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監(jiān)聽電話挖出本·拉丹“神秘信使”
當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日，美國《時(shí)代》周刊撰文稱，在這次擊斃基地組織頭目本·拉丹的過程中，最大的功勞要記在美國中央情報(bào)局的頭上。中情局對(duì)關(guān)鍵線索鍥而不舍的追蹤，使得美國特種兵能在僅用時(shí)40分鐘的午夜行動(dòng)中終
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成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃獲批 5年建成西部重要經(jīng)濟(jì)中心
李秀中 程維 “十五”末開始籌劃編制的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃終于在“十二五”伊始上升為國家戰(zhàn)略。國務(wù)院總理溫家寶3月1日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，討論并原則通過了《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》。 四川社科院西部大
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微軟聯(lián)合創(chuàng)始人艾倫直升機(jī)迫降南極附近水域
北京時(shí)間1月31日晚間消息，海軍官員丹尼爾·維拉(Daniel Vera)周一證實(shí)，來自微軟聯(lián)合創(chuàng)始人保羅·艾倫(Paul Allen)私人游艇上的一架直升飛機(jī)周一緊急迫降在阿根廷南部水域，導(dǎo)致一名副駕駛員受傷。艾倫
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直升機(jī)自動(dòng)測試中的數(shù)據(jù)采集及濾波模塊的研究
摘要：針對(duì)國內(nèi)某型號(hào)直升機(jī)自動(dòng)測試系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用需求，設(shè)計(jì)了基于TMS320F2812的可配置參數(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集及濾波模塊。模塊能夠?qū)?shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行FIR濾波、FFT頻譜分析，實(shí)現(xiàn)CAN通訊。在介紹硬件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，研究了
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直升機(jī)自動(dòng)測試中的數(shù)據(jù)采集及濾波模塊的研究
摘要：針對(duì)國內(nèi)某型號(hào)直升機(jī)自動(dòng)測試系統(tǒng)的實(shí)際應(yīng)用需求，設(shè)計(jì)了基于TMS320F2812的可配置參數(shù)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集及濾波模塊。模塊能夠?qū)?shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行FIR濾波、FFT頻譜分析，實(shí)現(xiàn)CAN通訊。在介紹硬件系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，研究了
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ADI的MEMS陀螺儀改善直升機(jī)飛航安全，提供慣性與位置信息
北京2010年6月25日電 /美通社亞洲/ — 全球信號(hào)處理應(yīng)用高效能半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)廠商Analog Devices, Inc.（簡稱ADI）美商亞德諾公司，提供其高性能的iMEMS(R) 陀螺儀技術(shù)( http://www.analog.com/en/mems/gyroscopes/pro
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ADI 公司iMEMS 陀螺儀提供至關(guān)重要的慣性和位置信息，用以增強(qiáng)直升機(jī)飛行安全
Analog Devices Inc.針對(duì) Appareo Systems 開發(fā)的一種新型航空器飛行安全與訓(xùn)練工具，提供一種高性能 iMEMS(R) 陀螺儀技術(shù)。Appareo System 是一家專業(yè)開發(fā)輕型飛行數(shù)據(jù)記錄儀和備受好評(píng)的三維飛行分析軟件的公司，總
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外國媒體:中國戰(zhàn)艦遠(yuǎn)程傳感器反潛能力不足
3月30日消息：亞洲防務(wù)評(píng)論網(wǎng)日前發(fā)表題為“努力應(yīng)對(duì)潛艇戰(zhàn)”的文章，對(duì)包括中國、日本、韓國、印度等在內(nèi)的亞太地區(qū)國家的反潛戰(zhàn)能力進(jìn)行了評(píng)估。文章稱，中國雖然擴(kuò)展了其海軍力量，但其反
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三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)
三自由度直升機(jī)可以應(yīng)用于飛行器控制系統(tǒng)的半實(shí)物仿真試驗(yàn)和性能測試等場合，用以模擬橫列式直升機(jī)，即傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的直升機(jī)狀態(tài)[1]。其控制系統(tǒng)屬于典型的多輸入-多輸出系統(tǒng)，具有非線性和強(qiáng)交叉耦合性，不易用傳遞函
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三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)
三自由度直升機(jī)可以應(yīng)用于飛行器控制系統(tǒng)的半實(shí)物仿真試驗(yàn)和性能測試等場合，用以模擬橫列式直升機(jī)，即傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)的直升機(jī)狀態(tài)[1]。其控制系統(tǒng)屬于典型的多輸入-多輸出系統(tǒng)，具有非線性和強(qiáng)交叉耦合性，不易用傳遞函
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三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)
實(shí)驗(yàn)室配備的三自由度直升機(jī)采用PC機(jī)+運(yùn)動(dòng)控制卡的控制方案，該方案偏離了真實(shí)直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)方案。為此，采用ARM+μC/OSII設(shè)計(jì)了三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)。由外接的飛行搖桿給出三自由度直升機(jī)平臺(tái)姿態(tài)角的指令信號(hào)，通過以EasyARM1138為核心的嵌入式控制系統(tǒng)，采用閉環(huán)反饋的數(shù)字PID控制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)三自由度直升機(jī)俯仰角和橫側(cè)角的精確控制，并可模擬真實(shí)飛機(jī)的“輔助操縱”、“全自動(dòng)駕駛”、“改平”3種工作模式。
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三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)
實(shí)驗(yàn)室配備的三自由度直升機(jī)采用PC機(jī)+運(yùn)動(dòng)控制卡的控制方案，該方案偏離了真實(shí)直升機(jī)的飛行控制系統(tǒng)方案。為此，采用ARM+μC/OSII設(shè)計(jì)了三自由度直升機(jī)的嵌入式控制系統(tǒng)。由外接的飛行搖桿給出三自由度直升機(jī)平臺(tái)姿態(tài)角的指令信號(hào)，通過以EasyARM1138為核心的嵌入式控制系統(tǒng)，采用閉環(huán)反饋的數(shù)字PID控制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)三自由度直升機(jī)俯仰角和橫側(cè)角的精確控制，并可模擬真實(shí)飛機(jī)的“輔助操縱”、“全自動(dòng)駕駛”、“改平”3種工作模式。
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"凱薩娜”攜暴雨重創(chuàng)菲律賓 照明癱瘓
據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，熱帶風(fēng)暴“凱薩娜”9月26日登陸菲律賓北部呂宋島帶來大量降雨，首都馬尼拉80%的地區(qū)暴雨成災(zāi)，幾乎變成一個(gè)水鄉(xiāng)澤國。洪水造成至少106人死亡或失蹤，受災(zāi)人數(shù)達(dá)30萬。這是菲律賓42年來出現(xiàn)
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TELIT（泰利特）為EUROCOPTER開發(fā)直升機(jī)無線通信系統(tǒng)
2009年4月，全球領(lǐng)先的機(jī)器對(duì)機(jī)器無線通信提供商Telit（泰利特）與全球最大的民用直升飛機(jī)制造商Eurocopter簽署為期三年的RFID-Aero研發(fā)項(xiàng)目合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，Telit將為Eurocopter直升飛機(jī)的關(guān)鍵部件研發(fā)一套監(jiān)控
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印電信大亨險(xiǎn)遭“墜機(jī)”謀殺
印度孟買警方4日拘留兩名航空機(jī)械師。兩人涉嫌破壞屬于電信大亨阿尼爾·安巴尼的私人直升機(jī)，險(xiǎn)些導(dǎo)致這名億萬富翁墜機(jī)身亡。孟買警察聯(lián)合專員拉克什·馬里亞告訴媒體記者，嫌疑人烏代·韋爾卡爾和
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手機(jī)沒電失去聯(lián)系 遇險(xiǎn)滑雪者“借光”MP3獲救
瑞士救援人員27日搭乘直升機(jī)搜尋兩名失蹤滑雪者時(shí)，從空中看到失蹤者隨身攜帶ＭＰ3播放器所發(fā)出的光，成功救出兩人。美聯(lián)社援引瑞士空中救援警衛(wèi)隊(duì)的話報(bào)道，兩名法國游客26日深夜打電話向他們求助，但隨后手機(jī)電池沒
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超小型遙控直升機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定器的設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的是無線遙控直升機(jī)接收控制電路。本設(shè)計(jì)采用飛思卡爾公司生產(chǎn)的MMA7260QT低量程三軸向加速度傳感器和低功耗的MC9S08QG8 微控制器，并配合極少量的外圍器件。該電路能接收無線遙控發(fā)射機(jī)的控制指令，使直升機(jī)以不同的速度前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎，在沒有收到動(dòng)作指令時(shí)能使直升機(jī)自動(dòng)保持穩(wěn)定。由于該電路的體積小（32×12mm），重量輕，因此可以用于超小型遙控直升機(jī)。
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超小型遙控直升機(jī)飛行姿態(tài)穩(wěn)定器的設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目設(shè)計(jì)的是無線遙控直升機(jī)接收控制電路。本設(shè)計(jì)采用飛思卡爾公司生產(chǎn)的MMA7260QT低量程三軸向加速度傳感器和低功耗的MC9S08QG8 微控制器，并配合極少量的外圍器件。該電路能接收無線遙控發(fā)射機(jī)的控制指令，使直升機(jī)以不同的速度前進(jìn)、后退、轉(zhuǎn)彎，在沒有收到動(dòng)作指令時(shí)能使直升機(jī)自動(dòng)保持穩(wěn)定。由于該電路的體積小（32×12mm），重量輕，因此可以用于超小型遙控直升機(jī)。
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