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在選擇電動(dòng)汽車時(shí)需要注意哪方面的細(xì)節(jié)
（文章來(lái)源：易車網(wǎng)） 純電動(dòng)汽車，在近幾年來(lái)有著極其迅猛的發(fā)展，至如今，不少消費(fèi)者在選車買車時(shí)，都會(huì)將純電動(dòng)車型列入到自己的備選名單中。但你知道怎么選購(gòu)一款滿意且安全的純電動(dòng)汽車嗎？什么
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電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作_電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)注意事項(xiàng)
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 ?。?）新的或長(zhǎng)期不用的電動(dòng)機(jī)的檢查 ?、賹?duì)籠式電動(dòng)機(jī)的檢查。在使用前應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)繞組間的絕緣電阻和繞組對(duì)地的絕緣電阻。絕緣電阻每lkV工作電壓不
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對(duì)于電動(dòng)汽車而言是不是真的不需要變速箱
（文章來(lái)源：百家號(hào)） 目前大多數(shù)電動(dòng)汽車并沒(méi)有變速箱存在，只有一個(gè)單速的減速箱。包括特斯拉也是如此，但是并不代表電動(dòng)汽車并不需要變速箱。憑借著電動(dòng)機(jī)恒轉(zhuǎn)矩與恒功率的特性，乘用車不需要變速
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變頻器起動(dòng)頻率設(shè)置多少合適
變頻器起動(dòng)頻率 變頻器輸出頻率為0時(shí)，電動(dòng)機(jī)并不能起動(dòng)，這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)沒(méi)有足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，只有當(dāng)變頻器的輸出頻率達(dá)到某一值時(shí)，電動(dòng)機(jī)才開始起動(dòng)加速，電動(dòng)機(jī)在開始加速瞬間，變頻器的
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行程開關(guān)控制電路圖
行程開關(guān)控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路圖 行程開關(guān)又稱限位開關(guān)，將它的常閉觸點(diǎn)串接在電動(dòng)機(jī)的控制回路中，就能達(dá)到限位控制的目的。行程開關(guān)控制正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)電路如圖3-25所示。圖中，SQi和SQ
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電動(dòng)汽車為何在起步時(shí)比別的車型要快一些
（文章來(lái)源：天天汽車） 駕駛過(guò)純電動(dòng)汽車的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動(dòng)汽車的起步這么快？ 我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出有個(gè)攀升的過(guò)程
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想深刻了解電動(dòng)汽車 這幾個(gè)數(shù)據(jù)必須要弄清楚
電動(dòng)汽車無(wú)疑是當(dāng)下汽車市場(chǎng)上最火熱的產(chǎn)品，但是很明顯它的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上傳統(tǒng)燃油汽車，其中很大一部分原因要?dú)w咎于人們對(duì)于電動(dòng)汽車的不了解，特別是電動(dòng)汽車的一大堆專業(yè)術(shù)語(yǔ)讓它看起來(lái)非常不親民。
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電動(dòng)汽車與燃油車相比有什么優(yōu)勢(shì)
（文章來(lái)源：天天汽車APP） 新能源汽車是如今汽車市場(chǎng)里的一個(gè)趨勢(shì)、一個(gè)熱門，汽車廠商的熱推、政府政策上的扶持，都讓新能源汽車在短時(shí)間內(nèi)得到了一個(gè)極大的發(fā)展。新能源汽車發(fā)展到如今，似乎也
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電動(dòng)機(jī)定子繞組的拆除方法及注意事項(xiàng)
定子繞組是指安裝在定子上的繞組，也就是繞在定子上面的銅線。繞組是由多個(gè)線圈或線圈組構(gòu)成一相或整個(gè)電磁電路的統(tǒng)稱。電動(dòng)機(jī)根據(jù)線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。集中式繞
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電動(dòng)機(jī)繞組的烘干方法_電動(dòng)機(jī)繞組烘干的注意事項(xiàng)
電動(dòng)機(jī)繞組的烘干方法 1、循環(huán)熱風(fēng)干燥法 用隔熱材料做成一個(gè)干燥室（如用耐火磚砌筑），上面留有出風(fēng)口，側(cè)面有進(jìn)風(fēng)口。進(jìn)風(fēng)口與加熱室相連通，加熱室內(nèi)絕緣地設(shè)置3kW左右
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防爆電機(jī)的防爆等級(jí)_防爆電機(jī)的絕緣等級(jí)
防爆電機(jī)的防爆等級(jí) 1）在爆炸性氣體區(qū)域（0區(qū)、1區(qū)、2區(qū)）不同電氣設(shè)備使用安全級(jí)別的劃分。如旋轉(zhuǎn)電機(jī)選型分為隔爆型（代號(hào)d）、正壓型（p）、增安型（e）、無(wú)火花型（n）。
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防爆電機(jī)繞組的清潔方法和日常維護(hù)
防爆電機(jī)繞組的清潔方法 繞組是防爆電動(dòng)機(jī)的重要組成部分，要維護(hù)繞組必須從定子內(nèi)抽出轉(zhuǎn)子。清潔方法有： 1、干擦 當(dāng)需要清潔的表面易于接近并且要去掉的只是干
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防爆電機(jī)失爆標(biāo)準(zhǔn)_防爆電機(jī)失爆的原因及排除方法
防爆電機(jī)的失爆標(biāo)準(zhǔn) 1、防爆外殼內(nèi)外有銹皮脫落（銹皮厚度達(dá)0.2mm及以上）的。 2、防爆設(shè)備隔爆腔直接貫通，去掉防爆設(shè)備接線盒內(nèi)隔爆絕緣座的。 3、防爆
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防爆電機(jī)的啟動(dòng)方式有哪些
防爆電機(jī)啟動(dòng)方式之變頻器啟動(dòng) 防爆電機(jī)用變頻器啟動(dòng)時(shí)，可以較低頻率啟動(dòng)，此時(shí)轉(zhuǎn)速低啟動(dòng)電流小，不會(huì)產(chǎn)生沖擊轉(zhuǎn)矩，啟動(dòng)平滑，對(duì)電機(jī)繞組沖擊小，可以有效延長(zhǎng)防爆電機(jī)的使用壽命。
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防爆電機(jī)定期檢修的重要性_防爆電機(jī)日常檢修的內(nèi)容
防爆電機(jī)定期檢修的重要性 防爆電機(jī)在試制和定型時(shí)由防爆檢驗(yàn)單位進(jìn)行防爆檢驗(yàn)，圖紙文件經(jīng)防爆審查、樣機(jī)經(jīng)過(guò)防爆試驗(yàn)，并取得防爆合格證和生產(chǎn)許可證后才允許投產(chǎn)和銷售。防爆電機(jī)制造商生
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電動(dòng)汽車是用電驅(qū)動(dòng)車輛行駛，其工作原理如何
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 燃油汽車主要由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤、車身和電氣四大部分組成，純電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)與燃油汽車相比，主要增加了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與工作原理它
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錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)常見故障盤點(diǎn)
錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)制動(dòng)力矩不足的原因及措施 ?。?）彈簧彈力減少。應(yīng)更換彈簧。 ?。?）制動(dòng)環(huán)磨損過(guò)多。應(yīng)更換新的制動(dòng)環(huán)。 ?。?）制動(dòng)環(huán)松動(dòng)。緊固松動(dòng)部位。
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自制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和制動(dòng)原理
杠桿式自制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和制動(dòng)原理 杠桿式自制動(dòng)電動(dòng)機(jī)的制動(dòng)結(jié)構(gòu)如圖9-22所示。制動(dòng)裝置安裝在電動(dòng)機(jī)非軸伸端的端蓋上，它由制動(dòng)輪和抱閘組成。制動(dòng)輪和軸裝在一起，抱閘裝在端蓋
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串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程_串勵(lì)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速原理
串勵(lì)電動(dòng)機(jī) 單相串勵(lì)電動(dòng)機(jī)俗稱串勵(lì)電機(jī)或通用（UniversalMotor國(guó)外叫法），因電樞繞組和勵(lì)磁繞組串聯(lián)在一起工作而得名。單相串勵(lì)電動(dòng)機(jī)屬于交、直流兩用電動(dòng)機(jī)，它既可以使用
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電動(dòng)汽車不需要變速箱，因?yàn)樗凶陨淼膬?yōu)勢(shì)
（文章來(lái)源：侃聊車吧） 電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電，電池，電機(jī)，電控等部件所組成的，從動(dòng)力的傳動(dòng)是電池給電機(jī)進(jìn)行供電從而驅(qū)動(dòng)車輛的，從結(jié)構(gòu)和工作上面去看，純電動(dòng)汽車是沒(méi)有變速箱的，為什么
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