如何駕駛汽車?還是要用雙手么?在這個(gè)科技進(jìn)步如此神速的時(shí)代,這似乎就顯得OUT了。沒(méi)錯(cuò),近日工程師們發(fā)明了一種新的駕車技術(shù),那就是通過(guò)面部表情來(lái)駕車,你點(diǎn)頭、眨眼等就能夠控制你的汽車,這是不是很炫呢!據(jù)悉,
21IC訊 凌力爾特公司推出 LT3518 的 H 級(jí)版本。LT3518 是一款 45V、高壓側(cè)電流檢測(cè) DC/DC 轉(zhuǎn)換器,為以恒定電流驅(qū)動(dòng)大電流 LED 而設(shè)計(jì)。LT3518 具有 3V 至 30V 輸入范圍,瞬
摘要:設(shè)計(jì)了一種以飛思卡爾MC9S08GB60 單片機(jī)為控制核心的汽車電控空氣懸架系統(tǒng)。著重闡述了其硬件電路系統(tǒng)和具體電路設(shè)計(jì),并對(duì)軟件設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行了介紹。通過(guò)在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行臺(tái)架測(cè)試,驗(yàn)證了本系統(tǒng)相對(duì)于被動(dòng)懸架系統(tǒng)
1970年代,在一場(chǎng)關(guān)于汽車車禍的官司中陪審團(tuán)發(fā)現(xiàn),福特早就知道其平托(Pinto)汽車尾部的油箱存在缺陷,一旦追尾很容易發(fā)生爆炸造成嚴(yán)重傷亡。福特對(duì)此進(jìn)行了一次成本收益分析,得出兩個(gè)方案:方案1為不進(jìn)行任何處
摘要 針對(duì)目前汽車PKE系統(tǒng)無(wú)遠(yuǎn)程防盜功能的問(wèn)題,提出了一種基于STC單片機(jī)的具有遠(yuǎn)程防盜功能的汽車PKE系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)了鑰匙模塊的高頻發(fā)射與低頻喚醒接收電路,車載模塊的高頻接收與低頻發(fā)射電路,以及車載模塊
2012年8月21日至8月22日,中國(guó)移動(dòng)在北京國(guó)際會(huì)議中心舉辦“第六屆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際研討會(huì)”,聚焦于云、管、端、“臺(tái)”,更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài),打造移動(dòng)互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國(guó)
2012年8月21日至8月22日,中國(guó)移動(dòng)在北京國(guó)際會(huì)議中心舉辦“第六屆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際研討會(huì)”,聚焦于云、管、端、“臺(tái)”,更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài),打造移動(dòng)互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國(guó)
當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)的概念剛為人們所熟知,另一個(gè)與之近似的名詞“車聯(lián)網(wǎng)”橫空出世。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用以及表現(xiàn)之一,指通過(guò)各種信息傳感設(shè)備,利用RFID、GPS、移動(dòng)通信和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等接入技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐技術(shù),實(shí)現(xiàn)人
IC觀察:汽車無(wú)線充電技術(shù)方興未艾. 在SiRi之后,什么是下一個(gè)技術(shù)熱點(diǎn)?在2012中國(guó)汽車電子國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)上,奇瑞總工程師陳軍博士介紹說(shuō),在前沿技術(shù)方面,奇瑞著重開(kāi)發(fā)汽車無(wú)線充電技術(shù),這也是新
當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)的概念剛為人們所熟知,另一個(gè)與之近似的名詞“車聯(lián)網(wǎng)”橫空出世。車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的具體應(yīng)用以及表現(xiàn)之一,指通過(guò)各種信息傳感設(shè)備,利用RFID、GPS、移動(dòng)通信和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等接入技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支撐技術(shù),實(shí)現(xiàn)人
2012年8月21日至8月22日,中國(guó)移動(dòng)在北京國(guó)際會(huì)議中心舉辦“第六屆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際研討會(huì)”,聚焦于云、管、端、“臺(tái)”,更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài),打造移動(dòng)互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國(guó)
2012年8月21日至8月22日,中國(guó)移動(dòng)在北京國(guó)際會(huì)議中心舉辦“第六屆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際研討會(huì)”,聚焦于云、管、端、“臺(tái)”,更廣泛、更深入地探索構(gòu)建合作共贏的產(chǎn)業(yè)新生態(tài),打造移動(dòng)互聯(lián)新生活。東軟集團(tuán)AVNC&IS事業(yè)部國(guó)
IC觀察:汽車無(wú)線充電技術(shù)方興未艾. 在SiRi之后,什么是下一個(gè)技術(shù)熱點(diǎn)?在2012中國(guó)汽車電子國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)上,奇瑞總工程師陳軍博士介紹說(shuō),在前沿技術(shù)方面,奇瑞著重開(kāi)發(fā)汽車無(wú)線充電技術(shù),這也是新
25日,云霄縣下河工業(yè)集中區(qū),福建寶潤(rùn)沃德光電有限公司員工正在檢測(cè)LED汽車燈珠。當(dāng)日,該公司LED汽車燈生產(chǎn)線正式投產(chǎn)。這是漳州首個(gè)中韓合作的LED汽車燈項(xiàng)目,首期投資2.5億元,技術(shù)達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平。
每五次汽車故障就有一次是電池造成的。在未來(lái)數(shù)年內(nèi),隨著電傳線控,發(fā)動(dòng)/熄火引擎管理和混合動(dòng)力(電力/燃?xì)猓┑绕嚰夹g(shù)日益普及,這一問(wèn)題將變得越來(lái)越嚴(yán)重。 為了減少故障,需要精確地檢測(cè)電池的電壓、電流和
據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道,不少乘客在等待電調(diào)出租車時(shí)總是站在路邊焦急等待,不清楚車子何時(shí)才能開(kāi)到。不久之后,使用叫車服務(wù)的乘客沒(méi)必要如此干著急了,打開(kāi)手機(jī),就能在屏幕上看到所叫出租車的即時(shí)位置。近日,21
汽車電子頻道訊,據(jù)英國(guó)每日郵報(bào)報(bào)道,城市居民都知道對(duì)于城市駕車行駛最困難的并不是瘋狂的小型車輛或者自殺式的自行車行駛者,而是如何尋找一處泊車位,使汽車能夠安全抵達(dá)目的地。目前,這一問(wèn)題已由一種新型
車載顯示器是放置在汽車上面觀看的電視,車載顯示器實(shí)質(zhì)上就是車載電視。能夠在汽車同類運(yùn)動(dòng)工具上使用的顯示器,方便在汽車運(yùn)動(dòng)中使用。車載電視簡(jiǎn)單地說(shuō)就是數(shù)字電視的移動(dòng)接收(和數(shù)字電視的區(qū)別),主要包括機(jī)頂盒
車載顯示器是放置在汽車上面觀看的電視,車載顯示器實(shí)質(zhì)上就是車載電視。能夠在汽車同類運(yùn)動(dòng)工具上使用的顯示器,方便在汽車運(yùn)動(dòng)中使用。車載電視簡(jiǎn)單地說(shuō)就是數(shù)字電視的移動(dòng)接收(和數(shù)字電視的區(qū)別),主要包括機(jī)頂盒