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電梯客流量模擬方法研究
摘要:分析了當(dāng)前電梯運(yùn)載能力的計(jì)算過程,揭示了電梯使用乘客分配不合理和經(jīng)驗(yàn)公式不準(zhǔn)確會(huì)對建筑電梯運(yùn)載能力的計(jì)算存在偏差,為此提出了以RC充放電電路為核心的客流生成計(jì)算方法,并建立了完整的檢驗(yàn)機(jī)制。通過實(shí)例展示的計(jì)算過程可知,所提方法貼合現(xiàn)場實(shí)際使用,對電梯群控調(diào)度能力、建筑上電梯的預(yù)留設(shè)計(jì)具有一定的借鑒意義。
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多電梯群控系統(tǒng)的優(yōu)化
摘要:通過建立呼叫表的電梯群控系統(tǒng)優(yōu)化方式,能夠高效判斷各電梯所在位置,并進(jìn)行最優(yōu)調(diào)度,極大地減少了判斷運(yùn)算的時(shí)間,并且通過最優(yōu)的調(diào)度,極大程度上縮短了乘客的平均候梯時(shí)間,提高了電梯的運(yùn)行效率,并且減少了電梯的能源消耗。
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分布式能源之智能控制與群控優(yōu)化技術(shù)
本文主要講解分布式能源技術(shù)的智能控制與群控優(yōu)化技術(shù)。
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