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超溫報警電路之一
超溫報警電路之一
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開水報警電路之一
開水報警電路之一
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臺灣記者拿油條測風速引吐槽，風速儀才夠?qū)I(yè)
臺風蘇力在肆虐完臺灣后，已經(jīng)慢慢遠離，但是關于蘇力的話題卻并沒有遠離。而最受關注和熱議的便是臺灣媒體記者“油條測風速”。盡管每次臺風過境都會引發(fā)媒體的一些“臺風秀”，但這次蘇力過境，有記者拿油條測風速
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這樣的硬盤，無敵了
多數(shù)磁性材料對微小的溫度變化并無反應?，F(xiàn)在，物理學家創(chuàng)造出了一種納米材料，能根據(jù)溫度的略微升高或降低而改變磁場方向。以前沒有觀察到任何材料具有這種效應，它可能用于制造新型的溫控計算機存儲器
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本田研發(fā)全新氫動力系統(tǒng) 快充僅需三分鐘
[摘要] 本田CEO伊東孝紳宣布：本田將在2015年推出一款全新的FCV車型，這款全新FCV燃料電池車搭載的就是本田升級后的氫動力系統(tǒng)，在正常情況下不超過三分鐘即可基本完成填充氫氣。 熱衷于新科技開發(fā)的
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鋰電池隔膜國產(chǎn)品牌突圍5家企業(yè)迎重大機遇
由中國塑料加工工業(yè)協(xié)會、中國電池工業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦的2014鋰電池、隔膜產(chǎn)業(yè)鏈市場與技術發(fā)展研討會上透露，《鋰離子電池用聚烯烴隔膜》國家標準已經(jīng)起草，目前正在進行數(shù)據(jù)驗證與標準修訂。該國家標準自2012年開始起
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未來的硬盤或許將使用納米材料制造
多數(shù)磁性材料對微小的溫度變化并無反應?，F(xiàn)在，物理學家創(chuàng)造出了一種納米材料，能根據(jù)溫度的略微升高或降低而改變磁場方向。以前沒有觀察到任何材料具有這種效應，它可能用于制造新型的溫控計算機存儲器。計算機將信
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烘干技術和設備
廣義上的烘干，是指用某種方式去除溶劑保留固體含量的工藝過程。通常是指通入熱空氣將物料中水分蒸發(fā)并帶走的過程。目前，市場上的烘干機種類比較多，常用的分為工業(yè)類烘干機和民用類烘干機，最常用的烘干機主要有長
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基于光伏電池組件的溫度預測方法研究
組件溫度是影響太陽能電池組件轉(zhuǎn)換效率的一個重要因素，對組件溫度的準確預測，有助于提高光伏發(fā)電功率預測的精度。文中對于一種基于光伏電池組件溫度預測方法進行研究。該方法考慮了影響光伏電池組件溫度的主要因素，通過選擇適當?shù)臉颖窘⒔y(tǒng)計模型。算例結(jié)果表明，該預測模型能夠較好地對光伏電池組件溫度進行預測，具有潛在的應用價值。
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“鎘米”背后的土壤污染，關注土壤檢測儀器應用
近期湖南大米不時被檢出鎘超標，“鎘米”成為人們關注焦點的同時，人們更關注“鎘米”背后的土壤污染問題。我國正面臨著局部地區(qū)嚴重的土壤污染問題，存著著鎘、汞、鉛、砷等異常。土壤重金屬污染正在加劇，這既與工
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金升陽最新發(fā)布2W超小型表貼DC-DC轉(zhuǎn)換器
產(chǎn)品特點● 封裝形式：超小型SMD● 效率：滿載效率高達85%，輕負載效率高● 工作溫度：-40～105℃● 隔離電壓： 1500/3000VDC● 電路保護：短路保護(長期，自恢復)● 安規(guī)標
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盤點2013年十大創(chuàng)意智能家居產(chǎn)品（圖）
2013年，是智能家居產(chǎn)業(yè)從概念走向家用的一年，CES2013展上更是出現(xiàn)了無數(shù)讓人眼花繚亂的智能家居技術和產(chǎn)品，讓我們看看其中最讓人期待的是哪些：1、三星智能冰箱Android雖然目前已經(jīng)廣泛使用于各種設備上，但都是僅
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德國燈具GS認證表面溫度再添新規(guī)
LED半導體照明網(wǎng)訊 日前，德國安全技術中央部門（ZLS）發(fā)布了EK1決議（No.518-12），要求進行GS認證的燈具產(chǎn)品必須滿足相關的表面溫度的要求，并進一步明確了該要求的適用范圍和免除條件。目前，該決議已發(fā)
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如何科學的清洗實驗室玻璃儀器？
隨著科技的發(fā)展，越來越多的高科技精密儀器開始“飛入尋常百姓家”，從高端科研機構(gòu)走向一般的實驗室、學校實驗室等。對于這些實驗室儀器如何進行清潔、保養(yǎng)就顯得十分重要了，不僅能夠保證儀器的正常運行，更是對實
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精華：關于LED封裝行業(yè)的問題匯總
5050RGB燈珠做產(chǎn)品過程中發(fā)現(xiàn)灌PU膠后，通電出現(xiàn)有光圈現(xiàn)象，是什么原因引起的，應該怎么解決，后續(xù)怎么預防? 可能性分析： 這是非常正常的 1)5050的燈珠發(fā)光體高于PCB 2)灌好PU膠后膠填裝了燈珠周圍的空間且高于燈珠
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未來燃料電池車可抵抗極寒天氣
如何克服極寒溫度帶來的種種考驗，是所有電動汽車繞不開的坎兒。而豐田工程師說，對于燃料電池車而言，零下三十攝氏度的低溫也不是問題。怕冷是電動汽車最大的先天不足之一
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零觸發(fā)集成電路溫控電路之三
零觸發(fā)集成電路溫控電路之三
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零觸發(fā)集成電路溫控電路之一b
零觸發(fā)集成電路溫控電路之一b
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零觸發(fā)集成電路溫控電路之一a
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零觸發(fā)型晶閘管溫控電路之二
零觸發(fā)型晶閘管溫控電路之二
