摘 要 : 電梯用液壓緩沖器需要根據國家標準要求 ,在不同環(huán)境下滿足設計標準要求 ,為此研究了液壓緩沖器技術要求:根據緩沖 器結構 ,建立了AMEsim虛擬樣機模型 ,分析了液壓緩沖器的關鍵影響因素 ,主要包括阻尼小孔和緩沖器緩沖腔死區(qū) ,為設計合理的電 梯用液壓緩沖器提供參考。
摘要:電梯用液壓緩沖器需要根據國家標準要求,在不同環(huán)境下滿足設計標準要求,為此研究了液壓緩沖器技術要求:根據緩沖器結構,建立了AMEsim虛擬樣機模型,分析了液壓緩沖器的關鍵影響因素,主要包括阻尼小孔和緩沖器緩沖腔死區(qū),為設計合理的電梯用液壓緩沖器提供參考。
汽車電子其實并非與其它復雜電子產品完全不同:多個中央處理器、網絡、實時數據收集,以及極為復雜的PCB。汽車行業(yè)的設計壓力與其它類型的電子產品相似:設計時間短,市場競
作者:John Isaac,明導電子 市場開發(fā)部總監(jiān)汽車電子其實并非與其它復雜電子產品完全不同:多個中央處理器、網絡、實時數據收集,以及極為復雜的PCB。汽車行業(yè)的設計壓力與
電子設計自動化技術的領導廠商MentorGraphics(明導國際)近日發(fā)布一份題為《PCB可靠性在汽車應用中至關重要》的研究報告。 1.報告作者介紹 本文作者Mentor市場開發(fā)部總監(jiān)JohnIsaac 市場開發(fā)部總監(jiān)JohnIsaac先
ADAMS是美國MDI公司(Mechanical Dynamics Inc.)開發(fā)的機械系統(tǒng)動力學仿真分析軟件。利用ADAMS軟件,用戶可以快速方便地創(chuàng)建完全參數化的虛擬樣機模型,并可以進一步了解各種設計方案的樣機的運動學和動力學情況。該系
ADAMS是美國MDI公司(Mechanical Dynamics Inc.)開發(fā)的機械系統(tǒng)動力學仿真分析軟件。利用ADAMS軟件,用戶可以快速方便地創(chuàng)建完全參數化的虛擬樣機模型,并可以進一步了解各種設計方案的樣機的運動學和動力學情況。該系
21ic訊 Tensilica和VWorks日前共同宣布,雙方已達成合作伙伴關系,基于Tensilica Xtensa® 數據處理器(DPU)為客戶提供虛擬平臺,將極大地縮短客戶嵌入式軟件的開發(fā)時間。根據協(xié)議,Tensilica的DPU模型將被集成到V
ADAMS是美國MDI公司(Mechanical Dynamics Inc.)開發(fā)的機械系統(tǒng)動力學仿真分析軟件。利用ADAMS軟件,用戶可以快速方便地創(chuàng)建完全參數化的虛擬樣機模型,并可以進一步了解各種設計方案的樣機的運動學和動力學情況。該系
ADAMS是美國MDI公司(Mechanical Dynamics Inc.)開發(fā)的機械系統(tǒng)動力學仿真分析軟件。利用ADAMS軟件,用戶可以快速方便地創(chuàng)建完全參數化的虛擬樣機模型,并可以進一步了解各種設計方案的樣機的運動學和動力學情況。該系
隨著國民經濟的迅速發(fā)展,環(huán)境污染日益嚴重,環(huán)保問題越來越受到社會各界的普遍關注。城市污水排放是確保環(huán)境衛(wèi)生、建設現代化文明城市的重要一環(huán)。目前,我國絕大多數城市排水管道的清淤工作仍普遍處于人工作業(yè)