汽車
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GDC改善汽車圖像系統(tǒng)
圖像顯示控制器(GDC)具有多種人機(jī)接口，是汽車信息系統(tǒng)的核心引擎。DGC最開始是為高檔車的導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計(jì)的，現(xiàn)已普及至中、低檔汽車。車用GDC組合了汽車環(huán)境要求的多種功能，其主要功能是在顯示豐富的圖像內(nèi)容時(shí)控制L
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無(wú)線工業(yè)網(wǎng)絡(luò)在汽車涂裝底漆生產(chǎn)線輸送控制系統(tǒng)改造的應(yīng)用
1. 引言 由于市場(chǎng)需求的提升，原有的系統(tǒng)已不能夠滿足產(chǎn)能的提升需求。原有的汽車涂裝底漆生產(chǎn)線存在瓶頸工位，受工藝時(shí)間的限制，節(jié)拍時(shí)間長(zhǎng)。另外原有的汽車涂裝底漆生產(chǎn)線是采用分段供電的控制方式，所有的動(dòng)
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7月全球芯片市場(chǎng)回暖 銷量環(huán)比增長(zhǎng)6%
在剛剛過去的七月份中，全球芯片市場(chǎng)總銷量比上個(gè)月提高了6%。此份調(diào)查報(bào)告由挪威Carnegie提供，考慮三個(gè)月周期全球芯片銷量，加入七月份的總計(jì)銷量為175億美元，該數(shù)字要明顯高于六月份時(shí)的172億美元。如果按照跨年
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MiFi —Wi-Fi之后汽車上網(wǎng)又一選擇
航班到后，你和同事乘坐租來(lái)的汽車趕去開會(huì)。但是由于你們所乘的航班晚點(diǎn)，來(lái)不及到酒店了，而你的同事需要下載公司辦公室最新的演示材料，另一個(gè)同事必須上載最近的銷售數(shù)據(jù)。如何 是好？如果你在美國(guó)，除非乘坐Ch
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汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
噪聲主動(dòng)控制基本思想是由德國(guó)物理學(xué)家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時(shí)首次提出的。噪聲主動(dòng)控制技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)的被動(dòng)控制，具有對(duì)中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，具有潛在的工程應(yīng)用價(jià)
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基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
本文通過選擇高速處理器和采用虛擬儀器技術(shù)保證測(cè)試儀的通用性，使其只需通過軟件更新便可測(cè)試多個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)。
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基于改進(jìn)的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車電控汽油機(jī)故障診斷
針對(duì)現(xiàn)有BP網(wǎng)絡(luò)在汽車電控汽油機(jī)故障診斷中存在的問題，提出將小波函數(shù)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合構(gòu)成小波網(wǎng)絡(luò)，代替BP網(wǎng)絡(luò)用于故障診斷。并對(duì)小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提出了兩個(gè)方面的改進(jìn)。首先是對(duì)輸出層函數(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，其次是用熵函數(shù)代替均方誤差函數(shù)作為網(wǎng)絡(luò)的代價(jià)函數(shù)。仿真結(jié)果表明此改進(jìn)的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行汽車電控汽油機(jī)的故障是有效的，而且與傳統(tǒng)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相比，該改進(jìn)的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有更強(qiáng)的逼近能力，更快的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)收斂速度和能有效避免局部最小值問題。
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照明燈飾行業(yè)V型經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)軌跡猜想
隨著全球汽車市場(chǎng)的回暖趨勢(shì)，讓受金融風(fēng)暴影響而持續(xù)低迷的證券市場(chǎng)增強(qiáng)了信心指數(shù)，各國(guó)證券市場(chǎng)都呈現(xiàn)不同程度的反彈，拉高飄紅，一幅欣欣向榮的熱鬧景象。證券市場(chǎng)歷來(lái)都是經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)的晴雨表，它也直接反映了一個(gè)
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汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
噪聲主動(dòng)控制基本思想是由德國(guó)物理學(xué)家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時(shí)首次提出的。噪聲主動(dòng)控制技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)的被動(dòng)控制，具有對(duì)中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，具有潛在的工程應(yīng)用價(jià)
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飛思卡爾汽車遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)方案和VKSP安全協(xié)議
針對(duì)日益增長(zhǎng)的汽車遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(RKE)市場(chǎng)，飛思卡爾半導(dǎo)體近期推出了包含硬件和軟件安全協(xié)議(VKSP)的整體解決方案。
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能源效率：半導(dǎo)體21世紀(jì)的挑戰(zhàn)
全球能源需求量的增長(zhǎng)率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)能源的供應(yīng)，但是，半導(dǎo)體行業(yè)能夠幫助改善能源生產(chǎn)、輸送以及消耗環(huán)節(jié)的效率。從遠(yuǎn)古時(shí)代開始，能源就已經(jīng)成為文明進(jìn)步的主要推動(dòng)力。我們的祖先發(fā)現(xiàn)火能夠使他們免于掠食者
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基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點(diǎn)測(cè)試儀設(shè)計(jì)
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Sprint營(yíng)銷主管死于車禍：巨石掉落汽車上(圖)
北京時(shí)間8月17日上午消息（蔣均牧）據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美國(guó)第三大移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商Sprint Nextel的企業(yè)品牌營(yíng)銷副總裁托馬斯·墨菲（Thomas Murphy）上周五死于交通事故，據(jù)科羅拉多州阿斯彭當(dāng)?shù)鼐椒Q，當(dāng)時(shí)一塊巨石
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工信部擬出臺(tái)十大行業(yè)企業(yè)兼并重組方案
工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中13日表示，工信部正在研究制定加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見和十個(gè)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組方案。消息人士透露，該指導(dǎo)意見和兼并重組方案最快有望9月底向社會(huì)征求意見。在新聞發(fā)布會(huì)上，李毅
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