到11615人。確診病例方面，意大利累計(jì)59138例，美國(guó)35224例，德國(guó)25509例，法國(guó)16257例，而這幾個(gè)國(guó)家都是傳統(tǒng)意義上的汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)。作為勞動(dòng)力相對(duì)密集型產(chǎn)業(yè)，同時(shí)又是高度依賴于全球供應(yīng)鏈和物流的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)無疑受到這場(chǎng)疫情的嚴(yán)重沖擊，目前，疫情最嚴(yán)重的前幾名國(guó)家很多都是傳統(tǒng)的汽車大國(guó)，尤其是3月中旬以后，隨著這些國(guó)家紛紛采取“封國(guó)”、“封城”等強(qiáng)制性措施限制人流物流之后，導(dǎo)致很多車廠停產(chǎn)停工，不少企業(yè)實(shí)際已經(jīng)處于停擺或半停擺的狀態(tài)。