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進(jìn)口高鐵電纜檢測(cè)設(shè)備PCB抄板研究
中國(guó)人民永遠(yuǎn)不會(huì)忘記“6.30”京滬高鐵在舉世矚目中開(kāi)通的重大日子，但也忘卻不了“7.23”溫州動(dòng)車(chē)特大鐵路交通事故，這次接二連三的事故不僅顯示了京滬高鐵在接觸網(wǎng)及供電系統(tǒng)環(huán)節(jié)的薄弱問(wèn)題，同時(shí)也暴露了中國(guó)高鐵
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進(jìn)口高鐵電纜檢測(cè)設(shè)備PCB抄板研究
中國(guó)人民永遠(yuǎn)不會(huì)忘記“6.30”京滬高鐵在舉世矚目中開(kāi)通的重大日子，但也忘卻不了“7.23”溫州動(dòng)車(chē)特大鐵路交通事故，這次接二連三的事故不僅顯示了京滬高鐵在接觸網(wǎng)及供電系統(tǒng)環(huán)節(jié)的薄弱問(wèn)題，
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“中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)”揭曉，哈工大測(cè)深儀首次榮膺該項(xiàng)殊榮
創(chuàng)新是一個(gè)民族的靈魂，在科學(xué)領(lǐng)域和儀器儀表行業(yè)更需要?jiǎng)?chuàng)新。隨著一項(xiàng)發(fā)明被創(chuàng)造，它的首創(chuàng)者的權(quán)益就要受到保護(hù)?，F(xiàn)在企業(yè)或個(gè)人也對(duì)專(zhuān)利申請(qǐng)十分重視，因?yàn)檫@不僅是對(duì)自己創(chuàng)新成果的保護(hù)，也是對(duì)自己創(chuàng)新的肯定。
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