針對汽車行駛記錄儀應用的實際需求,在汽車行駛記錄儀功能基礎上增加GPS和CAN模塊,擴展汽車行駛記錄儀功能,實現(xiàn)行車路線監(jiān)控和實時油耗測量,推動運營實體安裝汽車行駛記錄儀的積極性,提高運營車輛道路運輸安全性。
摘要:本文介紹了一種以帶有ARM7內核的LPC2292為微控制器,以UC/OS-Ⅱ為操作系統(tǒng)的汽車行駛記錄儀。闡述了汽車行駛記錄儀所要實現(xiàn)的功能,并介紹了該系統(tǒng)的硬件電路設計和軟件設計。系統(tǒng)的軟硬件設計部分包括信號采集
摘要:本文介紹了一種以帶有ARM7內核的LPC2292為微控制器,以UC/OS-Ⅱ為操作系統(tǒng)的汽車行駛記錄儀。闡述了汽車行駛記錄儀所要實現(xiàn)的功能,并介紹了該系統(tǒng)的硬件電路設計和軟件設計。系統(tǒng)的軟硬件設計部分包括信號采集
1.SP2338簡介 SP2338串口擴展芯片能將普通的51系列單片機的一個串口擴展為三個獨立的全雙工串口,并且三個串口的波特率達到了9600bps。SP2338采用通用的協(xié)議1個起始位,8個數(shù)據(jù)位,1個停止位),同時,該芯片在與單
該記錄儀采用大容量閃速存儲器FM1808 作為存儲載體, 利用定時器中斷方式來實現(xiàn)秒間隔的數(shù)據(jù)采集與存儲, 利用串行口中斷方式實現(xiàn)與微機的數(shù)據(jù)通信,通過USB HOST 和IC 卡實現(xiàn)對車輛記錄數(shù)據(jù)的快速下載和出行任務的靈活設置。
本文介紹了一種以帶有ARM7內核的LPC2292為微控制器,以UC/OS-Ⅱ為操作系統(tǒng)的汽車行駛記錄儀。闡述了汽車行駛記錄儀所要實現(xiàn)的功能,并介紹了該系統(tǒng)的硬件電路設計和軟件設計。
基于嵌入式系統(tǒng)的汽車行駛記錄儀的設計
基于嵌入式系統(tǒng)的汽車行駛記錄儀的設計
基于嵌入式系統(tǒng)的汽車行駛記錄儀的設計
本文就是在對汽車行駛記錄儀的多種數(shù)據(jù)傳輸方式進行深入了解、探討和研究后,提出了行之有效的新思路,解決了上述問題。
本文介紹了基于單片機和USB HOST接口芯片在汽車行駛記錄儀中實現(xiàn)USB HOST功能的相關模塊設計,該模塊很好地實現(xiàn)了汽車行駛記錄儀中單片機向優(yōu)盤大量數(shù)據(jù)的快速傳輸。
本文介紹了基于單片機和USB HOST接口芯片在汽車行駛記錄儀中實現(xiàn)USB HOST功能的相關模塊設計,該模塊很好地實現(xiàn)了汽車行駛記錄儀中單片機向優(yōu)盤大量數(shù)據(jù)的快速傳輸。
FRAM在汽車行駛記錄儀中的應用的優(yōu)勢