摘要:針對科研實驗中對拉壓千斤頂加栽過程控制的需要,采用ATmega128單片機控制步進(jìn)電機進(jìn)而實現(xiàn)對執(zhí)行系統(tǒng)的電動泵站實行自動控制。對力和位移的數(shù)據(jù)采集與處理及用步進(jìn)電機控制電動泵站手柄的技術(shù)細(xì)節(jié)作了重點描述
在高度發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)中,現(xiàn)代測試技術(shù)向數(shù)字化、信息化方向發(fā)展已成必然發(fā)展趨勢,而測試系統(tǒng)的最前端是傳感器,它是整個測試系統(tǒng)的靈魂,被世界各國列為尖端技術(shù),傳感器的發(fā)展日新月益,數(shù)字化、多功能與智能化是
據(jù)外媒報道,德國E-Wolf公司最新開發(fā)出來的電動賽車車型Alpha 1 SRF首次亮相。 在很多汽車制造商逐漸放慢電動汽車開發(fā)的腳步時, E-Wolf公司仍多年致力于開發(fā)和銷售一系列的電動汽車,包括小型摩托車、商用車和高
據(jù)EngergyTrend,比亞迪近期與法蘭克福市政府簽署意向書,將在法蘭克福引進(jìn)比亞迪純電動、長程電動巴士。比亞迪將會在2012年第一季度度推出三輛純電動巴士eBUS-12,并建立兩座直流充電站,同時提供技術(shù)支
據(jù)EngergyTrend,比亞迪近期與法蘭克福市政府簽署意向書,將在法蘭克福引進(jìn)比亞迪純電動、長程電動巴士。比亞迪將會在2012年第一季度度推出三輛純電動巴士eBUS-12,并建立兩座直流充電站,同時提供技術(shù)支援。這些電
據(jù)EngergyTrend,比亞迪近期與法蘭克福市政府簽署意向書,將在法蘭克福引進(jìn)比亞迪純電動、長程電動巴士。比亞迪將會在2012年第一季度度推出三輛純電動巴士eBUS-12,并建立兩座直流充電站,同時提供技術(shù)支援。這些電動
本報訊 (記者祝劍禾)昨天,東興證券發(fā)布的比亞迪實地調(diào)研報告稱,比亞迪管理層透露,公司電動車方面的戰(zhàn)略是公交先行,預(yù)計2011年電動大巴產(chǎn)量為700輛,今年下半年計劃向全球出口,預(yù)計2012年產(chǎn)量為3000臺,2013年
目前,國內(nèi)DCS控制系統(tǒng)得到廣泛應(yīng)用,它具有控制效果好、可靠性高、系統(tǒng)維護(hù)量小、易于組態(tài)等特點。在華鎣山電廠2×100 MW機組DCS改造項目中,將鍋爐定期排污程控納入DCS控制系統(tǒng)(以下簡稱定排程控),經(jīng)過精心設(shè)
[摘要] 目前在中國示范車隊中的福特Escape插電式混合動力車能帶來更優(yōu)化的純電動駕駛體驗。它集合了福特在混合動力車型技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗以及最新的先進(jìn)高壓鋰離子電池技術(shù)。這款插電式混合動力SUV車型可以實
[摘要] 力帆620電動車是基于力帆620轎車開發(fā)的,其最高車速大于120公里/小時,一次充電可續(xù)航200公里以上。 力帆620電動車是基于力帆620轎車開發(fā)的,其最高車速大于120公里/小時,一次充電可續(xù)航200公里以
蘋果(Apple)新款CPU委由臺積電代工消息頻傳,但雙方合作到底仍是在只聞樓梯響階段,還是已見到人將下樓影子,觀察臺積電內(nèi)部設(shè)計服務(wù)團(tuán)隊近期動作頻頻,加上嫡系設(shè)計服務(wù)公司創(chuàng)意電子亦已派員支持情況,臺積電吃蘋果
蘋果(Apple)新款CPU委由臺積電代工消息頻傳,但雙方合作到底仍是在只聞樓梯響階段,還是已見到人將下樓影子,觀察臺積電內(nèi)部設(shè)計服務(wù)團(tuán)隊近期動作頻頻,加上嫡系設(shè)計服務(wù)公司創(chuàng)意電子亦已派員支持情況,臺積電吃蘋果
蘋果(Apple)新款CPU委由臺積電代工消息頻傳,但雙方合作到底仍是在只聞樓梯響階段,還是已見到人將下樓影子,觀察臺積電內(nèi)部設(shè)計服務(wù)團(tuán)隊近期動作頻頻,加上嫡系設(shè)計服務(wù)公司創(chuàng)意電子亦已派員支持情況,臺積電吃蘋果
鋰離子充電電池廠商英耐時(ENAX)在4月21~22日于上海舉行的電動汽車論壇“2011 International Electric Vehicle Pilot Cities and Industrial Development”上,公布了由中國合資公司生產(chǎn)的電動出租車
德爾塔推出E-4純電動跑車 百公里加速僅5秒 英國德爾塔(Delta)汽車運動公司日前推出全新E-4電動跑車,新車將參加11月5日的RAC未來汽車挑戰(zhàn)賽。 全新德爾塔E-4純電動跑車采用碳纖維合成材料車身,車身僅重85千
記者 王翔 電子用品的更新速度越來越快,但報廢的廢舊電子產(chǎn)品到底去了哪里,許多人并不知情。近日,家住嘉定的市民許先生致電本報熱線反映,由于房租便宜加之隱蔽性強,城鄉(xiāng)一些村莊已成“電子垃圾”回收、轉(zhuǎn)運