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英偉達(dá)全像甲板：將物理世界和虛擬世界融合在一起，改變我們的生活
英偉達(dá)（Nvidia）的全像甲板（Holodeck）展示了虛擬和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)如何改善協(xié)作并加速業(yè)務(wù)決策。公司必須參與進(jìn)來，不然就會(huì)被淘汰。 今年早些時(shí)候，英偉達(dá)推出了全像甲板。該產(chǎn)品是一個(gè)虛
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英偉達(dá)瘋狂暗示？特斯拉自行設(shè)計(jì)的自動(dòng)駕駛芯片會(huì)失敗
英偉達(dá)CEO對(duì)特斯拉要自己設(shè)計(jì)自動(dòng)駕駛芯片的問題做出了正面回應(yīng)，表示英偉達(dá)已經(jīng)開發(fā)出自動(dòng)駕駛汽車的芯片，如果特斯拉開發(fā)芯片的項(xiàng)目失敗，他很愿意伸出援手幫忙。 特斯拉首席執(zhí)行官埃
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英偉達(dá)推出加密貨幣行業(yè)，是離開還是被拒之門外？
最近媒體紛紛報(bào)道，美國的芯片制造商巨頭英偉達(dá)因加密貨幣盈利能力下降決定退出加密貨幣行業(yè)。1年前，該公司還打算在該行業(yè)一展拳腳。不過無論是行業(yè)失去動(dòng)力，還是該公司被擊敗，這個(gè)GPU和半導(dǎo)體制造商都
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隨著無人駕駛商用化日益臨近，高精地圖的重要性也慢慢體現(xiàn)了出來
DeepMap 通過吸收中國資本，能夠在一定程度上為其在國內(nèi)的業(yè)務(wù)鋪平道路。 “沒有高精 3D 地圖，自動(dòng)駕駛免談”——已然成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的共識(shí)。隨著無人駕駛商用化日益臨近，不可或缺的
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英偉達(dá)在人工智能領(lǐng)域有自己的積累，機(jī)器人的發(fā)展帶來芯片的新需求
兩個(gè)月前，在臺(tái)北電腦展上，英偉達(dá) CEO 黃仁勛驕傲地托起那塊不到巴掌大小的芯片：這就是未來智能機(jī)器人的“大腦”。 很多游戲粉絲聽說英偉達(dá)發(fā)了新卡，激動(dòng)得去搜索相關(guān)的新聞，可看來看去，發(fā)
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英偉達(dá)圖靈顯卡有助于幫助VR實(shí)現(xiàn)完全的沉浸感
在過去數(shù)十年里，VR體驗(yàn)已經(jīng)從科幻小說和研究實(shí)驗(yàn)室走向了家庭和辦公室。但即便是今天最佳的VR體驗(yàn)都尚未實(shí)現(xiàn)完全的沉浸感。 英偉達(dá)最新的圖靈顯卡有望幫助VR朝向這個(gè)目標(biāo)邁進(jìn)一大步。英偉達(dá)在
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英偉達(dá)推出Nvidia Isaac機(jī)器人平臺(tái)，積極布局機(jī)器人領(lǐng)域
昨日，英偉達(dá)（Nvidia）推出旗下Nvidia Isaac機(jī)器人平臺(tái)，用來為下一代自動(dòng)駕駛機(jī)器提供動(dòng)力支持，進(jìn)而為制造業(yè)、物流業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑業(yè)以及其他一些行業(yè)的機(jī)器人提供人工智能的功能支持。
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英偉達(dá)進(jìn)軍比特幣和以太坊市場，促進(jìn)數(shù)字貨幣市場繁榮
英偉達(dá)，基于加州的芯片制造商，被麻省理工評(píng)為世界上在人工智能、深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域創(chuàng)新力最強(qiáng)的公司。 MIT科技評(píng)論主編David Rotman說，雖然有很多比如SpaceX、Tesla以及亞馬
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英偉達(dá)在人工智能硬件和軟件方面具有領(lǐng)導(dǎo)地位
近日，由于華爾街分析機(jī)構(gòu)Needham將英偉達(dá)的目標(biāo)股價(jià)提高到了350美元，英偉達(dá)的股價(jià)上漲了1．88％。 Needham稱英偉達(dá)在人工智能硬件和軟件方面具有領(lǐng)導(dǎo)地位。英偉達(dá)的新產(chǎn)品Te
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區(qū)塊鏈應(yīng)用爆發(fā)式增長對(duì)英偉達(dá)業(yè)務(wù)有何影響？
加拿大皇家銀行分析區(qū)塊鏈應(yīng)用爆發(fā)式增長對(duì)英偉達(dá)業(yè)務(wù)的影響。指出目前各項(xiàng)技術(shù)開發(fā)需要大量算力，目前是向一些公司購買?？墒侨绻ㄟ^區(qū)塊鏈技術(shù)從有剩余算力的用戶那里購買，可以大大降低成本，增加效率。而
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跨界合作！這兩大巨頭將攜手構(gòu)建軟件定義計(jì)算架構(gòu)
梅賽德斯-奔馳與NVIDIA將攜手合作，打造革命性的車載計(jì)算系統(tǒng)和AI計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)。
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巨頭大肆押注AI芯片，華為AI芯片能否彎道超車？
人工智能作為年科技發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)，成為所有科技巨頭未來發(fā)展戰(zhàn)略重心，亞馬遜因云和AI取得成效，推動(dòng)其市值一度突破萬億美元，微軟因AI戰(zhàn)略，這個(gè)昔日巨頭再次輝煌，如今市值高達(dá)8608億美元，且有可
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英偉達(dá)的GPU淺析：英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛和AI市場前途一片光明
英偉達(dá)的問題不在于它為什么會(huì)快速增長，而是在于它何時(shí)會(huì)快速增長。之所以這么說，是因?yàn)槿Q于它的市場潛力。考慮到最近游戲市場的爆棚式增長，以及未來幾年仍將繼續(xù)增長這一事實(shí)，很多人認(rèn)為英偉達(dá)的銷售業(yè)
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谷歌/英偉達(dá)/華為大比拼，AI芯片競賽將會(huì)越來越激烈
當(dāng)年，打敗柯達(dá)帝國的不是競爭對(duì)手，而是科技革命。如今，AI技術(shù)發(fā)展勢(shì)不可擋，未來會(huì)無處不在，處于這股浪潮中的科技公司能否及時(shí)抓住這個(gè)節(jié)點(diǎn)關(guān)系到自身存亡。今天，華為發(fā)布AI芯片昇騰910和310，
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英偉達(dá)的人工智能平臺(tái)將應(yīng)用于自動(dòng)駕駛出租車
據(jù)國外媒體報(bào)道，戴姆勒和博世宣布，將在自動(dòng)駕駛出租車中使用英偉達(dá)的Drive Pegasus 人工智能（AI）平臺(tái)。 英偉達(dá)的系統(tǒng)每秒可以運(yùn)行320萬億次，業(yè)內(nèi)企業(yè)都希望這種算
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英偉達(dá)開發(fā)了一套訓(xùn)練機(jī)器人的系統(tǒng)，教機(jī)器人通過觀察人類活動(dòng)來行動(dòng)
從工業(yè)革命時(shí)期開始，機(jī)器就開始替代機(jī)械化重復(fù)的體力勞動(dòng)。通常這些機(jī)器運(yùn)作時(shí)，人類需要與其保持一個(gè)安全距離。然而，越來越多的研究人員開始思考，如何讓機(jī)器接近人類、與人協(xié)作、甚至可以向人類學(xué)習(xí)。
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摩爾定律已經(jīng)失效，而人工智能才是移動(dòng)計(jì)算發(fā)展的未來趨勢(shì)
英偉達(dá)創(chuàng)始人和CEO黃仁勛于日前在慕尼黑召開的GPU技術(shù)會(huì)議（GTC）上表達(dá)了他對(duì)動(dòng)力控制和計(jì)算機(jī)行業(yè)的看法，他認(rèn)為摩爾定律已經(jīng)失效，而人工智能從云端走進(jìn)設(shè)備端才是移動(dòng)計(jì)算發(fā)展的未來趨勢(shì)。
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國內(nèi)外新老AI芯片勢(shì)力百花齊放，我國能否和國外巨頭一戰(zhàn)？
國內(nèi)外新老AI芯片勢(shì)力百花齊放，也必將會(huì)為芯片市場帶來更多可能。 10月9日華為兩顆AI芯片問世； 9月26日英偉達(dá)宣布推出全新的TensorRT 3人工智能推理軟件；
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英偉達(dá)推傳感器套件NVIDIA Hyperion，使公司能大規(guī)模部署自動(dòng)駕駛汽車
借助這些強(qiáng)大的開發(fā)和驗(yàn)證工具，制造商現(xiàn)在可以隨時(shí)隨地部署自動(dòng)駕駛，為所有人提供更安全，更高效的交通。 英偉達(dá)今天宣布推出 NVIDIA DRIVE Hyperion 傳感器套件，使制造商
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英偉達(dá)推出新款機(jī)器人，多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)AI支持
?英偉達(dá)宣布推出支持下一代自主機(jī)器的NVIDIA Isaac機(jī)器人平臺(tái)，來為制造、物流、農(nóng)業(yè)、建筑以及其他行業(yè)的機(jī)器人實(shí)現(xiàn)人工智能支持。 據(jù)了解，NVIDIA Isaac是以Jetson
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