賈躍亭領(lǐng)導(dǎo)的法拉第未來(Faraday Future,簡(jiǎn)稱FF)發(fā)布聲明:因投資人違約拒絕支付投資款,F(xiàn)F現(xiàn)正面臨嚴(yán)峻的現(xiàn)金流危機(jī)。非常遺憾我們不得不采取進(jìn)一步的成本削減措施來應(yīng)對(duì)當(dāng)前的財(cái)務(wù)狀況,包括
目前恒大和法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭陷入糾紛,報(bào)道稱由于賈躍亭作為樂視股東時(shí)違反了關(guān)于返程投資的法規(guī)(外管局37號(hào)文),因此FF中國(guó)的外匯賬戶被凍結(jié)。這導(dǎo)致了恒大投入到FF的資金無法在中國(guó)結(jié)匯用于支持FF中國(guó)業(yè)務(wù)的開展,甚至連員工的薪酬也無法發(fā)放,時(shí)至今日仍只能靠恒大的無抵押借款維持運(yùn)營(yíng)。
FF公司最近動(dòng)蕩頻繁,又有新一批高管離職,賈躍亭日前表示將把個(gè)人股權(quán)的64%用于激勵(lì)員工,推出合伙人制度。此外,賈躍亭還表示FF公司預(yù)計(jì)會(huì)在2020年IPO上市,他也向潛在投資人喊話,表示FF91概念車只需要再有5-6億美元投資就能量產(chǎn)。
法拉第未來當(dāng)前的狀況非常糟糕。公司管理層已經(jīng)被授權(quán)尋求新投資,但在有新資金注入前,許多員工被要求休無薪假,部分員工被裁減或降薪,甚至公司一名聯(lián)合創(chuàng)始人也已經(jīng)離職。同時(shí),被休假的法拉第未來員工則啟動(dòng)一項(xiàng)
如果無法籌集到新資金,F(xiàn)F將在12月中旬用完所有現(xiàn)金。盡管FF的最終目標(biāo)依舊是生產(chǎn)其豪華電動(dòng)汽車,但是當(dāng)務(wù)之急是生存下去。
在總部位于南加州的電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)公司法拉第未來(Faraday Future)遭遇資金危機(jī)后,近日外媒又進(jìn)一步報(bào)道了公司資金問題對(duì)當(dāng)?shù)卦斐傻挠绊?。?bào)道稱,到目前為止,仍不清楚位于漢福德的制造工廠內(nèi)有多少
此舉正值這家資金短缺的的公司正與其主要投資者中國(guó)恒大集團(tuán)(Evergrande Group)陷入激烈的法律糾紛之際。最開始時(shí),恒大承諾向法拉第未來投資20億美元,以獲得控制權(quán),但現(xiàn)在該公司的計(jì)劃落空。
據(jù)外媒The Verge報(bào)道,知情人士透露,通用汽車前首席工程師彼得·薩瓦吉安(Peter Savagian)已經(jīng)卸任法拉第未來高級(jí)副總裁一職。這一消息出現(xiàn)前一周,法拉第未來剛剛宣布因?yàn)榕c恒大集團(tuán)的矛
遠(yuǎn)在美國(guó)的賈躍亭,企圖通過法拉第未來來實(shí)現(xiàn)自己的造車夢(mèng),同時(shí)也是為了向外界重新證明自己。只是,造車不是做手機(jī)或者電視,無論是研發(fā)生產(chǎn)還是后期的銷售維護(hù)都需要大量的資金以及技術(shù)力量的支持。現(xiàn)如今,一直備
據(jù)悉,香港國(guó)際仲裁中心否決了賈躍亭提出的“徹底剝奪恒大融資同意權(quán)”的要求,以及其臨時(shí)提出的“進(jìn)一步剝奪恒大資產(chǎn)抵押權(quán)”的新要求。
樂視網(wǎng)今天發(fā)布公告稱,截止 2018 年 10 月 9 日,賈躍亭持有公司 100,224.7516 萬股,占公司總 股本的 25.12%;其中 87,685.8714 萬股已質(zhì)押,占公司總股本的 2
法拉第未來的正式聲明來了,在聲明中法拉第未來稱,F(xiàn)F欲與恒大解約的唯一原因是恒大在協(xié)議有效期內(nèi)未履行其支付款項(xiàng)的承諾。
恒大健康發(fā)布公告稱,賈躍亭用光了恒大提供的首批認(rèn)購(gòu)資金8億美元,并在10月3日提出仲裁,要求剝奪恒大作為股東享有的有關(guān)融資的同意權(quán),并解除所有協(xié)議。
前不久賈躍亭還在慶祝第一輛試產(chǎn)車下線,不過據(jù)悉,那唯一一輛車也已經(jīng)被火燒了,在上半年敗光了恒大投資的8億美元資金后,現(xiàn)在又面臨缺錢的困境,看來,造車之路真的太難走,太燒錢了!
FF表示,本次預(yù)量產(chǎn)車的試制完成意味著FF在生產(chǎn)準(zhǔn)備,產(chǎn)品測(cè)試等方面已經(jīng)進(jìn)入了最后階段,達(dá)成了正式量產(chǎn)前的所有內(nèi)部時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
賈躍亭的造成夢(mèng)又進(jìn)一步?賈躍亭發(fā)布的郵件中稱FF91第一輛試產(chǎn)車已完成。不過FF91的定價(jià)可能高達(dá)30萬美元(約204萬人民幣),不知道車怎么樣,但這價(jià)格絕對(duì)是豪車的價(jià)格。
在訴訟文件上,EVelozcity指出,法拉第未來員工合同中“禁止離職員工招徠同事離開公司,參加新項(xiàng)目”條款是違反法律的。
上周,F(xiàn)F方面表示,公司在獲得20億美元投資后現(xiàn)金充裕,正準(zhǔn)備將焦點(diǎn)重新放在FF 91全電動(dòng)汽車之上。該公司目前對(duì)這款車進(jìn)行高速測(cè)試。
以前,很多人都覺得,賈躍亭造車,就是忽悠人,如今,有了許家印的全力支持,賈躍亭的造車夢(mèng)離現(xiàn)實(shí)越來越近,近日,許家印參觀FF美國(guó)總部,從拍攝的工廠照片來看,感覺工廠還是挺正規(guī)的。
盡管FF聲稱85%的配件已可量產(chǎn),恒大更是吹風(fēng)“FF91完全滿足了全面量產(chǎn)的條件”。然而造車自有其規(guī)律,F(xiàn)F91在2019年后大批量量產(chǎn)幾乎不可能。