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愛立信通過全球首個下行鏈路6CC數(shù)據(jù)呼叫進一步提升5G載波聚合速度
北京2023年8月29日 /美通社/ -- 通過聚合六個分量載波，愛立信在全球首個6CC（分量載波）數(shù)據(jù)呼叫中創(chuàng)造了5.7 Gbps的下載速度紀錄，這將進一步加快5G載波聚合的速度。 在愛立信的RAN Compute硬件、先進的載波聚合軟件及創(chuàng)新的高級RAN協(xié)同功能加持下，愛立...
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愛立信攜手河北移動護航“雪如意”國際賽事
（全球TMT2021年12月9日訊）近日，位于張家口的國家跳臺滑雪中心-“雪如意”迎來了 “相約北京”系列“2021-2022國際雪聯(lián)跳臺滑雪洲際杯”、“2021-2022國際雪聯(lián)北歐兩項洲際杯”兩大國際賽事。愛立信與河北移動雙雙聯(lián)手，不僅一同攻克了惡劣氣象和地理條件下的各種困...
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載波聚合發(fā)威 小基站表現(xiàn)大躍進
與小基站問世過程的簡簡單單相比，小基站的部署可謂異常困難。小基站是用來分流的，分流要解決回傳問題，如該用什么樣的回傳方式等；怎樣解決小基站的供電問題；小基站的安裝及保護問題；
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解決頻段零散化問題，LTE數(shù)據(jù)機支持載波聚合
載波聚合（Carrier AggregaTIon）技術將有助長程演進計畫（LTE）加速普及。 LTE使用頻段過于紛亂，已成為全球電信業(yè)者布建基礎設施時的一大挑戰(zhàn)，因此晶片與設備商已積極導入載
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運營商競爭的下一個戰(zhàn)場：LTE Advanced
車用以太網(wǎng)（Ethernet）后勢看漲。車用以太網(wǎng)挾重量輕、低價、高頻寬等優(yōu)勢，正快速在汽車網(wǎng)絡市場攻城掠地，品牌車廠如寶馬（BMW）和現(xiàn)代汽車（HYUNDAI）皆已競相采用，可望取代媒體導
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愛立信率先實現(xiàn)全球首次LTE-A載波聚合技術
愛立信近日宣布，已支持澳大利亞領先運營商Telstra實現(xiàn)全球首次基于商用網(wǎng)絡1800MHz和900MHz頻段的LTE-Advanced（LTE-A）載波聚合技術。這一重要里程碑于今年7月3
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5G將是移動通信技術進化的終點?
大約每隔十年左右，就會出現(xiàn)新一代的移動網(wǎng)絡。第一代移動電話始于1980年左右，當時還是依靠模擬技術來實現(xiàn)。而當1991年第二代出現(xiàn)的時候，整個移動網(wǎng)絡開始走上數(shù)字化軌道。到2001年，第三代
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LTE載波聚合為5G移動通訊鋪路
1 引言 電池續(xù)航是目前智能終端體驗的最大瓶頸，這是普通消費者與專業(yè)人士的共識。過去幾年，智能手機市場被硬件軍備競賽所籠罩，手機在硬件配置上遵循摩爾定律，但不包括電池技術，續(xù)航體
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羅德與施瓦茨公司受邀參加中國移動2015全球合作伙伴大會
2015年12月14-16日，廣州 ― 中國移動通信集團公司于在廣州保利世貿博覽館舉辦了2015全球合作伙伴大會。作為中國移動的緊密合作伙伴，羅德與施瓦茨公司積極參與了移動研究院和終端公司入
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5G商用之前 先了解一下千兆級LTE的三個關鍵技術
今年10月，高通和澳洲運營商Telstra 、愛立信以及NETGEAR共同推出了基于首款千兆級LTE調制解調器驍龍X16的移動路由器MR1100，根據(jù)高通的計劃，下一代驍龍835也將集成該驍龍X
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實現(xiàn)5G的兩名“大將”：MIMO天線與載波聚合
讓LTE-A比以往幾代技術速度大大提升的是兩種技術：載波聚合與MIMO天線。這兩者都不屬于新技術，但都可能在實現(xiàn)5G的潛力中起到非常大的作用。 什么是5G？ 第五代移
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QORVO?新型多路復用器攻克載波聚合難題
采用新型 BAW 5 濾波器技術提供卓越性能 中國，北京 – 2017年3月30日 – 實現(xiàn)互聯(lián)世界的創(chuàng)新RF解決方案提供商Qorvo， Inc.（納斯達克代碼：
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從4G到5G，高端智能手機射頻前端如何進化？
從最早主要用于通話和短信的功能機，到下載速度快于很多家庭網(wǎng)絡連接的智能手機，射頻（RF）前端是一 直以來被忽視的一個部分。如今，大多智能手機用戶甚至都不知射頻前端為何物，但它仍然是手機設計自問世
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運營商所宣傳的4G+和volte有著什么樣的聯(lián)系
（文章來源：百家號） 運營商為了滿足用戶不斷增長的數(shù)據(jù)流量需求，不停的在增加4G網(wǎng)絡的投入，僅去年一年，三大運營商在全國一共部署了差不多70萬座的4G基站，但是我們卻驚奇的發(fā)現(xiàn)，運營商的
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山東聯(lián)通聯(lián)合華為在青島完成了200MHz頻譜帶寬的雙載波聚合測試
中國聯(lián)通、中國電信共建共享更進一步，全球首個5G 200M連片網(wǎng)絡落地青島。 近日，山東聯(lián)通聯(lián)合華為公司在青島完成200MHz頻譜帶寬的雙載波聚合測試。根據(jù)現(xiàn)網(wǎng)實際測試，5G
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聯(lián)發(fā)科發(fā)布了全球首款支持5G雙載波聚合的5G單芯片天璣1000
5G芯片競爭空前激烈。昨日在深圳，聯(lián)發(fā)科正式發(fā)布了5G芯片平臺“天璣”，以及首款5G單芯片天璣1000，一口氣喊出了十項全球第一，正式宣告進軍5G高端市場。 在提十多項第一前，首先值得一
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LTE-A中的載波聚合及其生產測試方案
引言 隨著移動通信技術LTE（Long Term Evolution）的成熟，其在中國的普及速度越來越來，再加上資費的不斷降低以及智能手機的功能越來越強大；人們對移動終端的上網(wǎng)速度越來越高。于是LTE-Advance漸漸走入我們的視
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4G+的VoLTE和載波聚合費腦？看完秒懂
2016年來到了，運營商將普遍進入到4G+時代，4G+就是比4G還快的意思，下載速率可達300M。這個“+”的帽子并不能亂戴，必須得應用了兩個新技術才可稱為4G+，這兩個新技術就是VoLTE和載波聚合。
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如何判斷你的手機是否支持4G+？
忽如一夜春風來,千樹萬樹梨花開。就在不經(jīng)意間，中國的通信升級換代正價加速行進到4G+時代。我國保持高速的4G網(wǎng)絡基礎建設，2015年4G投資已達到900多億元，4G基站規(guī)模接近150萬。4G基站已經(jīng)占全球4G基站數(shù)量一半以上，4G網(wǎng)絡質量成為全球最佳。
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運營商齊放大招：“4G+”明年實現(xiàn)全覆蓋
12月份三大運營商接連發(fā)布各自的 2016年發(fā)展規(guī)劃，其中4G網(wǎng)絡升級和VoLTE是主調，因而2016年是真正意義的“4G+”年：中國移動表示2016年建10萬個4G載波聚合CA 基站;中國聯(lián)通甚至發(fā)布了“沃4G+”戰(zhàn)略，集中火力發(fā)展4G;中國電信也表示2016年將實現(xiàn)“4G+”網(wǎng)絡的全國覆蓋。
