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汽車電子核心科技到底是誰在掌控
一說到核心科技，不知道有沒有人會(huì)想到格力空調(diào)的掌門人——董大姐，拿著格力手機(jī)，然后說：格力，掌握核心科技……且不管格力了吧，那什么才是一輛
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調(diào)整電噴摩托車氣門可以不影響傳感器的情況下減輕聲響嗎？
電噴系統(tǒng)為何物？電噴系統(tǒng)還具備一個(gè)自我修復(fù)和學(xué)習(xí)的能力，它完全可以通過系統(tǒng)自帶的數(shù)據(jù)，對(duì)車輛當(dāng)前的狀況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，所以當(dāng)電噴摩托車出現(xiàn)一些必要的維修時(shí)，完全可以按照常規(guī)車型的操作進(jìn)行，比如調(diào)氣門，千萬不要將這類車型看得太過神秘。
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英飛凌與力帆集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系
日前，力帆集團(tuán)與半導(dǎo)體廠商英飛凌聯(lián)合宣布，雙方合作共同研發(fā)成功集英飛凌芯片技術(shù)和力帆電噴技術(shù)的先進(jìn)摩托車電噴技術(shù)解決方案。 此次力帆和英飛凌強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，開發(fā)的摩托車電噴應(yīng)用平臺(tái)主要針對(duì)中國(guó)單缸摩托車
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MC68HC9S12單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：設(shè)計(jì)基于MC68HC9S12單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制系統(tǒng)。結(jié)合節(jié)能車的特殊要求進(jìn)行了硬件抗干擾設(shè)計(jì)，結(jié)合節(jié)油型的綜合工況進(jìn)行了控制算法設(shè)計(jì)。系統(tǒng)的裝機(jī)和裝車道路試驗(yàn)表明，該控制系統(tǒng)具有明顯的節(jié)油效果，達(dá)到了
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MC68HC9S12單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)設(shè)計(jì)
摘要：設(shè)計(jì)基于MC68HC9S12單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴控制系統(tǒng)。結(jié)合節(jié)能車的特殊要求進(jìn)行了硬件抗干擾設(shè)計(jì)，結(jié)合節(jié)油型的綜合工況進(jìn)行了控制算法設(shè)計(jì)。系統(tǒng)的裝機(jī)和裝車道路試驗(yàn)表明，該控制系統(tǒng)具有明顯的節(jié)油效果，達(dá)到了
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MC68HC9S12單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)設(shè)計(jì)
MC68HC9S12單片機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)設(shè)計(jì)
