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基于SVPWM的永磁同步電機矢量控制系統(tǒng)設(shè)計
采用空間矢量脈寬調(diào)制技術(shù)(SVPWM)算法，在MATLAB／SIMLINK軟件環(huán)境下，構(gòu)建了永磁同步電機(PMSM)矢量控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)速以及電流雙閉環(huán)PI調(diào)節(jié)的仿真模型，從而實現(xiàn)了對電機的動、靜態(tài)控制。仿真結(jié)果表明，本系統(tǒng)具有轉(zhuǎn)矩脈動小，輸出電流波形好，系統(tǒng)響應(yīng)快等優(yōu)點。
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異步電機無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)研究
根據(jù)模型參考自適應(yīng)方法對異步電機轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速進(jìn)行辨識，結(jié)合應(yīng)用SVPWM技術(shù)，構(gòu)建了無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)。利用Matlab／Si-mulink對該系統(tǒng)進(jìn)行了計算機仿真，仿真結(jié)果表明其對異步電機轉(zhuǎn)子速度的估算具有較高的準(zhǔn)確性，所設(shè)計的控制系統(tǒng)具有良好的動態(tài)性能。
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基于DSP的異步電機矢量控制系統(tǒng)設(shè)計
0 引言 隨著現(xiàn)代控制理論、微處理技術(shù)和電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展，基于矢量控制的高性能交流傳動系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用。異步電機是一個多變量、強耦合、非線性的時變參數(shù)系統(tǒng)，若以轉(zhuǎn)子磁通這一旋轉(zhuǎn)的空間矢量為
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基于DSP的異步電機矢量控制系統(tǒng)設(shè)計
0 引言 隨著現(xiàn)代控制理論、微處理技術(shù)和電力電子技術(shù)的不斷發(fā)展，基于矢量控制的高性能交流傳動系統(tǒng)得到廣泛的應(yīng)用。異步電機是一個多變量、強耦合、非線性的時變參數(shù)系統(tǒng)，若以轉(zhuǎn)子磁通這一旋轉(zhuǎn)的空間矢量為
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基于DSP的異步電機矢量控制系統(tǒng)設(shè)計
基于DSP的異步電機矢量控制系統(tǒng)設(shè)計
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礦山機車無速度傳感器矢量控制系統(tǒng)
由于礦山機車工作環(huán)境的特殊性，在設(shè)計礦山機車牽引電機矢量控制系統(tǒng)時必須考慮速度估算環(huán)節(jié)和弱磁控制環(huán)節(jié)，基于MRAS方法的轉(zhuǎn)速估算方法可以同時估算電機的轉(zhuǎn)速和磁鏈信息，簡化了系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，較為適合應(yīng)用于牽引電機矢量控制系統(tǒng)中。優(yōu)化弱磁控制可以保證電機的最大轉(zhuǎn)矩輸出，使電機有更好的帶載能力和更寬的運行范圍，較為適合應(yīng)用在對電機轉(zhuǎn)矩輸出要求較高的牽引電機矢量控制系統(tǒng)中。
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高性能的通用變頻器
1一般通用變頻器的局限性 采用一般的通用變頻器給異步電動機供電時，可以實現(xiàn)無級平滑調(diào)速，起動和停車都很方便。但是，調(diào)速時有靜差，精度不高，調(diào)速范圍不過1:10左右，而且也不能像直流調(diào)速系統(tǒng)那樣提供很高的
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高性能的通用變頻器
1一般通用變頻器的局限性 采用一般的通用變頻器給異步電動機供電時，可以實現(xiàn)無級平滑調(diào)速，起動和停車都很方便。但是，調(diào)速時有靜差，精度不高，調(diào)速范圍不過1:10左右，而且也不能像直流調(diào)速系統(tǒng)那樣提供很高的
