-
公交車載GPS智能報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)
公交車載GPS智能報(bào)站系統(tǒng)設(shè)計(jì)
-
車載GPS導(dǎo)航設(shè)備的發(fā)展前景分析
當(dāng)前，全球車載無(wú)線技術(shù)正經(jīng)歷著日新月異的變化，其中最受關(guān)注的就是車載GPS設(shè)備。車載GPS曾經(jīng)一度屬于“奢侈品”。然而在過(guò)去幾年里，經(jīng)過(guò)CSR和SiRF(現(xiàn)已合并)等公司不斷的開(kāi)拓進(jìn)取，GPS芯片比以前外形更小巧、速
-
基于AUl200與OS8104的車載GPS
摘要：隨著國(guó)內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，車載導(dǎo)航系統(tǒng)和MOST網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)成為當(dāng)今汽車電子產(chǎn)業(yè)界的兩大熱點(diǎn)。導(dǎo)航系統(tǒng)與MOST網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，使傳統(tǒng)的GPS導(dǎo)航儀，不僅增加了流媒體播放功能，而且同時(shí)還減少了汽車布線，增
-
基于AUl200與OS8104的車載GPS
摘要：隨著國(guó)內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，車載導(dǎo)航系統(tǒng)和MOST網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)成為當(dāng)今汽車電子產(chǎn)業(yè)界的兩大熱點(diǎn)。導(dǎo)航系統(tǒng)與MOST網(wǎng)絡(luò)結(jié)合，使傳統(tǒng)的GPS導(dǎo)航儀，不僅增加了流媒體播放功能，而且同時(shí)還減少了汽車布線，增
-
基于AUl200與OS8104的車載GPS
基于AUl200與OS8104的車載GPS
-
基于AUl200與OS8104的車載GPS
基于AUl200與OS8104的車載GPS
-
基于ARM處理器的車載GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
基于ARM處理器的車載GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
-
基于ARM處理器的車載GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
基于ARM處理器的車載GPS系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
-
基于ARM的車載GPS定位終端的設(shè)計(jì)
摘要：論文設(shè)計(jì)了一套基于ARM處理器的車載GPS系統(tǒng)，采用AT91RM9200處理器為硬件平臺(tái)，在該處理器上移植Linux操作系統(tǒng)，利用操作系統(tǒng)的資源編寫(xiě)程序?qū)崿F(xiàn)GPS和GPRS的功能在車載GPS系統(tǒng)中的應(yīng)用。本文提供了一套切實(shí)可行
-
基于ARM的車載GPS定位終端的設(shè)計(jì)
基于ARM的車載GPS定位終端的設(shè)計(jì)
-
基于DSP的車載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
基于DSP的車載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要，結(jié)合主要傳感器特點(diǎn)，本文介紹了以浮點(diǎn)DSPTMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器，利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系
-
基于DSP的車載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
基于DSP的車載GPS／DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要，結(jié)合主要傳感器特點(diǎn)，本文介紹了以浮點(diǎn)DSPTMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器，利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系
-
車載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)中信號(hào)的分析與處理
引言隨著汽車在日常生產(chǎn)和生活中起的作用越來(lái)越突出，如何實(shí)現(xiàn)各類車輛的有效指揮、協(xié)調(diào)控制和管理已經(jīng)成為交通運(yùn)輸和安全管理部門(mén)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。為了滿足提高運(yùn)輸效率和安全保障的需要，對(duì)車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的
-
uCOS-II在車載GPS移動(dòng)終端中的應(yīng)用
一、 統(tǒng)概述目前市場(chǎng)上的商用嵌入式系統(tǒng)產(chǎn)品，如Vxwork、PSOS和Windows CE等已經(jīng)十分成熟，提供有力的開(kāi)發(fā)和調(diào)試工具，但開(kāi)發(fā)成本昂貴，而uCOS-II是一種多任務(wù)實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，內(nèi)核源代碼公開(kāi)，短小精干，
-
uCOS-II在車載GPS移動(dòng)終端中的應(yīng)用
uCOS-II在車載GPS移動(dòng)終端中的應(yīng)用
-
車輛監(jiān)控系統(tǒng)中車載GPS GSM雙定位終端的設(shè)計(jì)
摘要：隨著我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，車輛的跟蹤監(jiān)控在物流等行業(yè)顯得越來(lái)越重要。車輛監(jiān)控系統(tǒng)中，車裁定位終端多采用GPS技術(shù)進(jìn)行定位，而GPS定位雖然定位精度高但存在盲點(diǎn)較多的缺陷。而基于GSM網(wǎng)絡(luò)的位置服務(wù)恰恰能彌
-
中國(guó)車載GPS市場(chǎng)不容樂(lè)觀 困局待解
市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)賽迪顧問(wèn)近日發(fā)布的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告顯示，在全球市場(chǎng)受美國(guó)金融危機(jī)影響形勢(shì)低迷的情況下，國(guó)內(nèi)GPS產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)走強(qiáng)，復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)34.3%，目前GPS產(chǎn)業(yè)占有率較大的是PND（便捷式自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)）市場(chǎng)，增長(zhǎng)
-
車載GPS智能終端的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
討論了智能交通系統(tǒng)中車載終端的作用和意義;闡述了車載GPS智能終端的主要功能;介紹了GSM模塊及其性能和使用方法。著重討論了車載GPS智能終端的軟硬件設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法。
- 挑戰(zhàn)趣味測(cè)試，了解PI電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC超能力
- 分享設(shè)計(jì)槽點(diǎn)，尋找華邦電子為您帶來(lái)的小確幸
- 我與貿(mào)澤不得不說(shuō)的秘密，如何讓選型和設(shè)計(jì)更輕松與愜意？
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第一期：探索能源采集芯片的奧義
- ST超低功耗MCU來(lái)襲，挑戰(zhàn)趣味游戲，見(jiàn)證STM32U3的電池增壽能力
- PI邀您探索神秘節(jié)能空間，點(diǎn)亮你的專屬“智慧客廳”
- 基恩士新型顯微系統(tǒng)產(chǎn)品“VHX-X1系列”來(lái)襲，填寫(xiě)有獎(jiǎng)問(wèn)卷
