隨著環(huán)境的污染和能源的緊張,電動自行車以無廢氣污染,無噪音,利用電能和使用方便等優(yōu)點(diǎn),越來越受到人們的喜愛,成為生活中的代步交通工具。本文介紹采用美國公司SILICon laboratories(Silabs)的高速SoC型C8051F313單片機(jī)設(shè)計(jì)的一種無刷直流電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)充分利用C8051F313的片上資源,設(shè)計(jì)方案電路簡單,需要的外圍元件少,控制器的整體成本低,性能好。
引言隨著環(huán)境的污染和能源的緊張,電動自行車以無廢氣污染,無噪音,利用電能和使用方便等優(yōu)點(diǎn),越來越受到人們的喜愛,成為生活中的代步交通工具。本文介紹采用美國公司Silicon laboratories(Silabs)的高速SoC型C80
引言隨著環(huán)境的污染和能源的緊張,電動自行車以無廢氣污染,無噪音,利用電能和使用方便等優(yōu)點(diǎn),越來越受到人們的喜愛,成為生活中的代步交通工具。本文介紹采用美國公司Silicon laboratories(Silabs)的高速SoC型C80
一、前言 天鐵冶金集團(tuán)有限公司焦化廠現(xiàn)有58型焦?fàn)t兩座和JN43-80型焦?fàn)t一座,以及配套的備煤、煤氣;凈化、輔助化工原料回收、污水處理等一套完善的生產(chǎn)系統(tǒng),年產(chǎn)焦炭112萬噸,焦?fàn)t煤氣5億立方米,焦油4500
一、前言 天鐵冶金集團(tuán)有限公司焦化廠現(xiàn)有58型焦?fàn)t兩座和JN43-80型焦?fàn)t一座,以及配套的備煤、煤氣;凈化、輔助化工原料回收、污水處理等一套完善的生產(chǎn)系統(tǒng),年產(chǎn)焦炭112萬噸,焦?fàn)t煤氣5億立方米,焦油4500
1 引言 電動自行車以蓄電池發(fā)出的電能作為驅(qū)動能源,以電動機(jī)作動力,具有無廢氣污染、“零排放”、無噪音、輕便美觀等特點(diǎn)。但目前市場上的電動自行車還存在著一些不夠完善的地方,尤其是電機(jī)控制方面
1 引言 電動自行車以蓄電池發(fā)出的電能作為驅(qū)動能源,以電動機(jī)作動力,具有無廢氣污染、“零排放”、無噪音、輕便美觀等特點(diǎn)。但目前市場上的電動自行車還存在著一些不夠完善的地方,尤其是電機(jī)控制方面
本文將介紹一款以ATmega8為基礎(chǔ),采用數(shù)字PID算法的受限單極性可逆PWM系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的直流電機(jī)調(diào)速控制系統(tǒng),克服了上述難點(diǎn)。一、引言 直流電機(jī)因具有良好的線性調(diào)速特性、效率高、控制簡單、調(diào)速性能好及體積小等優(yōu)點(diǎn)
換熱站設(shè)計(jì)過程中過多考慮建設(shè)前、后長期供熱容量,并考慮長期運(yùn)行過程中可能發(fā)生的各種問題,所以使裕量過大。實(shí)際上大多數(shù)換熱站的供熱并非一開始就達(dá)到設(shè)計(jì)的最大容量,而是隨著城市建設(shè)的發(fā)展,供熱的面積逐步達(dá)到設(shè)計(jì)容量;另一方面,設(shè)計(jì)過程中很難準(zhǔn)確地計(jì)算出供熱容量,通??偘严到y(tǒng)的最大供熱容量作為循環(huán)泵選型的依據(jù),但循環(huán)泵的系列是有限的,往往是選不到合適的循環(huán)泵型號就往上靠,故而使裕量進(jìn)一步增大。而在實(shí)際操作時,常用閥門進(jìn)行流量調(diào)節(jié),這樣就增加了系統(tǒng)的阻力,耗能較大。
摘要:針對某裝備中三相交流異步電機(jī)調(diào)速的要求,以TMS320LF2407A和AT89S52為核心采用磁場定向控制策略設(shè)計(jì)了一電流、轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng),給出了硬件原理框圖、關(guān)鍵器件、設(shè)計(jì)思想和程序流程圖。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,
摘要:針對某裝備中三相交流異步電機(jī)調(diào)速的要求,以TMS320LF2407A和AT89S52為核心采用磁場定向控制策略設(shè)計(jì)了一電流、轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng),給出了硬件原理框圖、關(guān)鍵器件、設(shè)計(jì)思想和程序流程圖。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,
摘要:針對某裝備中三相交流異步電機(jī)調(diào)速的要求,以TMS320LF2407A和AT89S52為核心采用磁場定向控制策略設(shè)計(jì)了一電流、轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng),給出了硬件原理框圖、關(guān)鍵器件、設(shè)計(jì)思想和程序流程圖。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,
摘 要: 針對某裝備中三相交流異步電機(jī)調(diào)速的要求, 以TMS320LF2407A 和AT89S52 為核心采用磁場定向控制策略設(shè)計(jì)了一電流、轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng), 給出了硬件原理框圖、關(guān)鍵器件、設(shè)計(jì)思想和程序流程圖。實(shí)驗(yàn)結(jié)
摘 要: 針對某裝備中三相交流異步電機(jī)調(diào)速的要求, 以TMS320LF2407A 和AT89S52 為核心采用磁場定向控制策略設(shè)計(jì)了一電流、轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng), 給出了硬件原理框圖、關(guān)鍵器件、設(shè)計(jì)思想和程序流程圖。實(shí)驗(yàn)結(jié)
摘 要: 針對某裝備中三相交流異步電機(jī)調(diào)速的要求, 以TMS320LF2407A 和AT89S52 為核心采用磁場定向控制策略設(shè)計(jì)了一電流、轉(zhuǎn)速雙閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng), 給出了硬件原理框圖、關(guān)鍵器件、設(shè)計(jì)思想和程序流程圖。實(shí)驗(yàn)結(jié)
摘要:針對某型直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的要求,采用TMS320LF2407A和AT89C51設(shè)計(jì)一種雙核直流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)。TMS320LF2407A采集和調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速信號,AT89C51輸入給定轉(zhuǎn)速并顯示電機(jī)轉(zhuǎn)速。給出系統(tǒng)硬件原理框圖和程序
摘要:針對某型直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的要求,采用TMS320LF2407A和AT89C51設(shè)計(jì)一種雙核直流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)。TMS320LF2407A采集和調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速信號,AT89C51輸入給定轉(zhuǎn)速并顯示電機(jī)轉(zhuǎn)速。給出系統(tǒng)硬件原理框圖和程序
摘要:針對某型直流電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的要求,采用TMS320LF2407A和AT89C51設(shè)計(jì)一種雙核直流電機(jī)閉環(huán)調(diào)速控制系統(tǒng)。TMS320LF2407A采集和調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速信號,AT89C51輸入給定轉(zhuǎn)速并顯示電機(jī)轉(zhuǎn)速。給出系統(tǒng)硬件原理框圖和程序
本文介紹了一種由AT89C51單片機(jī)為主控制器的變頻調(diào)速系統(tǒng),采用SA8281作為正弦波發(fā)生器。主回路采用交-直-交電壓型變頻電路。在論述系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)及軟件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上,并給出了主要程序的流程圖。實(shí)踐表明:該系統(tǒng)可靠性高,組配靈活,具有很好的應(yīng)用前景。
本文介紹了一種由AT89C51單片機(jī)為主控制器的變頻調(diào)速系統(tǒng),采用SA8281作為正弦波發(fā)生器。主回路采用交-直-交電壓型變頻電路。在論述系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)及軟件設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上,并給出了主要程序的流程圖。實(shí)踐表明:該系統(tǒng)可靠性高,組配靈活,具有很好的應(yīng)用前景。