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信號CBTC系統(tǒng)不同車地通信制式無縫自動切換方法研究
針對軌道交通線路不同建設周期場景下承載信號CBTC系統(tǒng)的不同車地通信制式 自動切換的需求 ,構建了基于無縫 冗余協(xié)議的信號CBTC系統(tǒng)傳輸組網(wǎng)方案 。通過分析基于WLAN和LTE的車地通信組網(wǎng)架構 ,提出不同車地通信制式切換的原則和 需求 ,結合可實現(xiàn)無縫自動切換的通信協(xié)議 ,形成基于無縫冗余協(xié)議的信號車地通信系統(tǒng)組網(wǎng)方法及信號列控系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)?主要流程機制 。工程驗證表明 ,該方法可完成信號CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)在不同網(wǎng)絡制式下的自動切換 ,具有較好的實時性和準確性。
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一種工業(yè)機車通信DPSK解調器設計
車地通信系統(tǒng)在工業(yè)機車自動化中發(fā)揮重要作用，是列車安全可靠運行的關鍵。文中分析了感應無線通信原理，設計了一種基于感應無線技術與TMS320F28335 DSP芯片的DPSK車地通信用解調器，詳細闡述了系統(tǒng)的硬件組成和電路設計技術問題，給出系統(tǒng)軟件流程圖。該系統(tǒng)經(jīng)過測試，具有良好的穩(wěn)定性和可靠性，滿足工業(yè)機車車地通信要求。
