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基于ZigBee技術(shù)的機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)
針對(duì)高校數(shù)字化校園建設(shè)中對(duì)機(jī)房設(shè)備實(shí)時(shí)、動(dòng)態(tài)監(jiān)控的需求，設(shè)計(jì)了基于ZigBee技術(shù)的機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括系統(tǒng)傳感器、空調(diào)控制節(jié)點(diǎn)以及ZigBee中轉(zhuǎn)等子模塊。并闡述了系統(tǒng)通信模塊結(jié)構(gòu)及其工作流程。采用無(wú)線傳輸器件CC2430實(shí)現(xiàn)一個(gè)完整可擴(kuò)展的機(jī)房監(jiān)測(cè)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。結(jié)果表明，該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，滿(mǎn)足動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)性的監(jiān)控需求。
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基于ZigBee技術(shù)的機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)
基于ZigBee技術(shù)的機(jī)房監(jiān)控系統(tǒng)
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印度電信部：黑莓郵件需在監(jiān)控系統(tǒng)備份
8月19日下午消息，印度電信部已就如何監(jiān)控通過(guò)黑莓手機(jī)發(fā)出的企業(yè)電子郵件提出建議；根據(jù)建議，印度安全部門(mén)有權(quán)閱讀所有郵件信息并查明發(fā)件人和收件人。印度電信部建議，每一封電子郵件在通過(guò)黑莓手機(jī)企業(yè)服務(wù)器發(fā)出
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印度開(kāi)測(cè)集中監(jiān)控系統(tǒng) 跟蹤所有通信
北京時(shí)間8月19日午間消息（張?jiān)录t）印度一名相關(guān)的政府高層透露，政府開(kāi)始測(cè)試建成的新的集中監(jiān)控系統(tǒng)，用以監(jiān)控所有通信交流，包括無(wú)線、有線、衛(wèi)星、互聯(lián)網(wǎng)、電子郵件以及VoIP電話等。這位官員透露，國(guó)防部、立法
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高性?xún)r(jià)比的工廠用電監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)
高性?xún)r(jià)比的工廠用電監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)
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采用DWR框架和反向AJAX的Web監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
采用DWR框架和反向AJAX，結(jié)合Java多線程技術(shù)和Siemens Simatic S7-400 PLC TCP/IP通訊模塊CP243-1 IT，開(kāi)發(fā)了新的Web監(jiān)控系統(tǒng)，并應(yīng)用在供熱公司供熱管路監(jiān)控系統(tǒng)中。其替代了原有的C/S模式的工業(yè)控制機(jī)，達(dá)到了用戶(hù)
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采用DWR框架和反向AJAX的Web監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)
采用DWR框架和反向AJAX，結(jié)合Java多線程技術(shù)和Siemens Simatic S7-400 PLC TCP/IP通訊模塊CP243-1 IT，開(kāi)發(fā)了新的Web監(jiān)控系統(tǒng)，并應(yīng)用在供熱公司供熱管路監(jiān)控系統(tǒng)中。其替代了原有的C/S模式的工業(yè)控制機(jī)，達(dá)到了用戶(hù)
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基于GPRS的配變監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：針對(duì)配電變壓器具有數(shù)量大、地理分布廣、布局分散性強(qiáng)的特點(diǎn),結(jié)合GPRS通訊技術(shù)的特點(diǎn),提出了一種基于GPRS配電監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案.介紹了基于ARM處理器及GPRS通信模塊的配變監(jiān)測(cè)器的硬件實(shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)
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基于GPRS的配變監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要：針對(duì)配電變壓器具有數(shù)量大、地理分布廣、布局分散性強(qiáng)的特點(diǎn),結(jié)合GPRS通訊技術(shù)的特點(diǎn),提出了一種基于GPRS配電監(jiān)控管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案.介紹了基于ARM處理器及GPRS通信模塊的配變監(jiān)測(cè)器的硬件實(shí)現(xiàn)方法及系統(tǒng)
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一種智能家庭監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：介紹了一種基于MCU控制的智能家庭監(jiān)控系統(tǒng)的硬件電路及軟件設(shè)計(jì)。MCU通過(guò)UART與TC35i生行通信，并控制TC35iNGSM網(wǎng)絡(luò)模塊收發(fā)SMS短消息，從而實(shí)現(xiàn)家庭安全監(jiān)控與報(bào)警、家用電器自動(dòng)化控制等功能。 關(guān)鍵詞：智能
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基于80C196KC設(shè)計(jì)的5kW高頻通信電源整流及監(jiān)控系統(tǒng)
摘 要:介紹一種以80C196KC為核心的通信電源監(jiān)控系統(tǒng)及整流模塊的實(shí)現(xiàn)方案，討論了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，軟件設(shè)計(jì)及功能，并對(duì)系統(tǒng)的可*性及抗干擾措施進(jìn)行了闡述。 智能化高頻開(kāi)關(guān)電源是一代新型直流電源裝置，它具有高度
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基于80C196KC設(shè)計(jì)的5kW高頻通信電源整流及監(jiān)控系統(tǒng)
摘 要:介紹一種以80C196KC為核心的通信電源監(jiān)控系統(tǒng)及整流模塊的實(shí)現(xiàn)方案，討論了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)，軟件設(shè)計(jì)及功能，并對(duì)系統(tǒng)的可*性及抗干擾措施進(jìn)行了闡述。 智能化高頻開(kāi)關(guān)電源是一代新型直流電源裝置，它具有高度
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物聯(lián)網(wǎng)煩惱：市場(chǎng)的“太大”與“太小”
在剛剛啟動(dòng)的“創(chuàng)新廣東”系列活動(dòng)中，物聯(lián)網(wǎng)被廣東移動(dòng)提上議程。據(jù)悉廣東移動(dòng)將啟動(dòng)能源、城市、家居、交通、農(nóng)牧、生產(chǎn)、金融、零售等八大物聯(lián)領(lǐng)域，大力拓展電力監(jiān)控、車(chē)務(wù)通、安信通、炒股機(jī)、無(wú)線POS、企業(yè)一卡
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我國(guó)智能列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平
24日召開(kāi)的2009年度上海市科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)傳出喜訊：我國(guó)自主創(chuàng)新產(chǎn)品——智能列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，主持這項(xiàng)研究的上?？ㄋ箍滦盘?hào)有限公司推出的智能列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通中的推廣
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我國(guó)智能列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平
24日召開(kāi)的2009年度上海市科技獎(jiǎng)勵(lì)大會(huì)傳出喜訊：我國(guó)自主創(chuàng)新產(chǎn)品——智能列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，主持這項(xiàng)研究的上?？ㄋ箍滦盘?hào)有限公司推出的智能列車(chē)監(jiān)控系統(tǒng)在城市軌道交通中的推廣和應(yīng)用項(xiàng)目
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基于CompactRIO的泵機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
輸油管線泵機(jī)組監(jiān)測(cè)與控制不僅要求較高的實(shí)時(shí)性和測(cè)量控制精度，還要求在惡劣多變環(huán)境下保持高度的可靠性和穩(wěn)定性。本文采用NI公司的 CompactRIO模塊作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集控制單元，介紹了輸油管線泵機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，在系統(tǒng)試驗(yàn)中取得了理想效果。
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基于GR47模塊的車(chē)輛定位監(jiān)控系統(tǒng)移動(dòng)終端的設(shè)計(jì)
1 引言 本次設(shè)計(jì)的車(chē)輛定位監(jiān)控系統(tǒng),是采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM/GPRS全球移動(dòng)通信技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)以及數(shù)據(jù)處理技術(shù),開(kāi)發(fā)出的一套遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)可以遠(yuǎn)程無(wú)線監(jiān)控、
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基于CompactRIO的泵機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
輸油管線泵機(jī)組監(jiān)測(cè)與控制不僅要求較高的實(shí)時(shí)性和測(cè)量控制精度，還要求在惡劣多變環(huán)境下保持高度的可靠性和穩(wěn)定性。本文采用NI公司的 CompactRIO模塊作為系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集控制單元，介紹了輸油管線泵機(jī)組監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，在系統(tǒng)試驗(yàn)中取得了理想效果。
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ITS：未來(lái)輪胎信息系統(tǒng)展望
2007 年9月，美國(guó)規(guī)定所有載重量小于4.5噸的新汽車(chē)必須安裝胎壓監(jiān)控系統(tǒng)。歐洲目前正在討論這項(xiàng)措施，按照歐盟委員會(huì)的意見(jiàn)，從2012年起，所有新車(chē)型都必須配備輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。作為T(mén)PMS(胎壓監(jiān)控系統(tǒng))全球領(lǐng)先廠
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汽車(chē)電器可靠性試驗(yàn)監(jiān)控系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)
摘要：論述了一套用于汽車(chē)電器系統(tǒng)振動(dòng)可靠性試驗(yàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控的電路多參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)。該系統(tǒng)以LXI 總線模塊化虛擬儀器為核心，以LabWindows/CVI 為軟件開(kāi)發(fā)平臺(tái)，有效的結(jié)合計(jì)算機(jī)故障診斷技術(shù)，形成了一套可以獨(dú)立完成
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