摘要:在起重機(jī)械檢驗(yàn)中,對(duì)接地型式的判定一直是不少檢驗(yàn)人員的短板,容易出現(xiàn)誤判的情況。現(xiàn)根據(jù)接地理論和起重機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)系統(tǒng)研究,總結(jié)了起重機(jī)接地型式判定的檢驗(yàn)方法,對(duì)于提升檢驗(yàn)人員的接地檢驗(yàn)?zāi)芰哂兄匾饬x。
摘要:在起重機(jī)械檢驗(yàn)中,對(duì)接地型式的判定一直是不少檢驗(yàn)人員的短板,容易出現(xiàn)誤判的情況。現(xiàn)根據(jù)接地理論和起重機(jī)械的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)系統(tǒng)研究,總結(jié)了起重機(jī)接地型式判定的檢驗(yàn)方法,對(duì)于提升檢驗(yàn)人員的接地檢驗(yàn)?zāi)芰哂兄匾饬x。
鋰離子電池開(kāi)路電壓與電池容量的對(duì)應(yīng)關(guān)系分析先給出一個(gè)表格:如下,百分比是電池的剩余容量,右側(cè)是對(duì)應(yīng)的電池的開(kāi)路電壓(ocv).100%----4.20v90%-----4.06v80%-----3.98v70%-----3.92v60%-----3.87v50%--