頻率-電壓(F-V)轉(zhuǎn)換器
電子滅蚊器電路
電壓比較放大電路
電壓控制鋸齒波振蕩器b
電壓控制鋸齒波振蕩器a
電壓放大電路
LED驅(qū)動(dòng)電源的質(zhì)量好壞將會(huì)直接影響LED的壽命,因此如何做好一個(gè)LED驅(qū)動(dòng)電源是LED電源設(shè)計(jì)者的重中之重。本文將介紹一些LED驅(qū)動(dòng)電源存在的問(wèn)題,希望對(duì)設(shè)計(jì)工程師有益。在當(dāng)
為汽車(chē)攝像機(jī)應(yīng)用中的數(shù)字影像傳感器供電涉及各種不同的設(shè)計(jì)要素。在下雨、積雪、霧天以及其他困難的駕駛環(huán)境下,高水準(zhǔn)的影像質(zhì)量是十分必要的。汽車(chē)駕駛員在倒車(chē)時(shí)對(duì)該技術(shù)的依賴(lài)程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于肉眼檢查。如果模擬
凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出恒定電流 / 恒定電壓 400mA 充電器 LTC4121,該器件適用于鋰離子、磷酸鐵鋰 (LiFePO4) 和鉛酸電池。LTC4121 的高效率、
多通道 LED 驅(qū)動(dòng)器主要是為采用單個(gè) IC 來(lái)給多個(gè) LED 或多個(gè) LED 燈串 (這些燈串有時(shí)具有不同的色彩或長(zhǎng)度) 供電而設(shè)計(jì)的。然而,此類(lèi)驅(qū)動(dòng)器包括了諸多的特性,可實(shí)現(xiàn)其他
Introduction航空測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了飛機(jī)電力系統(tǒng)中用電設(shè)備功率輸入端的供電特性,并限制用電設(shè)備對(duì)供電特性的不利影響.Aviation Test StandardMIL-STD-704 à Version FDO160 EuropeCae à Version EABD-
引言 在功率分配系統(tǒng)中,由于穩(wěn)壓器和負(fù)載之間的電纜 / 導(dǎo)線壓降而產(chǎn)生穩(wěn)壓?jiǎn)栴}是很常見(jiàn)。導(dǎo)線電阻、電纜長(zhǎng)度或負(fù)載電流的任何增加都會(huì)使配電線上的壓降增大,從而擴(kuò)
霓虹燈燈管要求很高的啟動(dòng)電壓,需用一個(gè)漏磁變壓器作啟動(dòng)和整流用。漏磁變壓器的空載二次電壓不小于15kV、容量為450V·A、電流為24mA、短路電流為30mA.這樣的漏
XR33032/5/8 工作于2.8V 至 5.5V,具有±18V容錯(cuò)能力。高性能模擬混合信號(hào)元器件,視頻和數(shù)據(jù)管理解決方案領(lǐng)先廠商Exar公司(紐交所: EXAR), 近日發(fā)布經(jīng)過(guò)優(yōu)化可工作
21ic訊 Littelfuse公司是全球電路保護(hù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),日前宣布推出SPHV(單向)和SPHV-C(雙向)系列200W分立瞬態(tài)抑制二極管陣列(SPA®二極管);相比早期技術(shù),這兩個(gè)產(chǎn)品系列能夠更好地保護(hù)敏感設(shè)備免遭靜電放電(ESD
本文介紹了燈絲電壓由行回掃變壓器④、 ⑤繞組經(jīng)限流電阻R523供給。 加速極電壓則由D502對(duì)逆程反峰脈沖整流, 經(jīng)C524濾波后由R118、 R119、 R120、 R130分壓后供給,
21ic訊 Littelfuse公司是全球電路保護(hù)領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè),日前宣布推出SPHV(單向)和SPHV-C(雙向)系列200W分立瞬態(tài)抑制二極管陣列(SPA®二極管);相比早期技術(shù),這兩個(gè)產(chǎn)品系列能夠更好地保護(hù)敏感設(shè)備免遭靜電放電(ESD
加濕器儲(chǔ)水器中放入一定量的水,水位開(kāi)關(guān)K2自動(dòng)閉合。接通電源K1后V1導(dǎo)通,電壓經(jīng)V1、W2、L2、R3、R4加到V2的基極,V2與周?chē)?gòu)成振蕩電路,振蕩頻率在超聲波
一、概述:風(fēng)速傳感器的風(fēng)杯及風(fēng)標(biāo)由高強(qiáng)度、高耐候性工程塑料制造,傳感器殼體使用ABS工程塑料成形,上下殼體是由橡膠O型圈密封。內(nèi)置有強(qiáng)抗射頻、抗電磁干擾以及防雷擊浪
具有鎖定功能的物體檢測(cè)報(bào)警電路