(文章來(lái)源:千家網(wǎng)) 人工智能提升數(shù)據(jù)資源價(jià)值,數(shù)據(jù)權(quán)屬問(wèn)題更為突出。一是個(gè)人層面,數(shù)據(jù)權(quán)屬體現(xiàn)為公民的數(shù)據(jù)權(quán)利,個(gè)人隱私保護(hù)面臨挑戰(zhàn)。用戶個(gè)人隱私信息含金量高,是人工智能技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展
《比特幣白皮書(shū)》于11年前(2008年10月31日)發(fā)布,這意味著比特幣(Bitcoin)正在慶祝其第11個(gè)年頭。從最初的微不足道 到2017年超過(guò)了3000億美元的市值,比特幣的成功確實(shí)是一個(gè)
2019年10月25日,全日空(ANA)及日航(JAL)這兩家日本主要航空公司,以及天草航空(AMX)、東方空橋(ORC)和日本通勤(JAC)三家支線航空公司,跨“主要分支機(jī)構(gòu)”邊界進(jìn)行合作,成
10月31日,2019年中國(guó)國(guó)際信息展覽會(huì)在北京盛大開(kāi)幕,在同期舉辦的“中國(guó)之光高峰論壇”上,中國(guó)電信集團(tuán)有限公司科技創(chuàng)新部副總經(jīng)理張成良,針對(duì)新興業(yè)務(wù)引發(fā)的全光網(wǎng)2.0的轉(zhuǎn)型和變革,網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的
數(shù)字化浪潮正在重塑全球金融生態(tài),區(qū)塊鏈作為一項(xiàng)重要的新興技術(shù),在推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展方面潛力巨大。陳純?cè)菏吭诮o政治局詳解“區(qū)塊鏈+”時(shí)特別提到區(qū)塊鏈在商業(yè)應(yīng)用需要平臺(tái)方面業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)隱私保護(hù)是關(guān)鍵技
在過(guò)去的兩年里,圍繞區(qū)塊鏈游戲的宣傳鋪天蓋地,但吸引人的卻寥寥無(wú)幾。 此外,盡管許多“通用”智能合約平臺(tái)(如以太坊)已經(jīng)推出,但市場(chǎng)正趨向于特定于用例的平臺(tái),如Dapper Labs發(fā)布
近期,國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)層的重要表態(tài)使得區(qū)塊鏈行業(yè)迎來(lái)歷史性的發(fā)展機(jī)遇,遠(yuǎn)望資本創(chuàng)始合伙人田鴻飛為此撰文談及他對(duì)該事件及區(qū)塊鏈技術(shù)落地的看法。 田鴻飛認(rèn)為,To G才是區(qū)塊鏈落地的真
(文章來(lái)源:愛(ài)范兒) 美國(guó)心臟病學(xué)家 Eric J. Topol 在《顛覆醫(yī)療》一書(shū)中指出,藥物和醫(yī)療設(shè)備的未來(lái),取決于數(shù)字化人體的能力,需要做到實(shí)時(shí)無(wú)線傳輸無(wú)創(chuàng)監(jiān)測(cè)生命體征,可穿戴設(shè)備
據(jù)路透社報(bào)道,菲律賓廉價(jià)航空公司宿務(wù)航空周一表示,該公司已完成16架空客A330neo客機(jī)的采購(gòu)工作,總價(jià)值48億美元。 宿務(wù)航空目前運(yùn)營(yíng)74架飛機(jī),大部分機(jī)型是空客A320,盡管宿務(wù)航
綜合路透社等外媒報(bào)道,英國(guó)航空和伊比利亞航空母公司IAG(國(guó)際航空集團(tuán))周一表示,已同意以10億歐元(約合11.2億美元)收購(gòu)西班牙歐羅巴航空(Air Europa),這有助于增強(qiáng)IAG通過(guò)馬德
自加密貨幣問(wèn)世以來(lái),監(jiān)管一直是人們討論的核心問(wèn)題。這個(gè)問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)一直受到世界各國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的質(zhì)疑。隨著近年來(lái)“加密貨幣”一詞的修改,這場(chǎng)監(jiān)管辯論變得更加復(fù)雜。 在向監(jiān)管機(jī)構(gòu)提出
谷歌在互聯(lián)網(wǎng)上引起了軒然大波,當(dāng)它被宣稱已經(jīng)建立了一臺(tái)量子計(jì)算機(jī),能夠解決以前不可能的數(shù)學(xué)計(jì)算時(shí),一些人擔(dān)心加密產(chǎn)業(yè)可能面臨風(fēng)險(xiǎn)。谷歌表示,它的實(shí)驗(yàn)是對(duì)擴(kuò)展的Church-Turing論文的第一
隨著手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)的普及,外賣行業(yè)得以迅速發(fā)展,而這也讓許多人實(shí)現(xiàn)了“飯來(lái)張口”的人生自由。而使用無(wú)人機(jī)送外賣更是將這種“自由”發(fā)揮至極致。 據(jù)悉,自今年4月開(kāi)始,谷歌的無(wú)人機(jī)項(xiàng)目Proje
10月31日,在青島舉行的第十四屆中國(guó)智能交通年會(huì)上,海信集團(tuán)副總裁陳維強(qiáng)分享海信在智能交通領(lǐng)域歷程、理念及未來(lái)發(fā)展方向。海信網(wǎng)絡(luò)科技對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的癡迷20年如一日,成為我國(guó)智能交通行業(yè)的隱形冠軍
4月30日午間消息,閱文集團(tuán)首席執(zhí)行官程武,閱文集團(tuán)總裁侯曉楠聯(lián)名發(fā)表題為《面孔會(huì)變,夢(mèng)想不會(huì)—;—;致網(wǎng)絡(luò)文學(xué)作家》的一封公開(kāi)信。這是自閱文集團(tuán)宣布人事調(diào)整后,新任管理層第一次對(duì)外公開(kāi)發(fā)聲。 公開(kāi)信
2019年10月24日,中共中央政治局就區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)進(jìn)行第十八次集體學(xué)習(xí)(以下簡(jiǎn)稱中央政治局區(qū)塊鏈學(xué)習(xí))。中共中央總書(shū)記習(xí)近平在主持學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào),區(qū)塊鏈技術(shù)的集成應(yīng)用在新的技術(shù)革新和產(chǎn)
前言:不管如何,以太坊2.0的升級(jí)都是加密世界的大事件。盡管其間可能會(huì)遇到各種問(wèn)題,但也不能忽視它的影響力。尤其是,它從PoW機(jī)制轉(zhuǎn)向PoS機(jī)制。這是一次重大的轉(zhuǎn)變。從藍(lán)狐筆記的觀察看,PoW更
北京時(shí)間28日消息,古根海姆合伙公司首席投資官斯科特-米納德(Scott Minerd)認(rèn)為,美國(guó)經(jīng)濟(jì)可能需要四年時(shí)間,才能恢復(fù)到新冠病毒疫情引發(fā)全球危機(jī)之前的水平。 他在4月26日的一份報(bào)告中寫道
過(guò)去三十多年,我國(guó)發(fā)展主要靠引進(jìn)第三次工業(yè)革命的成果,基本是利用國(guó)外技術(shù),早期是二手技術(shù),后期是同步技術(shù)。而現(xiàn)階段,不僅無(wú)法從他國(guó)獲取關(guān)鍵核心技術(shù),而且也很難獲得一般的高技術(shù),因此在引進(jìn)高新技術(shù)
與早已被人們熟識(shí)的作業(yè)和家用以太網(wǎng)不同,工業(yè)以太網(wǎng)需求更多專業(yè)的知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。假如你正在裝置或許運(yùn)用一種工業(yè)以太網(wǎng),那么關(guān)于布線、信號(hào)質(zhì)量、接地回路、交換機(jī)和通訊這五點(diǎn)內(nèi)容有必要要了解。