德國(guó)德累斯頓科技大學(xué)(Technical University of Dresden, TU-Dresden)稍早前成立了一所實(shí)驗(yàn)室,旨在探索超越LTE-Advanced以后的5G 無(wú)
買策劃容易養(yǎng)車難,是目前很多車主煩惱的一個(gè)問(wèn)題。車子上面有很多重要的配件,車子買了之后都是要行駛很多年的,但是當(dāng)一個(gè)汽車行駛了很多年之后,很多零件都開(kāi)始慢慢的出問(wèn)題了,所以車子就要隔段時(shí)間被“包養(yǎng)”了。
汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器,自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器的油溫傳感器,雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度傳感器
汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻,如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、 冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器,自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器的油溫傳感器,雙離合器變速器負(fù)責(zé)監(jiān)控變速器油底殼油溫的G93變速器油溫度傳感器
常用的溫度傳感器有熱電阻式、熱電偶式、熱敏鐵氧體式、晶體管型、集成型等5種。隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展,溫度傳感器的應(yīng)用也越來(lái)越廣,例如,冷卻液溫度傳感器、空氣溫度傳感器、變速器油溫度傳感器、排氣溫度