上一篇文章木城:聽說你想做一個汽車軟件工程師?(上)閱讀量挺好,于是我打算趁熱打鐵,加一個番外篇。在本篇文章里,我們來探討一下一位汽車軟件工程師的成長過程。還是那句話:一家之言,姑妄聽之!想當年還在校園的時候,我們都被安排好了固定的課程和培養(yǎng)方案,一年一年只要按部就班地選課,最后...
90% 的受訪測試工程師表示,他們非常希望獲得來自外部專業(yè)測試技術(shù)的支持
你知道5個硬件測試工程師必須掌握的測試流程嗎?要想成為一名合格的硬件測試工程師,不僅需要掌握過硬的本領(lǐng),也要熟悉這些測試流程,包括通電前硬件檢測,通電檢測,電子電路調(diào)試中其他工作,電路調(diào)試中注意事項,調(diào)試中排查故障。下面就讓我們一一來學習了解吧。
在測試環(huán)境愈發(fā)復(fù)雜的今天,很多因素都會對測量結(jié)果產(chǎn)生比較大的影響,如何將測試中的干擾降到最低也是各測試工程師的難題。本文將簡單的介紹一些功率分析儀測試時常見的干擾現(xiàn)象及處理方式。
數(shù)字示波器自上個世紀七十年代誕生以來,其應(yīng)用越來越廣泛,已成為測試工程師必備的工具之一。隨著近幾年來電子技術(shù)取得突破性的發(fā)展,全世界數(shù)字示波器市場進一步擴大,而作為在世界經(jīng)濟發(fā)展中扮演重要角色的中國,
俗話說窮玩車,富玩表,無產(chǎn)階級玩電腦,對于測試工程師來說,玩示波器就是基本功了~有位Tektronix的老美工程師用一對R2R ladder DAC外加Arduino平臺,把1946年泰克初創(chuàng)時的Logo給顯示到了示波器的屏幕上。 過程
電池動力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(ICE)動力總成技術(shù)從根本上來說是截然不同的。因此兩種技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測試方法。當這兩種技術(shù)融合到混合動力汽車(無縫集成)時,測試時間和成本有可能會大幅增加。
隨著汽車變得更加智能,現(xiàn)代汽車正在經(jīng)歷一場巨大的變革。電氣化、主動安全和V2X等趨勢將改變我們對交通運輸和生活方式。一開始的備用攝像頭和停車輔助等便利功能現(xiàn)在已演變成緊急制動等救生功能。
目前測試工程師所面臨的最大挑戰(zhàn)之一,即是個人觀念局限于目前的技術(shù)中而停滯不前,因此,本文特別提供技術(shù)趨勢的相關(guān)知識,針對測試與測量產(chǎn)業(yè),探討足以影響整個產(chǎn)業(yè)的重要技術(shù)與方法。
當前, 基于射頻原理的無線通信產(chǎn)品俯拾即是,其數(shù)量的增長速度也非常驚人。從蜂窩電話和無線P D A,到支持WiFi的筆記本電腦、藍牙耳機、射頻身份標簽、無線醫(yī)療設(shè)備和Zigbee傳感器,射頻設(shè)備的市場規(guī)模在飛速擴大。要想進行全面的生產(chǎn)測試并提高測試產(chǎn)能,測試工程師們必須懂得選用最適合的儀器完成這些
移動計算的大行其道意味著采用新的數(shù)據(jù)格式、終端模式、多通道和內(nèi)置誤碼計數(shù),移動計算設(shè)備的廣泛應(yīng)用意味著越來越多的研發(fā)和測試工程師需要測試應(yīng)用了MIPI端口的不同場景。 2014 年 1 月22日,安捷倫宣布推出新型 M8000 系列比特誤碼率測試解決方案,這是一種高度集成、可擴展的比特誤碼率測試解
7月1日下午,深圳市英蓓特信息技術(shù)有限公司作為parasoft認證培訓業(yè)務(wù)的唯一合作伙伴,在廣州大學華軟軟件學院正式召開認證培訓宣講活動,本次活動特邀北京博測科技有限公司
1 引言數(shù)字信號處理技術(shù)為工程師進行特殊模擬、混合信號應(yīng)用開發(fā)提供了極大的靈活性。然而這一靈活性的增加也使工程師開發(fā)測試程序時存在不易發(fā)現(xiàn)的缺陷從而降低測試性能的可能性有所增加。2 使采樣技術(shù)符合測試頻率
1 引言數(shù)字信號處理技術(shù)為工程師進行特殊模擬、混合信號應(yīng)用開發(fā)提供了極大的靈活性。然而這一靈活性的增加也使工程師開發(fā)測試程序時存在不易發(fā)現(xiàn)的缺陷從而降低測試性能的可能性有所增加。2 使采樣技術(shù)符合測試頻率
眾所周知,測試工程師在現(xiàn)場作業(yè)的時候總會遇到各種各樣的問題,那么出現(xiàn)問題該如何解決或者說該如何減少一些原本可以避免的錯誤從而提升測量質(zhì)量 呢?本文根據(jù)測試工程師們的經(jīng)驗總結(jié)出七個寶貴經(jīng)驗,供大家參考。
我的兩年多的測試生涯到頭了。我想再這里總結(jié)一下點點滴滴。以及我也會說明我為什么選擇離開。在中國有著很多很多的軟件測試,很多迫于環(huán)境,迫于leader,迫于很多原因,導(dǎo)致只是一個“執(zhí)行者”。以下只是
今天我辭職了,致所有測試工程師的信
今天我辭職了,致所有測試工程師的信
據(jù)有關(guān)信息統(tǒng)計,國內(nèi)IC設(shè)計人才缺口達到了25萬人。目前全國高校設(shè)有微電子專業(yè)總共只有10余個,每年從IC設(shè)計和微電子專業(yè)畢業(yè)的碩士生也只有二三百人。在國內(nèi)大約僅有不足4000名設(shè)計師,到2008年,IC產(chǎn)業(yè)對IC設(shè)計工
IC設(shè)計前景分析