無腦：手把手教大家如何利用目標阻抗計算電容量

今天，小編將在這篇文章中手把手教大家如何利用目標阻抗計算電容量，通過閱讀這篇文章，大家可以學會電容量的計算方法，主要內容如下。

電容器充放電

電容器是由中間隔有介質的兩個金屬板所構成。當電容器的極板上帶有某一數量的電荷時，在電容器的兩端就產生一定的電壓UC，其值，由于電容器的電容量C是一個常數，所以當電量Q=0時，則UC=0;而Q愈大，也就是電荷量愈多，則UC就愈大。

電容器的容量就是電容量

不對。電容器的容量是電容器的標稱參數，是不變的;電容器的電容量是指它存儲電荷的能力，和他二端的電壓大小有關。C=Q/U----C，電容器的容量;Q，電容器的電容量。

LED驅動電源驅動介質

生活中最常見的燈就是LED燈，但是很少有人知道LED燈需要LED驅動器，LED驅動電源壽命偏低的一個重要原因是驅動電源所需的鋁電解電容的壽命不足，主要原因是長時間工作時LED燈具內部的環(huán)境溫度很高，導致鋁電解電容的電解液很快被耗干，壽命大為縮短，一般只能工作5千小時左右。而LED光源的壽命是5萬小時，因此鋁電解電容的工作壽命就成為了LED驅動電源壽命的短肋。

電容量大于0.01UF固定電容器的檢測

利用51單片機測量電容量

/*在博文“時基電路555的應用”中，做而論道介紹了使用555構成多諧振蕩器，并利用該電路測量電容器容量的方法。通過合理設計電路，可以使得脈沖周期的ms數，等于電容器容量的uF數。詳細內容可見：http:

詳解鋰電池組成、分類及產業(yè)鏈

一、鋰離子電池組成結構鋰離子電池是一種二次化學電池(充電化學電池)，其正負極由兩種不同的物質構成，可供鋰離子可逆地嵌入和脫出。充電過程中，鋰離子從正極脫出，經過電解質嵌入負極的晶格之中，從而正極處于高電位的貧鋰狀態(tài)，負極則處于低電位的富鋰狀態(tài);放電時則相反，具有電壓高、比能量高、比功率高、循環(huán)壽命長、自放電小、無記憶效應、對環(huán)境友好等特點，是當前最符合新能源應用發(fā)展趨勢的儲能技術。

鋰電池充電電路和保護電路的設計

隨著手持設備的廣泛應用，越來越多的電子產品涌上街頭，鋰電池也成了技術的重點，手持設備大多都應用鋰電池提供供電，鋰電池的安全性成為了重點。下面小編總結一下如何設計鋰電池充電電路和保護電路。

冬季汽車電池該如何保養(yǎng)？

冬季駕車很多人往往都有這樣的感受：剛剛充滿的蓄電池，不一會兒就沒電了。感覺電池里的電像被人偷了一樣，真是讓很多的車主非常的頭疼。這是由于冬季氣溫低，低溫環(huán)境下蓄電池容量比常溫時的電容量低得多。因此，在冬季，保養(yǎng)好蓄電池就變得格外重要，下面， 就給您介紹一下冬季汽車電池保養(yǎng)之道。

鋰電池生產不足將得到解決，鋰提取技術到底是什么？

International Battery Metals公司即將帶來問題的解決辦法，其所掌握的這項技術將在開發(fā)鹽湖鋰礦資源中帶來840億美元的收益，鋰的生產速度將更快，成本也將更低。

降低負載電路電容量

只要有可能，就去掉與DUT并聯的全部電容器。2300系列電源帶寬寬并且因此獲得的高速瞬態(tài)響應能用于保持狀態(tài)轉換過程中的DUT電壓，無需使用DUT的并聯電容器。去除電容器降低了負載電路的總電容量，因此去掉DUT的并聯電