在國務(wù)院印發(fā)《國家集成電路產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)綱要》的推動下,芯片業(yè)將成為行業(yè)投資的重點。知名調(diào)研機構(gòu)TrendForce日前發(fā)布報告稱,未來武漢新芯將募集約240億美元打造中國存儲芯片產(chǎn)業(yè)基地,武漢將成為中國存儲芯片產(chǎn)業(yè)的重點區(qū)域。隨著國家集成電路產(chǎn)業(yè)基金的扶持,國內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)集中度正持續(xù)提高。無獨有偶
2015過半,各大科技企業(yè)已經(jīng)開始公布本年度第二季度財報。AMD的財報則來的更慢一些,昨日,AMD官方對第二季度業(yè)績前景進(jìn)行了展望。因為業(yè)務(wù)表現(xiàn)低迷,他們下調(diào)了業(yè)績預(yù)期。美國當(dāng)?shù)貢r間周一,AMD預(yù)計第二季度營收較第一季度將下降約8%(而此前預(yù)計的下降幅度為3%),整體營收額縮減至9.5億美元左右。此
變形金剛看得過癮,如今現(xiàn)實世界里機器人也要打架了。最近,日本倉田機器人公開表示將接受美國機器人MageBot的戰(zhàn)書,不過有一個條件,必須是硬碰硬的格斗,刀槍什么的都不算數(shù)。倉田機器人誕生三年來一度賣到13億5千萬美元的價格,相比之下MegaBot才剛剛問世。倉田機器人出品公司水道橋重工的CEO倉田光
自去年9月美國加州允許無人駕駛汽車在公路上進(jìn)行測試以來,谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)把山景城弄得雞飛狗跳。最近,在美國德克薩斯州首府奧斯汀市,很多市民驚奇地發(fā)現(xiàn)了谷歌自動駕駛汽車的身影,現(xiàn)在我們終于知道為什么了。谷歌公司宣稱,自動駕駛汽車出現(xiàn)在奧斯汀市區(qū),是為了測試處于不同駕駛環(huán)境、交通狀況以及道路情況下軟
研發(fā)成本居高不下,再加上物聯(lián)網(wǎng)時代的到來,國際芯片產(chǎn)業(yè)再一次迎來并購高潮,寡頭趨勢加劇。對于中國芯片產(chǎn)業(yè),國際并購潮在帶來更多機遇的同時,也在提醒,單純買技術(shù)/專利的老路已然走不通。并購潮再起近日,美國芯片巨頭英特爾公司宣布,以總價167億美元收購編程邏輯芯片的領(lǐng)頭廠商阿爾特拉(Altera)。此次
美國奇點大學(xué)的雷蒙德 麥考利于2014 年的11月,在左手虎口植入了一枚芯片。我的體驗很棒,我相信在不久的將來,人體植入芯片就會成為大勢所趨。2015 年1月30 日他在舊金山The Big Ta
2015年6月24日,中國最大的電信中立互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商世紀(jì)互聯(lián)與美國領(lǐng)先的私有數(shù)據(jù)中心開發(fā)商Server Farm Realty, LLC(SFR)日前宣布建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,攜手提供數(shù)據(jù)中心基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)連接以及云計算
美國在4G部署方面處于全球領(lǐng)先水平,2014年,美國完成了65 MHz的拍賣,2015年,美國將成為全球第一個采用刺激性拍賣600 MHz頻段的國家。最近,F(xiàn)CC闡述了其應(yīng)對5G的頻率管制考慮,或許對我們有借鑒意義。采用激勵性頻
當(dāng)今的汽車毫無疑問比以往任何時候都更加安全。但是道路擁堵、信息過剩都成為了交通安全的新隱患。為此,美國高速公路安全管理局正在加快V2V技術(shù)的推廣,幫助防止交通事故
黑匣子這種東西通常會讓人們聯(lián)想飛機,但在如今的美國,已經(jīng)有通用、福特、豐田、馬自達(dá)等多款在售汽車把“事件信息記錄器”,也就是人們常說的黑匣子作為汽車的基本配置。隨著美國車載黑匣子的增多和