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非接觸液位傳感器測量技術(shù)
流程工業(yè)用戶通常不需要高精度液位測量。他們只需要當液位達到警戒線時的早期預(yù)警，以及當液體溢出容器或容器空了時的警報。因此，簡單的機械檢測裝置仍被廣泛使用，并且應(yīng)用情況良好。通常在現(xiàn)場有全程的使用記錄并
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淺談伊瑪ema 智能傳感器在OEM數(shù)控機床的應(yīng)用
傳感器作為數(shù)控機床上的重要電器組件，廣泛的應(yīng)用各類傳感器使得機床成就了其高度的自動化和高精度。傳感器是一種能夠感應(yīng)規(guī)定的被檢測量，并且按照著一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的器件或者裝置，其輸入信號（即被
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基于密度法測量原油含水率的檢測儀設(shè)計
摘要：針對長慶油田油井的實際工況，根據(jù)密度法測量石油含水率原理，設(shè)計了一種檢測井口外輸原油混合液密度的檢測儀，并對該測量方法進行了誤差分析，評估了該測量儀所適用的范圍。實踐證明，該測量儀既能動態(tài)地實時
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美國MEAS傳感器收購Gentech，擴展重卡傳感器
想要在重卡領(lǐng)域迅速占據(jù)市場，強強聯(lián)合是一個不錯的途徑。近日，作為全球知名的傳感器設(shè)計與制造商，美國MEAS傳感器集團收購了Gentech International Limited (Gentech) 的全部股本，為此MEAS將支付六百五十萬英鎊以
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干簧管在液位傳感器的應(yīng)用
目前現(xiàn)有的技術(shù)中，油（液）位傳感器共分兩類：一類是用滑動電位器為基本檢測元件，它是由浮子帶動電位器，再用歐姆表檢測其阻值，從而達到顯示油位的目的，但當油垢覆蓋電位器后，其阻值會發(fā)生變化，造成誤差太大，
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新型數(shù)字電容式液位傳感器
摘要 介紹了一種用于測量汽車油箱液位的技術(shù)，利用電容量隨極板間介質(zhì)變化的原理，以液晶顯示的方式顯示油箱剩余燃油量和箱內(nèi)溫度。用于信號采集的電容探頭具有自動補償功能，確保測量結(jié)果不受溫度和雜質(zhì)的影響。電容
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沃爾沃因液位傳感器缺陷召回三款車型
近日，沃爾沃（VOLVO）汽車有限公司將于2011年5月9日起召回部分2010~2011年款進口XC60和2011年款進口C70轎車，這一報告已經(jīng)向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局遞交。而造成沃爾沃這次召回的原因則都是前大燈清洗泵惹的禍。據(jù)
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LM1042型集成液位傳感器的工作原理
1、LM1042的性能特點（1）適配兩只熱敏電阻探頭測量液位。其中，探頭1為主探頭，探頭2為輔助探頭，它們所接的內(nèi)部放大器電壓增益分別為10.15倍，3.4倍，非線性誤差依次為0%、0.2%（典型值）。熱敏電阻可選鎳鉆鐵合金
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液位傳感器的信號調(diào)理電路設(shè)計
在變送器 的開發(fā)應(yīng)用中，常常會遇到所需的變送器的輸出與已有的變送器的輸出不同，或用戶已有的變送器的輸出不能滿足新的需求，這就需要改變變送器原來的輸出。為了 滿足多種客戶的需求，就需有多種輸出的變送器
