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基于Linux系統(tǒng)和ZigBee的智能家居系統(tǒng)方案
基于Linux系統(tǒng)和ZigBee的智能家居系統(tǒng)方案
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幾種常用的醫(yī)院呼叫系統(tǒng)方案匯總
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和醫(yī)療水平的發(fā)展，全球老齡化時(shí)代來(lái)臨，醫(yī)院面臨提高管理服務(wù)質(zhì)量和醫(yī)療水平的巨大挑戰(zhàn)。特別是對(duì)于突發(fā)性的疾病或者需要多多關(guān)注的病人，就需要提供更好的服務(wù)，同時(shí)也需要有一種設(shè)備可以更好的
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基于AT89C205l單片機(jī)的智能家居報(bào)警系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
引言 隨著電子信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)家居信息化、網(wǎng)絡(luò)化是當(dāng)前智能家居系統(tǒng)發(fā)展的新趨勢(shì)。報(bào)警系統(tǒng)作為智能家居系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，其性能的好壞直接關(guān)系到整個(gè)智能家居系統(tǒng)的優(yōu)劣。把無(wú)線網(wǎng)
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基于臺(tái)達(dá)自動(dòng)化產(chǎn)品的天平自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1 引言 天平廣泛應(yīng)用于科研、國(guó)防、金融、建材、計(jì)量、公路、工礦等企業(yè)進(jìn)行計(jì)量檢測(cè)。天平做為重要的稱量?jī)x器，種類繁多，按使用范圍大體上可分為工業(yè)天平、分析天平、專用天平。按結(jié)構(gòu)可分為等臂雙盤阻尼天平、
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基于A/D和DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案介紹
中頻信號(hào)分為和差兩路,高速A／D與DSP組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)要分別對(duì)這兩路信號(hào)進(jìn)行采集。對(duì)于兩路數(shù)據(jù)采集電路,A／D與DSP的接口連接是一樣的。兩個(gè)A／D同時(shí)將和路與差路信號(hào)采樣,并分別送入兩個(gè)FIFO;DSP分時(shí)從兩個(gè)FIFO中
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全液晶顯示車載交互式信息系統(tǒng)方案
1 引言汽車儀表是駕駛員與汽車進(jìn)行信息交流的重要接口，為駕駛員提供汽車運(yùn)行參數(shù)、故障等信息，使駕駛員可以方便、全面地掌握汽車運(yùn)行狀態(tài)，有利于提高駕駛的舒適性和安全性。隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車的附屬功
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基于A/D和DSP的高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案介紹
中頻信號(hào)分為和差兩路,高速A／D與DSP組成的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)要分別對(duì)這兩路信號(hào)進(jìn)行采集。對(duì)于兩路數(shù)據(jù)采集電路,A／D與DSP的接口連接是一樣的。兩個(gè)A／D同時(shí)將和路與差路信號(hào)采樣,并分別送入兩個(gè)FIFO;DSP分時(shí)從兩個(gè)FIFO中
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全液晶顯示車載交互式信息系統(tǒng)方案
1 引言汽車儀表是駕駛員與汽車進(jìn)行信息交流的重要接口，為駕駛員提供汽車運(yùn)行參數(shù)、故障等信息，使駕駛員可以方便、全面地掌握汽車運(yùn)行狀態(tài)，有利于提高駕駛的舒適性和安全性。隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車的附屬功
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全液晶顯示車載交互式信息系統(tǒng)方案
1 引言汽車儀表是駕駛員與汽車進(jìn)行信息交流的重要接口，為駕駛員提供汽車運(yùn)行參數(shù)、故障等信息，使駕駛員可以方便、全面地掌握汽車運(yùn)行狀態(tài)，有利于提高駕駛的舒適性和安全性。隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，汽車的附屬功
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全液晶顯示車載交互式信息系統(tǒng)方案
全液晶顯示車載交互式信息系統(tǒng)方案
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Wi-Net無(wú)線醫(yī)療監(jiān)護(hù)系統(tǒng)方案
一、簡(jiǎn)介近年來(lái)，隨著生物醫(yī)學(xué)傳感器的小型化、信息處理和無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)的快速發(fā)展和普及，使得無(wú)線醫(yī)療監(jiān)護(hù)系統(tǒng)的研制成為熱點(diǎn)。利用我司研發(fā)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸模塊及設(shè)備，用戶能設(shè)計(jì)出一種新的網(wǎng)絡(luò)式無(wú)線醫(yī)療監(jiān)護(hù)
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單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的智能泊車系統(tǒng)方案
引 言 隨著我國(guó)汽車數(shù)量逐年急劇增多，泊車位、停車場(chǎng)的數(shù)量卻跟不上其增長(zhǎng)的步伐，越來(lái)越多的人為如何泊車而發(fā)愁。一個(gè)有效的智能泊車系統(tǒng)，不僅能幫助駕駛者快速、安全地完成泊車操作，從而減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，減少
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采用單片機(jī)的多機(jī)并行通訊系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1 簡(jiǎn)介 本文介紹的單片機(jī)多機(jī)并行通訊系統(tǒng)，使用89C51作為主機(jī)，多片89C2051作為從機(jī)。（89C2051為20腳300MIL封裝，帶有2K FLASH E2PROM的單片機(jī)，除了少了兩個(gè)并口外，具備MCS-51系列單片機(jī)所有功能。因?yàn)槠潴w
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PCB測(cè)試系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
關(guān)鍵字： NI PXI PCI LabVIEW 結(jié)合NI PXI與PCI硬件，使用NI TestStand和LabVIEW軟件來(lái)開發(fā)一個(gè)用于測(cè)試印刷電路板和太陽(yáng)能逆變器的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試系統(tǒng)。"通過(guò)使用全部來(lái)自National Instruments的開發(fā)工具，我們開發(fā)了一套個(gè)
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采用單片機(jī)的多機(jī)并行通訊系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
1 簡(jiǎn)介 本文介紹的單片機(jī)多機(jī)并行通訊系統(tǒng)，使用89C51作為主機(jī)，多片89C2051作為從機(jī)。（89C2051為20腳300MIL封裝，帶有2K FLASH E2PROM的單片機(jī)，除了少了兩個(gè)并口外，具備MCS-51系列單片機(jī)所有功能。因?yàn)槠潴w
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基于ASP．NET AJAX的OA系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
基于ASP．NET AJAX的OA系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
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醫(yī)院多媒體會(huì)議系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
——會(huì)議發(fā)音系統(tǒng) 會(huì)議發(fā)音系統(tǒng)包括手拉手會(huì)議討論系統(tǒng)、投票表決系統(tǒng)和同聲傳譯系統(tǒng)。 1、手拉手會(huì)議討論系統(tǒng) 系統(tǒng)中所有話筒之間都用專用線串聯(lián)起來(lái)，最后到會(huì)議主機(jī)，如同手拉手一般。在進(jìn)行中大型團(tuán)體會(huì)議交流時(shí)
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鐵路道岔檢測(cè)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
挑戰(zhàn): 為了進(jìn)行一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)的物理量采集與分析，比如，鐵路道岔在操作過(guò)程中和/或火車通過(guò)中所產(chǎn)生的壓力和力，我們創(chuàng)建了易于運(yùn)輸?shù)南到y(tǒng)，以便驗(yàn)證和分析其在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的行為特性?！ 〗鉀Q方案: 將NI Compac
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基于RC522的讀卡器系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
本文設(shè)計(jì)的讀卡器系統(tǒng)以PICl6F7x單片機(jī)作為主控芯片，選用MIFARE S50卡片，讀卡器與卡片間以106kbps速率通信，同時(shí)實(shí)現(xiàn)讀卡過(guò)程中的防沖突處理和對(duì)卡E2PROM塊內(nèi)容的讀/寫等功能。讀卡器內(nèi)部設(shè)置了Flash存儲(chǔ)器以存放卡
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基于ARM的LCD觸摸屏系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
基于ARM的LCD觸摸屏系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)
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