瑞典電信設備制造商愛立信(Ericsson)與IBM宣布將共同研發(fā)第五代移動網絡標準(5G)的相位陣列(phased-array)天線設計,希望未來的技術能夠服務更多使用者,提供更多樣的服務,以及以不同等級的資料傳輸速度提供移動用
在我最新的文章(主動降噪發(fā)展趨勢、概念及技術難題)中,闡述了現有的各種主動降噪拓撲結構,并對原始設計商和合約制造商在生產過程中遇到的困難進行了分析。開發(fā)過程的
為了分析2300系列電源/負載電路組合,整個電源建模為由一個理想誤差校正放大器、一個理想放大器輸出級和一個理想反饋感測放大器組成的反饋網絡(見圖1)。感測放大器直接測量負載電壓,促使電源輸出升高電壓來克服測試
作為電子工程師,運算放大器算是很常見的一種IC了。如果今天還說加法電路,減法電路、乘法電路、指數電路什么的,未免對不起大家。那么,今天就說說一些設計的細節(jié)內容。第一、偏置電流如何補償對于我們常用的反相運
隨著MCU、DSP等芯片技術的高速發(fā)展,數字控制系統(tǒng)幾乎占據了原來模擬控制系統(tǒng)把持的大部分江山。而且其開發(fā)設計相比模擬控制系統(tǒng)來說要簡單了許多,使得人們很容易上手。那是不是只要我們把程序用C代碼一寫,然后弄
具有相位補償電路
VTL功率放大電路結構方框圖
摘要:分析了DDS中流水線結構及輸入數據在其中移動的特點,提出了一種DDS流水線結構的改進方案,給出了實現的方法并作了仿真,分析了對DDS電路性能的改進方案。關鍵詞:DDS
車載信息娛樂系統(tǒng)是時下汽車世界中的熱門話題。而處于復雜汽車信息娛樂平臺核心的是高性能汽車收音機調諧器,一個為駕駛者和乘客提供高級廣播收聽體驗的必備組件。汽車收音機市場相當大,并且還在隨著汽車生產量增加
信號相位的超前滯后電路
21ic訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款面向企業(yè)級服務器、存儲與高端臺式機應用的完整多相位內核電壓 (Vcore) 電源管理系統(tǒng)解決方案,分別為:TPS53661、TPS53641 和 TPS53631 DC/DC 控制器。此次推出的控制器 家
符合 VR12.5/VR12 標準的 DC/DC 控制器與 NexFET™ 智能功率級以最小封裝尺寸實現最高效率21ic訊 日前,德州儀器 (TI) 宣布推出一款面向企業(yè)級服務器、存儲與高端臺式
摘 要:PL3200芯片是一種兼容8051指令的SoC芯片,它包含多個功能擴展模塊,具有電能測量、載波擴頻等強大的功能。本文介紹PL3200的主要特點及其載波通信功能模塊,并針對該芯片提出一種電力線載波通信的實現方案。
以色列特拉維夫大學科學家發(fā)明的一種全新的全息攝影術首次成功形成了高分辨率全息圖。如果想要利用現有技術產生三維效果,就必須將二維圖像重制,即旋轉或擴展。但是,特拉維夫大學創(chuàng)新團隊的納米天線技術,允許新設
t2至t3時刻(240°至360°)驅動信號的流程和相位關系
t1至t2時刻(120°至240°)驅動信號的流程和相位關系
驅動電路信號的流程和相位關系b
驅動電路信號的流程和相位關系a
能效已經成為決定電子元件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)設計能否取得成功的主要因素之一。過去幾年,計算和通信設備制造商一直在內部推動技術規(guī)格的發(fā)展和在外部向用戶宣傳這些技術規(guī)格,
共射極放大電路輸入與輸出信號的相位關系