如何實(shí)現(xiàn)混合動(dòng)力汽車中的電池控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？

隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問(wèn)題的加劇，混合動(dòng)力汽車(HEV)作為一種新型的汽車動(dòng)力系統(tǒng)，受到了越來(lái)越多的關(guān)注和研究。HEV的電力系統(tǒng)由燃油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成。

特斯拉不是“活雷鋒” 電池控制專利你學(xué)不了

特斯拉的超級(jí)充電站建得越多，愈發(fā)陷入封閉的王國(guó)，最終讓馬斯克下定決心尋找新的路徑。6月9日，在英國(guó)推廣特斯拉Model S車型的儀式現(xiàn)場(chǎng)上，特斯拉CEO伊隆·馬斯克宣布將開放超級(jí)充電站系統(tǒng)設(shè)計(jì)。特斯拉產(chǎn)品因

基于AVR單片機(jī)的太陽(yáng)能電池控制器設(shè)計(jì)

隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染的加深，太陽(yáng)能的研究和利用受到廣泛的關(guān)注。太陽(yáng)能是人類取之不盡用之不竭的可再生能源，也是清潔能源，不產(chǎn)生任何的環(huán)境污染，在太陽(yáng)能的有效利用中，太陽(yáng)能充電是近些年發(fā)展最快，最具活力

由光電池控制的交流的電源開關(guān)電路