微波pin二極管電阻與溫度的關(guān)系

0 引言 微波pin二極管是一種應(yīng)用非常廣泛的微波控制器件，可以用來制作微波開關(guān)、微波衰減器、微波限幅器、微波移相器等。 在各類微波pin二極管電路應(yīng)用中，二極管

影響電阻或電阻率測試的主要因素

一般材料的電阻值隨環(huán)境溫濕度的升高而減小。相對而言，表面電阻(率)對環(huán)境濕度比較敏感，而體電阻(率)則對溫度較為敏感。濕度增加，表面泄漏增大，體電導(dǎo)電流也會增加。溫度升高，載流子的運動速率加快，介質(zhì)材料的

低功耗嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計考量：一般設(shè)計考量

在我們的生活中，充滿著數(shù)量不斷增長的微型電池供電設(shè)備及系統(tǒng)。這些嵌入式系統(tǒng)必須長期使用相同的電源供電，才能降低反復(fù)出現(xiàn)的維護(hù)成本或避免最終用戶頻繁更換電源。本文

Vishay全新直接水冷繞線電阻系列可節(jié)省空間并提高可靠性

日前，Vishay Intertechnology, Inc.(NYSE 股市代號：VSH)宣布，推出了全新的直接水冷繞線電阻系列，可提供9000W的超高功率消耗，并且?guī)缀鯖]有外部輻射。Vishay MCB DCRF 系列器件提供從38 mm×178 mm至38 mm×410 mm的六種緊湊尺寸，相較標(biāo)準(zhǔn)繞線電阻該系列是專門為節(jié)省空間和提高可靠性而設(shè)計的。

全面解析阻容降壓電路及其工作原理！

一、 阻容降壓的基本概念(幾個基本問題解答)1、什么是阻容降壓?阻容降壓是一種利用電容在一定頻率的交流信號下產(chǎn)生的容抗來限制最大工作電流的電路。電容器實際上起到一個限

圖文解析基于DSP逆變電源的控制方式

圖1為基于DSP的逆變器系統(tǒng)控制方案的示意圖，如果系統(tǒng)引入電感電流內(nèi)環(huán)，不僅可以增加系統(tǒng)的穩(wěn)定性，還能適當(dāng)降低 諧振峰值。因此，在重復(fù)控制電壓外環(huán)的內(nèi)部加入電流內(nèi)環(huán)，

采用iCoupler技術(shù)的電機(jī)控制隔離方案

機(jī)器人應(yīng)用需要對驅(qū)動許多機(jī)器接合點的電機(jī)進(jìn)行精確控制。 控制系統(tǒng)需要了解各種機(jī)器臂和執(zhí)行器的定位位置，以確保運行安全、可靠。 要做到高效，還需更深入地實時了解電機(jī)

2018最新繞線電阻應(yīng)用方案-資訊-電路-PDF資料下載,繞線電阻原理/類型/分類-華強(qiáng)電子網(wǎng)

MOSFET失效原因全分析，總結(jié)后就6點

MOS管是金屬(metal)—氧化物(oxide)—半導(dǎo)體(semiconductor)場效應(yīng)晶體管，或者稱是金屬—絕緣體(insulator) —半導(dǎo)體。MOS管的source和drain是可以對

IC應(yīng)用入門——學(xué)會使用TL431精密基準(zhǔn)電壓源IC

TL431是一款電壓可調(diào)的精密基準(zhǔn)電壓源IC，其輸出電壓可在2.5～36V之間調(diào)整。在電子電路中，TL431的用途很廣，其可以作為精密基準(zhǔn)電壓源，可以用來代替穩(wěn)壓管構(gòu)成并聯(lián)可調(diào)穩(wěn)

場效應(yīng)管的極性判別

場效應(yīng)管(FET)以其高輸入電阻、低噪、熱穩(wěn)定、便于集成的優(yōu)點在電子電路以及大電流、大電壓電路中應(yīng)用十分普遍;正確使用、判別場效應(yīng)管的管腳、極性十分必要;同三極管一樣，

PIC單片機(jī)之AD轉(zhuǎn)換

AD轉(zhuǎn)換我們先看看R1和R2，R2是個可調(diào)電阻 如果我們將R2變大 RA0這個管腳上的電壓就越大。R2變小 RA0這個管腳上的電壓就越小。那單片機(jī)是怎么知道電壓變化的。這就需要AD轉(zhuǎn)換

英飛凌積極布局SiC應(yīng)用市場

因應(yīng)節(jié)能減碳風(fēng)潮，碳化硅(SiC)因具備更高的開關(guān)速度、更低的切換損失等特性，可實現(xiàn)小體積、高功率目標(biāo)，因而躍居電源設(shè)計新星;其應(yīng)用市場也跟著加速起飛，未來幾年將擴(kuò)展進(jìn)入更多應(yīng)用領(lǐng)域，而電源芯片商也加快布局腳步，像是英飛凌(Infineon)便持續(xù)擴(kuò)增旗下CoolSiC MOSFET產(chǎn)品線，瞄準(zhǔn)太陽能發(fā)電、電動車充電系統(tǒng)和電源供應(yīng)三大領(lǐng)域。 英飛凌工業(yè)電源控制事業(yè)處大中華區(qū)應(yīng)用與系統(tǒng)總監(jiān)馬國偉指出，相較于Si功率半導(dǎo)體，SiC裝置更為節(jié)能;且由于被動元件的體積縮小，因此提供更高的系統(tǒng)密度。除了電動車之外，

并行設(shè)計FPGA和PCB，應(yīng)對系統(tǒng)設(shè)計的趨勢與挑戰(zhàn)

復(fù)雜度日益增加的系統(tǒng)設(shè)計要求高性能FPGA的設(shè)計與PCB設(shè)計并行進(jìn)行。通過整合FPGA和PCB設(shè)計工具以及采用高密度互連(HDI)等先進(jìn)的制造工藝，這種設(shè)計方法可以降低系統(tǒng)成本、優(yōu)

51單片機(jī)P0口上拉電阻的選取

　　如果是驅(qū)動LED，那么用1K左右的就行了。如果希望亮度大一些，電阻可減小，最小不要小于200歐姆，否則電流太大；如果希望亮度小一些，電阻可增大，增加到多少呢，主要看亮度情況，以亮度合適為準(zhǔn)，一

第一款K波段DAC設(shè)計背后的秘密

對應(yīng)國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)為GB22794:2008《家用和類似用途的不帶和帶過電流保護(hù)的B型剩余電流動作斷路器》B型剩余電流保護(hù)器不僅能夠?qū)涣魇Ｓ嚯娏?、脈動直流剩余電流進(jìn)行保護(hù)，此外，

PCB設(shè)計中常見的錯誤有哪些？

電子工程師指從事各類電子設(shè)備和信息系統(tǒng)研究、教學(xué)、產(chǎn)品設(shè)計、科技開發(fā)、生產(chǎn)和管理等工作的高級工程技術(shù)人才。一般分為硬件工程師和軟件工程師。

MLCC缺貨漲價繼續(xù)

電子業(yè)第3季度法說會接力登場，從目前各方釋出的信息來看，市場對筆電旺季動能早就沒有太大期待，智能手機(jī)和挖礦兩大市場旺季不旺氣氛顯著，成為牽絆本季表現(xiàn)的兩大阻力。

電流檢測放大器：遠(yuǎn)程電流檢測配置

在我們接下來關(guān)于電流檢測放大器的博客中，我們將談?wù)勅绾闻渲肗CS21xR和NCS199AxR電流放大器，以使其輸出精確的電流。在某些應(yīng)用中，系統(tǒng)數(shù)據(jù)讀取板離監(jiān)測系統(tǒng)電流的電路較

拆了10款暢銷電動車后，發(fā)現(xiàn)高性能車有這些設(shè)計技巧

目前，傳統(tǒng)電動車廠商的續(xù)航表現(xiàn)都未能超越特斯拉，是來自于電動車平臺的選型。基于內(nèi)燃機(jī)平臺開發(fā)的電動車，在電池組能量密度的提升上有著幾何設(shè)計問題上的天然缺陷。內(nèi)燃