氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥就是以壓縮氣體為動(dòng)力源,以氣缸為執(zhí)行器,并借助于閥門定位器、轉(zhuǎn)換器、電磁閥、保位閥、儲(chǔ)氣罐、氣體過(guò)濾器等附件去驅(qū)動(dòng)閥門,實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)量或比例式調(diào)節(jié),接收工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的控制信號(hào)來(lái)完成調(diào)
一、主軸部件故障 由于使用調(diào)速電機(jī),數(shù)控機(jī)床主軸箱結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,容易出現(xiàn)故障的部位是主軸內(nèi)部的刀具自動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)、自動(dòng)調(diào)速裝置等。為保證在工作中或停電時(shí)刀夾不會(huì)自行松脫,刀具自動(dòng)夾
變頻器凝露的危害 自然條件下的空氣,是由少量塵埃、水汽以及絕干空氣所組成。空氣所能夠容納的水汽與環(huán)境溫度成正比,即環(huán)境溫度越高,空氣就能夠容納更多數(shù)量的水汽。而所謂的露點(diǎn)溫度,是
制冷壓縮機(jī)安裝有哪些要求 制冷壓縮機(jī)安裝的一般要求是什么?小編就給大家介紹一下,希望對(duì)大家有所幫助! 1.收齊制冷裝置、系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原始資料、技術(shù)文件,熟悉全部?jī)?nèi)容。
蒸汽壓縮機(jī)的工作原理 蒸汽經(jīng)過(guò)過(guò)濾器的過(guò)濾后,干凈蒸汽再通過(guò)進(jìn)氣閥進(jìn)入主機(jī)腔體,腔體的容積由大變小進(jìn)行壓縮蒸汽。腔體的容積變化是通過(guò)轉(zhuǎn)子在電機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn),由轉(zhuǎn)子、定子、大小端蓋
蒸汽壓縮機(jī)定義 蒸汽壓縮機(jī)是熱回收系統(tǒng)對(duì)產(chǎn)生的蒸汽通過(guò)壓縮作用而提高蒸汽汽溫度和壓力的關(guān)鍵設(shè)備。作用是將低壓(或低溫)的蒸汽加壓升溫,以達(dá)到工藝或者工程所需的溫度和壓力要求。
自力式調(diào)節(jié)閥安裝方法 1、自力式調(diào)節(jié)閥安裝的一般規(guī)定是:安裝前,應(yīng)仔細(xì)檢查核對(duì)型號(hào)與規(guī)格是否符合設(shè)計(jì)要求。 2、檢查閥桿和閥盤是否靈活,有無(wú)卡阻和歪斜現(xiàn)象。自力式調(diào)節(jié)
防爆電磁閥的安裝方法 1、安裝時(shí)電磁閥線圈向上,并保持垂直位置,電磁閥上箭頭或標(biāo)記應(yīng)與管道流向一致,不得安裝在有濺水或漏水的地方。 2、電磁閥的工作介質(zhì)應(yīng)清潔無(wú)顆粒雜
真空電磁閥安裝方法 1、真空電磁閥安裝時(shí)線圈向上,并保持垂直位置,真空電磁閥上箭頭或標(biāo)記應(yīng)與管道流向一致,不得將真空電磁閥安裝在有濺水或漏水的地方。 2、真空電磁閥的
氣動(dòng)球閥常見(jiàn)故障原因 一、氣動(dòng)球閥無(wú)反饋信號(hào) 氣動(dòng)球閥的信號(hào)線由一對(duì)控制信號(hào)線和一對(duì)反饋信號(hào)線組成。當(dāng)PLC給閥門一個(gè)信號(hào)時(shí),信號(hào)在調(diào)節(jié)閥的定位器中進(jìn)行信號(hào)轉(zhuǎn)換,通過(guò)
4月20日,據(jù)外媒報(bào)道,隨著全世界對(duì)冠狀病毒預(yù)防和傳播的關(guān)注,以色列內(nèi)蓋夫本-古里安大學(xué)基于石墨烯水過(guò)濾技術(shù),正在開(kāi)發(fā)一種新型的可自我消毒和凈化的空氣過(guò)濾器。 內(nèi)蓋夫本-古里安大學(xué)克里斯·阿努什(Ch
噴涂機(jī)器人和噴涂設(shè)備,都是噴涂行業(yè)的兩種噴涂加工工藝,雖然噴涂機(jī)器人和噴涂設(shè)備都是機(jī)械噴涂,但是他們噴涂的產(chǎn)品形狀和靈活性不一樣,那么你知道噴涂機(jī)器人和噴涂設(shè)備有什么優(yōu)缺點(diǎn)嗎? 噴涂機(jī)器
據(jù)外媒報(bào)道,近日智利一家公司利用銅離子的殺菌特性生產(chǎn)出了一款銅口罩,抗菌性能比一般口罩更好。 據(jù)了解,銅離子可通過(guò)對(duì)微生物外膜的滲入,導(dǎo)致病原微生物體內(nèi)重要營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)的流失及細(xì)胞代謝的中斷,最終導(dǎo)致病原
隨著新的冠狀病毒肺炎的爆發(fā),這對(duì)中國(guó)乃至全人類都是一場(chǎng)重大災(zāi)難。 隨著疫情的發(fā)展,我們還看到了過(guò)去不流行的技術(shù)的重新應(yīng)用。 那么在新的冠狀病毒的刺激下可以迅速開(kāi)發(fā)和應(yīng)用哪些技術(shù)?
當(dāng)下正值疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期,各大車企也紛紛推出了各自的安全防護(hù)措施。不少車企選擇通過(guò)升級(jí)空調(diào)系統(tǒng)及濾芯的方式,來(lái)保障車內(nèi)乘員的安全。而比亞迪計(jì)劃在其基礎(chǔ)之上,加入了車內(nèi)乘員體溫監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能夠?qū)崟r(shí)
根據(jù)發(fā)表在《細(xì)胞》雜志上的一項(xiàng)研究,科學(xué)家們已經(jīng)統(tǒng)計(jì)了海洋中近20萬(wàn)種不同的病毒種群。但實(shí)際計(jì)數(shù)可能為數(shù)百萬(wàn)。相比之下,目前已知的潛伏在熱帶雨林中的病毒有幾千種。 荷蘭皇家海洋研究所的海洋生態(tài)學(xué)家Je
達(dá)美航空表示,該公司與十家全球合作航企一同與相關(guān)政府部門、衛(wèi)生健康官員、民航管理機(jī)構(gòu)等專家緊密合作,在疫情發(fā)展時(shí)期確??蛻艉蛦T工在旅途中的健康和安全。同時(shí),達(dá)美航空的防護(hù)舉措在合作航企中也得到了
許多的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)和企業(yè)家認(rèn)為:“如果我的產(chǎn)品https://www.iothome.com/‘ target=’_blank‘》聯(lián)網(wǎng),肯定會(huì)大賣?!保蓡?wèn)題是人們并不買所謂的“物聯(lián)網(wǎng)”,他們需
中央空調(diào)系統(tǒng),是樓宇自控系統(tǒng)中的重要組成部分,同時(shí)也是節(jié)能環(huán)節(jié)的重點(diǎn)。今日我們就來(lái)全面解讀中央空調(diào)檢修保養(yǎng)內(nèi)容吧! 一、中央空調(diào)維修保養(yǎng)3大類 1、檢查性維護(hù)保養(yǎng) 基于設(shè)
在駕車出行的時(shí)候,糟糕的車內(nèi)空氣質(zhì)量同噪音一樣是我們不能忍受的。作為一個(gè)相對(duì)密閉的空間,汽車內(nèi)部的空氣質(zhì)量與過(guò)濾系統(tǒng)、內(nèi)飾材料亦和人為因素息息相關(guān),也會(huì)同樣受到車外自然環(huán)境與周邊環(huán)境的影響。為防止“新