汽車
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基于改進(jìn)的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的汽車電控汽油機(jī)故障診斷
針對(duì)現(xiàn)有BP網(wǎng)絡(luò)在汽車電控汽油機(jī)故障診斷中存在的問題，提出將小波函數(shù)與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)合構(gòu)成小波網(wǎng)絡(luò)，代替BP網(wǎng)絡(luò)用于故障診斷。并對(duì)小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提出了兩個(gè)方面的改進(jìn)。首先是對(duì)輸出層函數(shù)進(jìn)行了改進(jìn)，其次是用熵函數(shù)代替均方誤差函數(shù)作為網(wǎng)絡(luò)的代價(jià)函數(shù)。仿真結(jié)果表明此改進(jìn)的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法進(jìn)行汽車電控汽油機(jī)的故障是有效的，而且與傳統(tǒng)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相比，該改進(jìn)的小波神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)具有更強(qiáng)的逼近能力，更快的網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)收斂速度和能有效避免局部最小值問題。
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照明燈飾行業(yè)V型經(jīng)濟(jì)增長軌跡猜想
隨著全球汽車市場的回暖趨勢，讓受金融風(fēng)暴影響而持續(xù)低迷的證券市場增強(qiáng)了信心指數(shù)，各國證券市場都呈現(xiàn)不同程度的反彈，拉高飄紅，一幅欣欣向榮的熱鬧景象。證券市場歷來都是經(jīng)濟(jì)態(tài)勢的晴雨表，它也直接反映了一個(gè)
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汽車內(nèi)部噪聲智能控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)
噪聲主動(dòng)控制基本思想是由德國物理學(xué)家Paul Lueg于1936年發(fā)明“電子消聲器”時(shí)首次提出的。噪聲主動(dòng)控制技術(shù)相對(duì)傳統(tǒng)的被動(dòng)控制，具有對(duì)中、低頻段噪聲控制效果明顯、系統(tǒng)輕巧、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，具有潛在的工程應(yīng)用價(jià)
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飛思卡爾汽車遠(yuǎn)程無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)方案和VKSP安全協(xié)議
針對(duì)日益增長的汽車遙控?zé)o鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)(RKE)市場，飛思卡爾半導(dǎo)體近期推出了包含硬件和軟件安全協(xié)議(VKSP)的整體解決方案。
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能源效率：半導(dǎo)體21世紀(jì)的挑戰(zhàn)
全球能源需求量的增長率已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)能源的供應(yīng)，但是，半導(dǎo)體行業(yè)能夠幫助改善能源生產(chǎn)、輸送以及消耗環(huán)節(jié)的效率。從遠(yuǎn)古時(shí)代開始，能源就已經(jīng)成為文明進(jìn)步的主要推動(dòng)力。我們的祖先發(fā)現(xiàn)火能夠使他們免于掠食者
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基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點(diǎn)測試儀設(shè)計(jì)
基于CAN總線和虛擬儀器技術(shù)的汽車CAN節(jié)點(diǎn)測試儀設(shè)計(jì)
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Sprint營銷主管死于車禍：巨石掉落汽車上(圖)
北京時(shí)間8月17日上午消息（蔣均牧）據(jù)國外媒體報(bào)道，美國第三大移動(dòng)運(yùn)營商Sprint Nextel的企業(yè)品牌營銷副總裁托馬斯·墨菲（Thomas Murphy）上周五死于交通事故，據(jù)科羅拉多州阿斯彭當(dāng)?shù)鼐椒Q，當(dāng)時(shí)一塊巨石
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工信部擬出臺(tái)十大行業(yè)企業(yè)兼并重組方案
工業(yè)和信息化部部長李毅中13日表示，工信部正在研究制定加快推進(jìn)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見和十個(gè)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組方案。消息人士透露，該指導(dǎo)意見和兼并重組方案最快有望9月底向社會(huì)征求意見。在新聞發(fā)布會(huì)上，李毅
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日本將建國際性MEMS研發(fā)基地 預(yù)定2015年之前正式投入運(yùn)營
日本擬在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的主導(dǎo)下設(shè)立名為“JMEC”（暫稱）的MEMS研發(fā)機(jī)構(gòu)，與歐洲研發(fā)機(jī)構(gòu)比利時(shí)IMEC （Interuniversity Microelectronics Center）一樣，目標(biāo)是成為國際性的開放式產(chǎn)官學(xué)協(xié)作研發(fā)基地。為該機(jī)構(gòu)設(shè)立的
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基于SPCE061A控制的汽車運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1．引言 世界各國城市道路交通普遍存在擁擠、低效、污染等問題，嚴(yán)重制約了城市的可持續(xù)發(fā)展。目前，國內(nèi)現(xiàn)有的一般車輛監(jiān)控系統(tǒng)其軟件服務(wù)范圍較小，不同系統(tǒng)之間信息交換困難，造價(jià)高，且系統(tǒng)升級(jí)難。國際上比較先
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基于SPCE061A控制的汽車運(yùn)營監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1．引言 世界各國城市道路交通普遍存在擁擠、低效、污染等問題，嚴(yán)重制約了城市的可持續(xù)發(fā)展。目前，國內(nèi)現(xiàn)有的一般車輛監(jiān)控系統(tǒng)其軟件服務(wù)范圍較小，不同系統(tǒng)之間信息交換困難，造價(jià)高，且系統(tǒng)升級(jí)難。國際上比較先
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用于汽車的24通道開關(guān)觸點(diǎn)監(jiān)測器（Maxim）
Maxim推出用于汽車開關(guān)的24通道開關(guān)觸點(diǎn)監(jiān)測器MAX13362。器件采用單片微控制器監(jiān)測多達(dá)24路遍布整個(gè)汽車的機(jī)械開關(guān)，省去了多個(gè)遠(yuǎn)端微控制器的花費(fèi)。MAX13362能在高壓(最高27V)和電池反接情況下保護(hù)低壓電路，非常適
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淺談汽車渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
一般來說，汽車引擎的排量和功率是成正比的，要提高發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，最直接的方法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。但排量提高的同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制造的精密程度、重量、能耗也被無限量增大，其缺點(diǎn)也是顯而易見的。為了化解這一
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也論燈飾企業(yè)去央視打廣告的利與弊
近期，燈飾行業(yè)數(shù)家企業(yè)在中央電視臺(tái)同時(shí)發(fā)布廣告，這里面既包括行業(yè)領(lǐng)頭羊浙江陽光，也包括中等企業(yè)如品上、冠雅、歐帝爾，還有剛剛進(jìn)入國內(nèi)的新面孔調(diào)光大師。這些企業(yè)在進(jìn)軍央視時(shí)，一改以往廣告宣傳方面的低調(diào)風(fēng)
