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碳化硅半導(dǎo)體--電動(dòng)汽車(chē)和光伏逆變器的下一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)
毋庸置疑，從社會(huì)發(fā)展的角度，我們必須轉(zhuǎn)向采用可持續(xù)的替代方案。日益加劇的氣候異常和極地冰蓋的不斷縮小，清楚地證明了氣候變化影響的日益加劇。但有一個(gè)不幸的事實(shí)是，擺脫化石燃料正被證明極其困難，向綠色技術(shù)的轉(zhuǎn)變也帶來(lái)了一系列技術(shù)挑戰(zhàn)。無(wú)論是生產(chǎn)要跟上快速擴(kuò)張的市場(chǎng)步伐，還是新解決方案努力達(dá)到現(xiàn)有系統(tǒng)產(chǎn)出水平，如果我們要讓化石燃料成為過(guò)去，這些難題都必須被克服。
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碳化硅半導(dǎo)體與碳化硅產(chǎn)業(yè)鏈概述
隨著科技的不斷發(fā)展，半導(dǎo)體材料在電子、通信、航空航天等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。其中，碳化硅(SiC)作為一種具有優(yōu)異性能的半導(dǎo)體材料，已經(jīng)成為了全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的研究熱點(diǎn)。本文將對(duì)碳化硅半導(dǎo)體及其產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行概述，以期為讀者提供一個(gè)全面的了解。
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特斯拉加速碳化硅應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈即將推動(dòng)8寸碳化硅半導(dǎo)體量產(chǎn)
7月18日消息，近年來(lái)，在電動(dòng)汽車(chē)大廠特斯拉(Tesla)的帶動(dòng)下，第三代半導(dǎo)體碳化硅(SiC)在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的應(yīng)用正在加速。整體觀察，全球碳
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