向軟件定義汽車 (SDV) 的轉(zhuǎn)型促使汽車制造商不斷創(chuàng)新,在區(qū)域控制器中集成受保護的半導(dǎo)體開關(guān)。電子保險絲和 SmartFET 可為負載、傳感器和執(zhí)行器提供保護,從而提高功能安全性,更好地應(yīng)對功能故障情況。不同于傳統(tǒng)的域架構(gòu),區(qū)域控制架構(gòu)采用集中控制和計算的方式,將分散在各個 ECU 上的軟件統(tǒng)一交由強大的中央計算機處理,從而為下游的電子控制和配電提供了更高的靈活性。
隨著車輛電子設(shè)備日益復(fù)雜,為系統(tǒng)中的所有元件提供正確且充分的保護對于安全性和可靠性至關(guān)重要。整車廠商逐漸摒棄傳統(tǒng)的刀片式保險絲,轉(zhuǎn)而青睞電子保險絲 (eFuse) 帶來的優(yōu)勢。
中國上海(2025 年4 月 9 日)— 德州儀器 (TI)(納斯達克股票代碼:TXN)于今日推出新款電源管理芯片,以滿足現(xiàn)代數(shù)據(jù)中心快速增長的電源需求。隨著高性能計算和人工智能 (AI) 的采用率越來越高,數(shù)據(jù)中心需要更高功率密度和更高效的解決方案。德州儀器發(fā)布的新款 TPS1685 是具有電源路徑保護的 48V 集成式熱插拔電子保險絲,可幫助客戶滿足數(shù)據(jù)中心硬件和處理需求。為了簡化數(shù)據(jù)中心設(shè)計,德州儀器還推出了采用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) TOLL 封裝的新的集成式 GaN 功率級系列,即 LMG3650R035、LMG3650R025 和 LMG3650R070。
任何電子系統(tǒng)都經(jīng)常面臨惡劣的環(huán)境和威脅,例如靜電放電 (ESD)、電快速瞬變 (EFT) 和雷擊浪涌。電源設(shè)計人員必須優(yōu)先考慮電路保護以防止系統(tǒng)故障,尤其是對于具有 24V 電源軌的工業(yè)應(yīng)用。
2024北京車展首發(fā),打造安全、輕量、高集成度中國芯
汽車電氣化推動了電子保險絲“eFuse”取代機械繼電器和熔斷器,以實現(xiàn)更緊湊、更高效的解決方案。NIV3071 eFuse 可保護下游電路免受過流、過溫和接地短路事件的影響,并可通過開漏 FAULT 引腳提供故障指示器。該器件具有四個集成高側(cè)通道,可以通過 EN 引腳獨立控制,也可以并聯(lián)在一起以用于更大的負載。該器件具有可配置的電流限制功能和導(dǎo)通時間,可支持多種負載。
為便攜式手持設(shè)備中的高工作電壓系統(tǒng)提供高效電源管理
保護配備C型端口的消費電子產(chǎn)品免受CC/SBU過壓、短路和ESD沖擊
提供單芯片保護、控制和感應(yīng)功能,是5V-28V應(yīng)用的理想選擇
專為重度使用的消費電子產(chǎn)品、數(shù)據(jù)通信以及工業(yè)應(yīng)用設(shè)計
許多工業(yè)系統(tǒng)旨在滿足特定的 UL(保險商實驗室)或 IEC(國際電工委員會)安全標(biāo)準(zhǔn),通常最終目標(biāo)是獲得 UL 認證。作為此過程的一部分,許多設(shè)計必須符合 UL 或 IEC(或兩者)概述的一組非常具體的要求。例如,在歐洲銷售的家用電器必須通過 IEC60335-1,而在全球銷售的家用電器必須通過 UL 60730。幸運的是,這兩個標(biāo)準(zhǔn)有很多共同點,包括低功率電路 (LPC) 的共同定義:
任何電子系統(tǒng)都經(jīng)常面臨惡劣的環(huán)境和威脅,例如靜電放電 (ESD)、電快速瞬變 (EFT) 和雷擊浪涌。電源設(shè)計人員必須優(yōu)先考慮電路保護以防止系統(tǒng)故障,尤其是對于具有 24V 電源軌的工業(yè)應(yīng)用。
由于壓力越來越大,并希望提高電源使用效率(PUE)比率,數(shù)據(jù)中心和云服務(wù)器的電源密度增加,以及采用安全標(biāo)準(zhǔn),過電流保護設(shè)備的負擔(dān)正在改變,并且變得越來越復(fù)雜。eFuse的高精度,快速響應(yīng)時間,可靠性,故障報告功能和診斷功能有助于應(yīng)對過流保護方面的挑戰(zhàn),不僅適用于云應(yīng)用,還適用于工業(yè),汽車和電信設(shè)備。