自BCH誕生以來,BCH的開發(fā)工作始終沒有停止。一路走來,BCH在BCH開發(fā)者的努力下不僅性能越來越穩(wěn)定,功能也越來越豐富。為了讓每次協(xié)議升級順利進行,BCH開發(fā)者都花費將近一年的時間做準(zhǔn)備——
大多數(shù)量化分析師會通過回顧過去的比特幣泡沫,預(yù)測最近一次泡沫破裂的大致時間以及后果。Twitter名為Plan B的量化分析師有點兒另類,比起去研究MACD、RSI或其他與價格相關(guān)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)更感
任何一個曾經(jīng)開發(fā)過DApp的程序員都必須考慮到當(dāng)前公共區(qū)塊鏈的局限性,其中區(qū)塊鏈局限性的最重要和最明顯的問題就是有限的吞吐量,比如,每秒處理的交易量過少。為了運行一個能夠處理實際吞吐量需求的DA
區(qū)塊鏈平臺是一種服務(wù)或技術(shù),旨在使用區(qū)塊鏈技術(shù)運行應(yīng)用程序。這是一個非常松散的定義,因為一些區(qū)塊鏈平臺沒有通過第一個區(qū)塊鏈測試——不變性。任何區(qū)塊鏈平臺的主要優(yōu)點都是不變性、安全性,有時甚至是匿
目前在網(wǎng)絡(luò)空間里發(fā)揮重要作用的大多都是新興企業(yè),這些企業(yè)對社會的影響甚至在某種程度上已經(jīng)重塑了人類的行為習(xí)慣。在短短10年間,從智能手機到物聯(lián)網(wǎng)、人工智能,通過不同領(lǐng)域的技術(shù)融合和交織,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
目前的身份識別系統(tǒng)依賴于人們必須與交易方分享他們的個人信息和支持文件,以識別他們自己的身份及財富來源。這些交易方共同擁有一套完整的個人數(shù)據(jù),因此一個人與這些交易方共享的數(shù)據(jù)越多,針對此人身份及其
Qurrex對傳統(tǒng)股票交易所的行業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施與分散式網(wǎng)絡(luò)進行整合 主要特征 高性能,可擴展且可靠的核心交換模塊吞吐量= 70,000 trx / 每秒延遲:在99%時《=650μs
據(jù)路透社報道,三名消息人士透露,波音公司已告知供應(yīng)商它將在2020年2月恢復(fù)其最暢銷機型737月產(chǎn)52架的水平,然后再于6月提升至月產(chǎn)57架的創(chuàng)記錄水平。 其中一名消息人士指出,波音在7
服務(wù)器的安全問題是服務(wù)器管理員的主要問題,雖然,在租用美國服務(wù)器時,服務(wù)器的硬件維護,流量監(jiān)控等都由服務(wù)商提供,但是用戶在租用服務(wù)器后,無論是在安全的設(shè)置上還是在日常的使用上都有很多安全性的標(biāo)準(zhǔn)
8月16日,根據(jù)“俄羅斯聯(lián)邦數(shù)字經(jīng)濟”計劃框架,由俄羅斯國有集團Rostec下屬俄羅斯國家信息中心(NCI)起草的《無線通信技術(shù)路線圖》中指出,俄羅斯將投入4230億盧布(約合63.7億美元)用
為什么TruStory選擇基于Cosmos SDK構(gòu)建以及其體系結(jié)構(gòu)概述 1. 為什么選擇 COSMOS SDK? TruStory從構(gòu)建一個分布式應(yīng)用開始,該應(yīng)用的外
整個加密世界在8月5日萊特幣獎勵減半的前夕都密切關(guān)注著這個加密貨幣。即使對于那些對萊特幣不感興趣的投資者,LTC減半也是有意義的,因為比特幣在2020年中期也將迎來獎勵減半。現(xiàn)在隨著萊特幣減半成
今天我和大家分享一下5G的話題,主要是分享一下我對5G的一些認識。 現(xiàn)在我們從上到下,對AI都非常重視?!富ヂ?lián)網(wǎng)+」大家很清楚,這是2015年我們總理在工作報告上提出來的,今天我們的工作
目前全球一些可再生能源項目都處于虧損狀態(tài)(凈回報通常為負),比特幣礦工的出現(xiàn)其實給不少瀕死的可再生能源項目帶來了生機,因為他們已經(jīng)成為了全球電力買家里的生力軍,而且也傾向于聚集在相對利用率較低的
未來的出行,我們不再需要時刻緊握方向盤并注視前方,因為有了車聯(lián)網(wǎng)。簡單來說,車聯(lián)網(wǎng)就是把汽車連起來,組成網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)車與車、車與基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)、車與行人都通過網(wǎng)絡(luò)連接在一起,我們的交通將更順暢,
物聯(lián)網(wǎng)卡作為一個發(fā)展?jié)摿艽蟮男骂I(lǐng)域,在市場一開始就吸引了大量用戶加入物聯(lián)網(wǎng)卡市場,但目前物聯(lián)網(wǎng)卡市場還不夠成熟,企業(yè)購買物聯(lián)網(wǎng)卡時沒有目標(biāo),不知道從哪里下手。今天中景元物聯(lián)網(wǎng)就給大家講解一下買
2019年07月26日,交通運輸部印發(fā)了《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》?!毒V要》提出,推動交通感知網(wǎng)絡(luò)與交通基礎(chǔ)設(shè)施同步規(guī)劃建設(shè),深化高速公路ETC門架等路側(cè)智能終端應(yīng)用,加快北斗導(dǎo)航在自由流收費、自
中國商用飛機有限責(zé)任公司(下稱中國商飛)正在針對潛在客戶加大力度推進其自主研發(fā)制造的國產(chǎn)支線噴氣式客機ARJ21的市場營銷工作,以期能夠盡可能接近此前定下的雄心勃勃的交付目標(biāo)。 雖然其內(nèi)
研發(fā)出了一種簡單的新型模型,該模型不僅完美地融合了聲學(xué)和語音線索,而且將說話人分類和語音識別任務(wù)融合在了同一個系統(tǒng)中。相較于相同環(huán)境下僅僅進行語音識別的系統(tǒng)相比,這個集成模型并沒有顯著降低語音識
北京時間5月8日凌晨消息,前程無憂(Nasdaq:JOBS)今天發(fā)布了截至3月31日的2020財年第一季度未經(jīng)審計財報。報告顯示,前程無憂第一季度凈營收為人民幣7.911億元(約合1.117億美元),