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領(lǐng)克03不搞“窩里斗”，繼阿姆斯特丹之后，領(lǐng)克這次把“槍口”對(duì)準(zhǔn)日本
前些日子，一位中國(guó)留學(xué)生在巴黎街頭做了一次采訪，隨機(jī)采訪法國(guó)路人，詢問(wèn)他們知道的中國(guó)品牌都有什么？結(jié)果，回答“華為”的小伙伴幾乎占到80%。華為之所以在海外有如此高的知名度，和其大膽的海外戰(zhàn)略不無(wú)關(guān)系。隨著P10、Mate10等產(chǎn)品在巴塞羅那和慕尼黑的率先上市，華為從曾經(jīng)10%的市場(chǎng)份額一路飆升到近四分之一，反超蘋(píng)果，扮演了攪局者的角色。無(wú)獨(dú)有偶，在更高科技含量的汽車市場(chǎng)，有一個(gè)發(fā)軔于中國(guó)的車企同樣將視野瞄向了廣袤的海外市場(chǎng)，它就是“生而全球，開(kāi)放互聯(lián)”的領(lǐng)克汽車。繼今年3月份高能轎跑SUV領(lǐng)克02 在阿姆斯特丹全球首秀后，這一次，領(lǐng)克03的上市發(fā)布會(huì)則選擇了擁有亞洲頂級(jí)賽車文化的日本。
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項(xiàng)興初：“一帶一路”給中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展帶來(lái)哪些機(jī)遇丨思考者
今年是改革開(kāi)放40周年，也是習(xí)總書(shū)記提出建設(shè)“一帶一路”倡議的5周年。近年來(lái)，包括江淮汽車在內(nèi)的中國(guó)汽車品牌，在全面深化改革開(kāi)放重要思想指導(dǎo)下，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào)，堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念，大力推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以超高性價(jià)比的“新國(guó)貨”形象積極走出去，在海外市場(chǎng)尤其是“一帶一路”沿線國(guó)家收獲了良好聲譽(yù)。2017年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家出口汽車49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21%，占中國(guó)汽車出口總量的55%。
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2022年的智能手機(jī)市場(chǎng)里，“求穩(wěn)”大概率是不少國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商發(fā)展的關(guān)鍵詞?
2021年的全球智能手機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)了許多新變化，華為手機(jī)因芯片代工問(wèn)題出貨量暴跌，直接進(jìn)入“Other”行列。另一邊，“全新出發(fā)”的榮耀在去年二季度后逐漸找到合適的發(fā)展節(jié)奏，推出了暢銷的榮耀50系列爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
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為何將日本市場(chǎng)視為國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體出海第一站？
中國(guó)作為全球最大的半導(dǎo)體消費(fèi)市場(chǎng)，日本是我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)品的主要進(jìn)口來(lái)源地之一，但在出口方面，國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體產(chǎn)品卻少有出口至日本或是參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的情況。
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愛(ài)奇藝任命郭又銓為副總裁 負(fù)責(zé)海外市場(chǎng)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)拓展等
6月11日上午消息，愛(ài)奇藝宣布任命郭又銓（Kuek Yu-Chuang）為副總裁，負(fù)責(zé)愛(ài)奇藝在國(guó)際市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)拓展、公共事務(wù)等工作。郭又銓加入后將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立愛(ài)奇藝海外市場(chǎng)中臺(tái)運(yùn)營(yíng)體系，整合愛(ài)
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愛(ài)奇藝任命郭又銓為副總裁 負(fù)責(zé)海外市場(chǎng)戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)拓展及公共事務(wù)
6月11日消息，愛(ài)奇藝宣布任命郭又銓（Kuek Yu-Chuang）為愛(ài)奇藝副總裁，負(fù)責(zé)愛(ài)奇藝在國(guó)際市場(chǎng)的戰(zhàn)略規(guī)劃、市場(chǎng)拓展、公共事務(wù)等工作。郭又銓加入后將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)建立愛(ài)奇藝海外市場(chǎng)中臺(tái)運(yùn)營(yíng)體系，整合
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小米高管解讀財(cái)報(bào)：海外市場(chǎng)占有率首次突破10%
5月20日消息 今天小米集團(tuán)發(fā)布一季度業(yè)績(jī)報(bào)告。一季度小米集團(tuán)營(yíng)收497億元，市場(chǎng)預(yù)期為478.67億元，去年同期437.57億元。調(diào)整后凈利潤(rùn)23億元，去年同期為20.8億元，同比增長(zhǎng)10.6%。今
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陽(yáng)光電源日本展會(huì)簽單
特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開(kāi)發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。2月26-28日，日本國(guó)際智能能源周在東京召開(kāi)。陽(yáng)光電源攜全系列光伏和儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案如約參展，并與日本最大的逆變器渠道商之一YUASA TRADING CO.,LTD簽訂了100MW供貨協(xié)議，攜手為日本客戶提供全球領(lǐng)先的光儲(chǔ)系統(tǒng)解決方案。
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阿特斯收購(gòu)智利電站
在科技的發(fā)展道路上，離不開(kāi)能源的助力，特別是再科技飛速發(fā)展的今天，而地球上的能源有限，就需要科研人員不斷開(kāi)發(fā)新能源，這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽(yáng)能的使用。2020年2月6日，阿特斯陽(yáng)光電力集團(tuán)宣布公司成功收購(gòu)位于智利的總計(jì)47.5兆瓦太陽(yáng)能電站項(xiàng)目組合。這些電站將從2020年第四季度起，分兩個(gè)不同階段投入運(yùn)營(yíng)。
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吉大通信2019年上半年經(jīng)營(yíng)報(bào)告
資料顯示，吉大通信公司是一家專業(yè)為國(guó)內(nèi)外通信運(yùn)營(yíng)、政府機(jī)構(gòu)、企事業(yè)單位提供通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)商。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)服務(wù)，包括通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)服務(wù)及通信網(wǎng)絡(luò)工程服務(wù)。吉大通信(300597)2019年上半年，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1.46億元，同比下滑4.93%;凈利潤(rùn)1239.2萬(wàn)元，同比下滑6.81%;扣非后凈利潤(rùn)1158.17萬(wàn)元，同比下滑11.47%。
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CTS的繼任者！凱迪拉克CT5將于8月上市：2.0/3.0T+10AT
近幾年來(lái)，身為美系豪車的排頭兵凱迪拉克雖一直居于二線豪車陣營(yíng)，但在華的銷量卻節(jié)節(jié)攀升，不斷的推出新車來(lái)?yè)屨疾煌募?xì)分市場(chǎng)。 日前，從相關(guān)渠道獲悉，凱迪拉克CT5或?qū)⒂?月份在海外市場(chǎng)上市。新車推出了兩
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阿里云收入暴增90%，未來(lái)海外業(yè)務(wù)占比將達(dá)一半
消息，阿里公布了2019財(cái)年第二季度（2018年7月1-2018年9月30日）財(cái)報(bào)，在云計(jì)算方面，阿里云收入56.67億元，去年同期阿里云收入29.75億元，同比增長(zhǎng)了90%。頭部云廠商營(yíng)收對(duì)比阿里云
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海外淘金 中國(guó)汽車新一輪海外布局
今年以來(lái)，中國(guó)汽車業(yè)內(nèi)呼吁聲不斷：為何迄今為止，中國(guó)汽車出口沒(méi)有拿出像樣的成績(jī)——在中國(guó)連續(xù)7年成為世界最大的汽車市場(chǎng)之后。從數(shù)量上和影響上看，合資品牌汽車銷往發(fā)達(dá)市場(chǎng)的象征意義大于實(shí)際意義，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，即便掛著汽車巨頭的LOGO，中國(guó)生產(chǎn)的汽車也不會(huì)在歐美市場(chǎng)占據(jù)較大的市場(chǎng)份額。但此舉對(duì)于提升“中國(guó)制造”大有裨益，能增加海外用戶對(duì)中國(guó)汽車品牌的信心。相比于中國(guó)汽車品牌，合資車企在歐美市場(chǎng)具有天然的產(chǎn)品和技術(shù)法規(guī)優(yōu)勢(shì)，能夠輕松融入到當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，而這是中國(guó)汽車品牌做不到的。到2017年，中國(guó)汽車出口將迎來(lái)第六十
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