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軟件定義車輛加速推進汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展
在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，汽車行業(yè)正經(jīng)歷著一場深刻變革，軟件定義車輛(Software-Defined Vehicle，SDV)逐漸成為行業(yè)焦點，對汽車電子技術(shù)的未來發(fā)展產(chǎn)生著深遠影響。
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英飛凌攜手Stellantis，推動下一代汽車架構(gòu)的功率轉(zhuǎn)換和分配創(chuàng)新
【2024年11月18日, 德國慕尼黑和阿姆斯特丹訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）和Stellantis N.V. 近日宣布，雙方將共同開發(fā)Stellantis電動汽車的功率架構(gòu)，助力Stellantis實現(xiàn)為大眾提供環(huán)保、安全、經(jīng)濟實惠的出行方式這一遠大目標(biāo)。
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英飛凌攜手大陸集團打造高效率、高性能的汽車架構(gòu)
【2023 年 04 月 11日，德國慕尼黑和法蘭克福訊】英飛凌科技股份公司宣布將與大陸集團合作開發(fā)基于服務(wù)器的汽車架構(gòu)。雙方此次合作旨在打造一款系統(tǒng)的、高效的的電子/電氣（E/E）架構(gòu)，該架構(gòu)與以往動輒包含上百甚至更多獨立控制單元的電子/電氣架構(gòu)不同，將由中央高性能計算機（HPC）和幾個強大的域控制單元（ZCU）組成。目前，大陸集團在ZCU平臺中采用了英飛凌的AURIX TC4微控制器。
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新一代汽車架構(gòu)設(shè)計：挑戰(zhàn)還是機遇
自1908年第一輛福特T型汽車下線以來，汽車行業(yè)的變革從未停止過。汽車的最初用途主要是將人員和商品從A處運輸?shù)紹處，由于市場競爭加劇和針對消費市場的營銷，已經(jīng)將重點轉(zhuǎn)移到特定生活方式和大規(guī)模定制。汽車市場的變化持續(xù)不斷，有時是由安全驅(qū)動，有時則是由差異化驅(qū)動，但至少在過去的五十年里，技術(shù)一直引領(lǐng)著這條道路。
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Molex莫仕發(fā)布“車輪上的數(shù)據(jù)中心”全球汽車調(diào)研結(jié)果
94%的受訪者認為，數(shù)字技術(shù)為汽車架構(gòu)和駕駛體驗創(chuàng)造了令人興奮的發(fā)展機遇。在過去五年里，車內(nèi)連接、數(shù)據(jù)存儲和云計算帶來了最大的收益；V2X、5G、AI/ML和沉浸式用戶界面有望大幅增長。網(wǎng)絡(luò)安全、軟件質(zhì)量和功能安全是主要的技術(shù)障礙。降低設(shè)計復(fù)雜性需要擴展技能、新服務(wù)和更廣泛的軟件生態(tài)系統(tǒng)、消費技術(shù)和云合作伙伴。
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