● 照度:21 V、150W燈泡,在光源燈像平面上照度不低于1 500 000 1x;● 色溫:不低于3200 K;● 光輸出孔徑:Φ8 mm;● 連續(xù)16h正常工作;● 溫度:整機(jī)外表面溫度≤60C,光源燈像平面的溫度≤120℃;● 整機(jī)噪聲
“亮起一盞節(jié)能燈,低碳生活一大步”,節(jié)能燈以其耗電量小、壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn),從2000年開始快速進(jìn)入中國(guó)千家萬(wàn)戶,截至2009年,普及率已達(dá)到90%。十幾年過(guò)去,我國(guó)產(chǎn)生了大量廢舊節(jié)能燈,然而與國(guó)外“政
根據(jù)TrendForce旗下研究部門LEDinside最新LED燈泡零售價(jià)調(diào)查顯示,7月份全球LED燈泡零售價(jià)繼續(xù)呈現(xiàn)小幅下滑趨勢(shì),取代40瓦白熾燈泡產(chǎn)品全球均價(jià)呈現(xiàn)約1.3%小幅下跌,取代60瓦白熾燈的LED燈泡部分,7月份價(jià)格呈現(xiàn)4.8%
近日,車主小王正為愛(ài)車寶馬3系千元的維修費(fèi)苦惱。原來(lái),用了差不多兩年的愛(ài)車,幾天前轉(zhuǎn)向燈突然“失明”了。送到4S店檢測(cè),說(shuō)是原車燈泡“燒掉了”。小王開始還不以為然,以他之前的用車經(jīng)驗(yàn),花幾十元換一個(gè)新的燈
近日,車主小王正為愛(ài)車寶馬3系千元的維修費(fèi)苦惱。原來(lái),用了差不多兩年的愛(ài)車,幾天前轉(zhuǎn)向燈突然“失明”了。送到4S店檢測(cè),說(shuō)是原車燈泡“燒掉了”。小王開始還不以為然,以他之前的用車經(jīng)驗(yàn),花幾十元換一個(gè)新
最近,一則標(biāo)題為《英國(guó)衛(wèi)生部關(guān)于節(jié)能燈泡作出警告》的網(wǎng)帖說(shuō):“節(jié)能燈泡含汞,如破碎將威脅人們健康,注意不要用吸塵器清理碎片及破碎的節(jié)能燈管;清掃時(shí)要帶上橡膠手套;注意不能吸入含汞灰塵。燈泡破后盡可能
LED(LightEmittingDiode)又稱為發(fā)光二極管,它的主體是一塊電致發(fā)光的半導(dǎo)體材料,在它兩端加上正向電壓,電流會(huì)從LED陽(yáng)極流向陰極,半導(dǎo)體晶體就發(fā)出從紫外到紅外不同顏色的光線,電流越強(qiáng),發(fā)光越強(qiáng)。LED發(fā)光原理不
顏色鮮艷的能散發(fā)迷人氣味的燈,這款有趣的燈由Designlab團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),整個(gè)燈具由帶有香味的柔軟燈罩,和一個(gè)節(jié)能燈泡組成,這樣的設(shè)計(jì)不僅改變燈光的顏色,還能在使用的過(guò)程中,隨著燈泡溫度的上升,逐漸釋放出香味,
顏色鮮艷的能散發(fā)迷人氣味的燈,這款有趣的燈由Designlab團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì),整個(gè)燈具由帶有香味的柔軟燈罩,和一個(gè)節(jié)能燈泡組成,這樣的設(shè)計(jì)不僅改變燈光的顏色,還能在使用的過(guò)程中,隨著燈泡溫度的上升,逐漸釋放出香味
日前,美國(guó)能源局(DOE)發(fā)表了一份新報(bào)告,通過(guò)對(duì)飛利浦公司獲得L Prize獎(jiǎng)的燈泡持續(xù)進(jìn)行1.8萬(wàn)小時(shí)測(cè)試,獲得了一份關(guān)于流明維持率的更真實(shí)的預(yù)測(cè)資料。測(cè)試使用了200個(gè)樣品,測(cè)試溫度為恒溫45°C,使用移動(dòng)式積分
8月7日,美國(guó)能源局(DOE)發(fā)表了一份新報(bào)告,通過(guò)對(duì)飛利浦公司獲得L Prize獎(jiǎng)的燈泡持續(xù)進(jìn)行1.8萬(wàn)小時(shí)測(cè)試,獲得了一份關(guān)于流明維持率的更真實(shí)的預(yù)測(cè)資料。 測(cè)試使用了200個(gè)樣品,測(cè)試溫度為恒溫45°C,使用移動(dòng)式積分
在節(jié)能環(huán)保理念推動(dòng)下,LED產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,并且市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。但在LED產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背后,暴露出來(lái)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)混亂等問(wèn)題也不容忽視。在LED市場(chǎng)常見(jiàn)的問(wèn)題便是產(chǎn)品標(biāo)識(shí)不清晰、不明確,缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。民
金華市區(qū)部分路段曾安裝LED路燈,幾年過(guò)后卻遭遇“水土不服” 造價(jià)上萬(wàn)元的路燈黑了一半?yún)s無(wú)人修 當(dāng)?shù)芈窡艄芾硭忉層晒?yīng)商負(fù)責(zé),供應(yīng)商表示已過(guò)保修期 原本燈火通明的道路,現(xiàn)在變得明一段暗一段,而且糟糕情況還
汽車燈光大致分為三種鹵素大燈,疝氣大燈(HID),發(fā)光二級(jí)管(LCD)。區(qū)別這三種主要看燈光顏色,鹵素大燈一般發(fā)黃色溫較底3000K左右。疝氣大燈發(fā)白4000K左右(例如A6)。最后是LED發(fā)藍(lán)光,色溫達(dá)到5000K以上。汽車一般有
根據(jù)研究顯示,自從平板電腦問(wèn)世以來(lái),很多人攤懶在床上、沙發(fā)上的時(shí)間變得更多了,再加上手機(jī)即將可以操控許多電器產(chǎn)品(甚至是聲控等等),讓現(xiàn)代人不只體態(tài)無(wú)法控制,連人跟人交際的時(shí)間也縮短,話雖如此,還是不
很久很以前,汽車是沒(méi)有車燈的。據(jù)說(shuō),第一個(gè)汽車前大燈是家用手提燈。在伸手不見(jiàn)五指的深夜里,一個(gè)農(nóng)民用手提燈把迷路的駕駛員引回家。1898年,波士頓舉辦美國(guó)首屆汽車展覽會(huì),美國(guó)哥倫比亞號(hào)汽車將電燈作為前燈和
目前汽車前照燈已經(jīng)發(fā)展到第四代,第一代汽車光源是由燃料直接燃燒發(fā)光;第二代汽車光源是白熾燈;第三代汽車光源是氣體放電燈;第四代汽車光源是半導(dǎo)體發(fā)光二極管(LED)。LED車燈因發(fā)光二極管直接由電能轉(zhuǎn)化為光能,
為了促進(jìn)節(jié)能減排工作,今年國(guó)家安排了22億元支持推廣節(jié)能燈和LED燈,這不僅是一項(xiàng)惠民政策,更是為了推動(dòng)民用LED照明市場(chǎng)快速發(fā)展??墒?,筆者走訪內(nèi)江市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn),目前市場(chǎng)上有兩種節(jié)能燈,一種是享受國(guó)家補(bǔ)貼的&l
引言 無(wú)極燈是Promise Light(electrodeless lamp)高頻電磁等離子體放電燈的簡(jiǎn)稱,由燈泡/管、耦合器(內(nèi)外置)、電子鎮(zhèn)流器(高、低頻)三部分組成。鎮(zhèn)流器起電頻轉(zhuǎn)換和驅(qū)動(dòng)作用,耦合器(電磁轉(zhuǎn)換)與燈泡/管