隨著我國電力行業(yè)的高速發(fā)展,DCS的應(yīng)用也越來越廣泛,但DCS主要完成的是汽輪機(jī)、鍋爐的自動(dòng)化過程控制,對(duì)電氣部分的自動(dòng)化結(jié)合較少,DCS一般未充分考慮電氣設(shè)備的控制特點(diǎn),所以無論是功能上還
12月14日早間消息,美國交通部周二提出,將要求所有新款小汽車和卡車能利用短距離無線技術(shù)彼此通信,從而減少交通事故。 美國監(jiān)管部門最初于2014年初提出發(fā)展這項(xiàng)技術(shù)。在
隨著全球交通系統(tǒng)走向更加智能化的發(fā)展,探究美國智能交通政策,明確發(fā)展趨勢(shì)及其歷史影響,無論成功和失敗都能夠?yàn)槲覀儺?dāng)下的智能交通系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展提供一些借鑒和經(jīng)驗(yàn)。
德國大陸集團(tuán)正在研發(fā)一項(xiàng)新技術(shù),盡可能降低車輛與行人之間的車禍發(fā)生幾率。據(jù)德國聯(lián)邦統(tǒng)計(jì)辦公室稱,車禍中喪生的人中約有50%為道路使用者,如騎自行車的人、騎摩托車的人
摘要:本文對(duì)短距離RF的主流幾種通信方式作了介紹,比較了各自的優(yōu)缺點(diǎn),以及采用低價(jià)RF專有方案的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)基于無線發(fā)射芯片A7105(SH38L05)的RF短距離通信方案做了較為詳細(xì)的介紹?! ∫?主流的三種RF方案及其
索尼剛剛公布了其首款短距離高速通信芯片TransferJet,它的尺寸小巧,速度可達(dá)560Mb/s,可以輕松放入SD存儲(chǔ)卡,也可以置入MiniPCI卡中。這種技術(shù)早在2008年被公布,它運(yùn)行于4.48GHz頻段,因此干擾極小,進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)數(shù)