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基于低頻無線數(shù)傳模塊的氣體濃度監(jiān)控系統(tǒng)
摘要：為了克服傳統(tǒng)有線氣體監(jiān)測系統(tǒng)的弊端，給出了采用低頻無線數(shù)傳模塊設計和實現(xiàn)的一種毒性和可燃氣體濃度監(jiān)控系統(tǒng)的設計方法。介紹了該系統(tǒng)的組成結構和主要功能，并分別闡述了采集節(jié)點和控制器的設計過程。經(jīng)實際應用證明，該系統(tǒng)適應性強，運行穩(wěn)定，各項性能指標均可達到設計要求，應用前景廣闊。
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物聯(lián)網(wǎng)技術在起重機動態(tài)監(jiān)管中的應用
摘要：隨著起重機事故的頻繁發(fā)生，人們越來越重視對起重機的動態(tài)監(jiān)管，而物聯(lián)網(wǎng)技術的應用可保障起重機動態(tài)監(jiān)管的順利進行。文章介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術的定義、特點及其技術架構，并從運行狀態(tài)監(jiān)控、金屬結構狀態(tài)監(jiān)控、人機互認管理系統(tǒng)以及故障識別診斷技術等四個方面詳細論述和分析了物聯(lián)網(wǎng)技術在起重機動態(tài)監(jiān)管中的應用現(xiàn)狀，最后從云計算、多網(wǎng)融合及人工智能角度給出了起重機動態(tài)監(jiān)管的建議和未來發(fā)展方向。
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基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧農(nóng)業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)
摘 要：采用ZigBee技術和3G通信技術結合的方式，將不同的農(nóng)業(yè)基地以及相關設備組成一個無線傳感網(wǎng)絡系統(tǒng)，然后根據(jù)不同農(nóng)業(yè)基地的傳感器收集傳感器參數(shù)，更加精確地控制不同農(nóng)業(yè)基地的狀況，實現(xiàn)遠程設備和人員之間的信息交互，組成基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧農(nóng)業(yè)監(jiān)控系統(tǒng)。對系統(tǒng)進行多次測試，證明系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性，可實時監(jiān)控，采集信息，進行環(huán)境控制，廣泛應用于農(nóng)場的遠程管理。
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監(jiān)控系統(tǒng)看這一篇就夠了！Zabbix、Prometheus等常見監(jiān)控教程
監(jiān)控系統(tǒng)俗稱「第三只眼」，幾乎是我們每天都會打交道的系統(tǒng)，俗話說：無監(jiān)控、不運維，監(jiān)控系統(tǒng)的地位不言而喻。先來認識下主流的開源監(jiān)控系統(tǒng)，Zabbix、Open-Falcon、Prometheus等，今天分享的資料包括【Zabbix】【Prometheus】【Cacti】【Nagi...
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道路監(jiān)控系統(tǒng)的業(yè)務與功能分析
摘要：基于道路監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路運營管理的重要地位和作用，借鑒管理學的基本概念和理論，結合高速公路運營管理中路政管理、養(yǎng)護管理、收費管理和服務區(qū)管理的具體業(yè)務內(nèi)容，按運營管理業(yè)務中管理要素、管理職能的差異，將道路監(jiān)控系統(tǒng)的業(yè)務需求分業(yè)務監(jiān)管需要和道路保暢需要兩部分進行了梳理，并在此基礎上，對實現(xiàn)各業(yè)務管理中監(jiān)督反饋、決策計劃和組織指揮環(huán)節(jié)所需的技術手段，即道路監(jiān)控系統(tǒng)的功能進行了分析。
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基于物聯(lián)網(wǎng)技術的鐵路通信供電監(jiān)控系統(tǒng)
摘 要 ：結合鐵路通信供電的實際應用需求，設計了一種基于物聯(lián)網(wǎng)技術的鐵路通信供電監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)由可信智能終端、通信網(wǎng)絡和大數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)組成。智能終端采用可信計算和邊緣計算技術實時采集設備的運行數(shù)據(jù)，以支持系統(tǒng)工作 ；基于 IEC61850 協(xié)議構建縱向加密、橫向隔離的通信網(wǎng)絡，保障智能終端與管理系統(tǒng)間通道的安全性 ；依托大數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)分析設備的運行數(shù)據(jù)，并下發(fā)控制策略，實現(xiàn)鐵路各專業(yè)設備供電一體化管理。
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基于GPS/GPRS/GIS的菌毒種運輸監(jiān)控系統(tǒng)
摘要：為了使菌毒種運輸適應整個菌毒種研究的需要，提出了一種基于GPS、GPRS、GIS技術相結合的菌毒種運輸監(jiān)控系統(tǒng)的設計方案，并結合系統(tǒng)的整體框架結構，詳細介紹了系統(tǒng)的整個工作流程，著重闡述了系統(tǒng)的車栽終端、監(jiān)控服務中心以及監(jiān)控終端的設計與實現(xiàn)方法。該系統(tǒng)充分發(fā)揮了GPS,GPRS,GIS三大技術優(yōu)勢。運行結果表明，本系統(tǒng)能夠準確監(jiān)控菌毒種運輸車輛以及護送人員的狀態(tài)，從而保證菌毒種運輸過程中的安全性。
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基于無線傳感器網(wǎng)絡的實時糧倉監(jiān)控系統(tǒng)研究
摘 要：針對傳統(tǒng)糧倉監(jiān)控系統(tǒng)采用有線方式會面臨網(wǎng)絡布線困難、面積大等問題，采用短距離無線通信方式可對糧倉的溫度、濕度、糧食的水分含量進行實時監(jiān)控。該系統(tǒng)采用無線傳感器網(wǎng)絡組網(wǎng)，遵循ZigBee協(xié)議。系統(tǒng)包含數(shù)據(jù)采集、設備控制、報警設置、Internet遠程監(jiān)控等方法，可使糧倉管理人員通過Internet網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)查詢，并對異常情況作相應處理，從而大大提高了監(jiān)測效率，降低了系統(tǒng)成本。
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支持多種接入方式的無線網(wǎng)關的設計與應用
摘 要：在研究多種通信模式的網(wǎng)絡設備基礎上，提出一種支持多種接入方式的無線網(wǎng)關的設計方案，實現(xiàn)多種通信模式的異構網(wǎng)絡與無線傳感器網(wǎng)絡的通信，詳細論述了網(wǎng)關的硬件設計與軟件設計，并將其應用于工業(yè)無線監(jiān)控系統(tǒng)中，結果表明，網(wǎng)關能夠在實際網(wǎng)絡中運行。
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ARM CortexM0的油田采輸物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)設計
我國石油資源分布廣，開采環(huán)境比較惡劣，采油輸油覆蓋面廣且大多在野外。隨著開采規(guī)模和區(qū)域的逐年擴大，為了提高石油生產(chǎn)效率和管理水平，將油田生產(chǎn)管理方式由事后現(xiàn)場被動管理轉變?yōu)槭孪冗h程主動管理，保障油田的安全生產(chǎn)，提高處理油田突發(fā)事件的應急能力。
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Netflix是怎樣做系統(tǒng)監(jiān)控的？
本文闡述了 Netflix 的系統(tǒng)監(jiān)控實踐：自研 Telltale，成功運行并監(jiān)控著 Netflix 100 多個生產(chǎn)應用程序的運行狀況。
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開發(fā)“位置信息監(jiān)控系統(tǒng)”并開始銷售
阿爾卑斯阿爾派株式會社通過將車輛位置測位應用與搭載該應用程序的移動設備及位置管理控制臺集成，開發(fā)出以低導入成本實現(xiàn)車輛統(tǒng)一管理的“位置信息監(jiān)控系統(tǒng)”。
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萬字談監(jiān)控：解答Zabbix與Prometheus選型疑難
讀完本文，你將收獲：兩者適用于多大規(guī)模的監(jiān)控場景？超過5000以上監(jiān)控節(jié)點時怎么辦？高可用怎么解決？兩者怎么解決存儲問題？對于監(jiān)控信息是否有歷史存儲和分析，能從歷史信息中挖掘到哪些有價值的信息？兩者怎么應對告警風暴和誤報？在智能監(jiān)控和自動治愈方面是否有可借鑒的實踐？基于什么算法或策略？怎么進行故障預判和預處理？
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安防平臺的建設就是在打造一個智能化系統(tǒng)
現(xiàn)如今，傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控已經(jīng)無法滿足日益增長的業(yè)務需求，在AI、云計算、大數(shù)據(jù)分析等技術的驅(qū)動下，智能安防產(chǎn)業(yè)變得越來越開放，單一視頻監(jiān)控已經(jīng)不能夠滿足多元化的安防業(yè)務需求，而多業(yè)務融合的安防實戰(zhàn)平臺越來越被各地政府機關所看重，在智慧城市建設、雪亮工程、刑偵案情管理等公共社會安全領...
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智能車載監(jiān)控系統(tǒng)解決方案
智能車載監(jiān)控系統(tǒng)解決方案 為應對和防范公共安全，全球各地的組織都在增加經(jīng)費以加強安全裝備或增加新的安全防范設備?？紤]到這一點，新漢擴展VTC系列，推出 VTC 6200 car PC專用機，專注于智
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由亞運看體育場館監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展
網(wǎng)絡化 早期的遠程監(jiān)控系統(tǒng)均帶有明顯的本地化特征，即使采用的是數(shù)字化監(jiān)控設備，所構成的系統(tǒng)仍然缺乏全網(wǎng)集中性，用戶需要分別登錄這些設備，才能完成圖像的瀏覽與控制。而網(wǎng)絡化監(jiān)控系統(tǒng)則是通過設立
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基于MCGS的電動汽車充電站監(jiān)控系統(tǒng)設計
1 引言 電動汽車由于燃料的可再生性、清潔性，逐漸成為國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)大力發(fā)展的對象，而電動汽車充電站是電動汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化后必須建設的基礎設施。本文首
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NiosII+GPS/GSM實現(xiàn)汽車狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)
引 言: 基于SoPC的汽車安全監(jiān)控系統(tǒng)采用Altera公司最新的SoPC(可編程片上系統(tǒng))解決方案——Nios處理器軟核為核心，配合GPS和GSM系統(tǒng)，
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監(jiān)控系統(tǒng)中如何選擇圖象信號的傳輸線
每個監(jiān)控工程都有其自身的特點和特殊性，因此在組建監(jiān)控網(wǎng)絡時需要充分考慮這些具體情況，選用最為合適的圖象和信號傳輸方式。鑒于同軸電纜、雙絞線和光纖是目前監(jiān)控系統(tǒng)中使用最廣的三種傳輸介質(zhì)，我們可
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4G技術下新型監(jiān)控報警系統(tǒng)的設計
本系統(tǒng)以汽車為開發(fā)平臺，通過安裝傳感監(jiān)控裝置，收集信息傳遞給以單片機為中心的控制系統(tǒng)，經(jīng)過分析處理后經(jīng)由GSM(全球移動通信系統(tǒng))/GPRS(通用分組無線電業(yè)務)網(wǎng)絡，將報警信息通過電話、S
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