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死鎖問題終極追蹤：基于指令跟蹤單元（ETM）的非侵入式追蹤方案
在復雜的嵌入式系統(tǒng)和實時操作系統(tǒng)中，死鎖問題常常因為其難以預測和復現的特性，成為開發(fā)人員的一大難題。特別是當系統(tǒng)出現隨機死鎖時，傳統(tǒng)的調試方法往往難以迅速定位問題所在。為此，設計一種基于指令跟蹤單元（ETM）的非侵入式追蹤方案，可以在不影響系統(tǒng)實時性的前提下，有效地捕獲死鎖事件，并解析追蹤數據以定位資源競爭點。
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能源控制器信號量死鎖問題分析及解決方案
摘要:隨著我國智能電網的快速發(fā)展,傳統(tǒng)采集設備已無法完全滿足當前需求。配電臺區(qū)是營銷與生產的交匯點,傳統(tǒng)模式下,營銷與生產雙方需要在臺區(qū)側分別安裝集中器和配變終端(TTU）兩種設備,但仍存在諸多問題。在此背景下,融合了I型集中器、專變終端、二次回路巡檢儀和配電終端功能的能源控制器（ECU）應運而生。但在該全新產品開發(fā)過程中,由于技術新、難點多,各類問題頻出,例如液晶顯示菜單無序切換問題等,究其根本,實為信號量死鎖導致?；诖?提供了一套能源控制器信號量死鎖的解決方案。
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死鎖防止
擁塞的極端后果是死鎖。死鎖是網絡中最容易發(fā)生的故障之一,即使在網絡負荷不很重時也會發(fā)生。
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擁塞現象概述
擁塞現象是指到達通信子網中某一部分的分組數量過多，使得該部分網絡來不及處理，以致引起這部分乃至整個網絡性能下降的現象，嚴重時甚至會導致網絡通信業(yè)務陷入停頓，即出現死鎖現象。這種現象跟公路網中經常所見的交通擁擠一樣，當節(jié)假日公路網中車輛大量增加時，各種走向的車流相互干擾，使每輛車到達目的地的時間都相對增加(即延遲增加)，甚至有時在某段公路上車輛因堵塞而無法開動(即發(fā)生局部死鎖)。
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幫你搞定pic單片機難點，pic單片機硬件死鎖問題探討
為幫助大家解決pic單片機應用難點，本文將對pic單片機硬件死鎖問題予以講解。
