作為一個(gè)電子硬件工程師,怎么不能懂DSP,或者我們中有一些同學(xué)對(duì)DSP的理解還不是很多,今天就讓我們給大家介紹一個(gè)DSP的入門芯片,來自TI的TMS320F28335。相信看過了這一系列的內(nèi)容,大家會(huì)
隨著轉(zhuǎn)換器分辨率和速度的提高,對(duì)于效率更高的數(shù)字端接口的需求也隨之增長(zhǎng)。目前,模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)正經(jīng)歷從并行LVDS(低壓差分信號(hào))和CMOS數(shù)字接口到串行接口(JESD204
摘要 本文分析了高速 ADC 直流偏移校正功能的作用與影響,并針對(duì)此以 ADS58H40 為例,優(yōu)化了其PCB 布局。 1、引言 ADS58H40 是一款由德州儀器(TI)推出的四通道、
本文闡述了直流偏置電源對(duì)敏感模擬應(yīng)用中所使用運(yùn)算放大器(op amp)產(chǎn)生的影響,此外還涉及了電源排序及直流電源對(duì)輸入失調(diào)電壓的影響。另外,本文還介紹了一種通過線性穩(wěn)壓
在本文中,我們?cè)隍?qū)動(dòng)SAR(逐次逼近寄存器)ADC的情況下將考慮一下這些問題。SAR ADC在模數(shù)轉(zhuǎn)換器世界中被廣為使用。一般而言,這類ADC介于高分辨率、低速Δ-Σ(增
摘要數(shù)字電源控制器UCD3138 內(nèi)部集成有 4 個(gè)數(shù)字比較器,可以靈活配置其輸入端和參考值。模擬前端(AFE)模塊的絕對(duì)值量和EADC 的輸出都可以作為數(shù)字比較器的輸入,因此使用
0 引言 近年來,隨著數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)的迅猛發(fā)展,數(shù)字信號(hào)處理技術(shù)廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。因此對(duì)作為模擬和數(shù)字系統(tǒng)之間橋梁的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的性能也提出了越來越高
數(shù)模轉(zhuǎn)換器均采用兩種基本架構(gòu),您對(duì)其特性的了解將有助于為應(yīng)用選擇正確的轉(zhuǎn)換器架構(gòu)。由于大多數(shù)工程師都在工程類院校專門學(xué)習(xí)過有關(guān)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)、運(yùn)算放大器(Op Amp
模數(shù)轉(zhuǎn)換器即A/D轉(zhuǎn)換器,或簡(jiǎn)稱ADC,通常是指一個(gè)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)的電子元件。通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是將一個(gè)輸入電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為一個(gè)輸出的數(shù)字信號(hào)。由于數(shù)字信號(hào)本身不具有實(shí)際意義,僅僅表示一個(gè)相對(duì)大小。故
#include #define uchar unsigned char #define uint unsigned int __CONFIG(0x3B31); const uchar table[]={0x3f,0x06,0x5b,0x4f,0x66,0x6d,0x7d, 0x07,0x7f,0x6f,0x77,0x7c,0x39,0x5e,0x79,0x71}; const uc
貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起備貨Texas Instruments (TI) 的四通道1 GSPS ADS54J64模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC)。14位ADS54J64 ADC提供高信噪比 (SNR)、高帶寬以及500 MSPS的最大輸出采樣率。
電位器調(diào)節(jié)待檢測(cè)電壓值,在數(shù)碼管上顯示出來,代碼大多從書上搬過來的,書上例5.3.1要求前3個(gè)數(shù)碼管顯示AD轉(zhuǎn)換后的8位數(shù)字量(即0~255)我這里讓前4個(gè)數(shù)碼管顯示具體電壓值,比如1.352C代碼#include#include"MY51.H"voidi
所有的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)都有一定量的輸入?yún)⒖荚肼?。大多?shù)情況下,輸入噪聲越小越好;但在某些情況下,輸入噪聲實(shí)際上對(duì)提高分辨率是有幫助的。在精密的低頻測(cè)量應(yīng)用中,使用
多種ADC的分析比較 A/D轉(zhuǎn)換技術(shù) 現(xiàn)在的軟件無線電、數(shù)字圖像采集都需要有高速的A/D采樣保證有效性和精度,一般的測(cè)控系統(tǒng)也希望在精度上有所突破,人類數(shù)字化的浪潮推
Analog Devices, Inc. (ADI)近日推出一款射頻(RF)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC),可實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的速度和帶寬。
LTC3351 包含一個(gè)精準(zhǔn)的 16 位模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC),能連續(xù)監(jiān)視輸入與輸出的電壓和電流。此外,內(nèi)部測(cè)量系統(tǒng)還監(jiān)視后備電容器相關(guān)參數(shù),包括電容器堆棧電壓、電容和堆棧 ESR (等效串聯(lián)電阻),以確保后備模式期間有足夠的能量存儲(chǔ)和供電。通過監(jiān)視后備超級(jí)電容器的實(shí)際電容,LTC3351 讓系統(tǒng)將電容器電壓設(shè)為最小值,同時(shí)保證所需的后備能量,從而延長(zhǎng)電容器的使用壽命。所有的系統(tǒng)參數(shù)和故障狀態(tài)都可以通過一個(gè) 2 線 I2C 接口監(jiān)視,并且可以設(shè)置報(bào)警級(jí)別,以提醒系統(tǒng)這些測(cè)量參數(shù)突然發(fā)生的變化。
模數(shù)轉(zhuǎn)換器即A/D轉(zhuǎn)換器,或簡(jiǎn)稱ADC,通常是指一個(gè)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)的電子元件。通常的模數(shù)轉(zhuǎn)換器是將一個(gè)輸入電壓信號(hào)轉(zhuǎn)換為一個(gè)輸出的數(shù)字信號(hào)。本文介紹幾款模數(shù)
在如今的汽車中,為了提高舒適度和行車體驗(yàn)而設(shè)計(jì)了座椅加熱、空調(diào)、導(dǎo)航、信息娛樂、行車安全等系統(tǒng),從這些系統(tǒng)很容易理解在車中為各種功能供電的電子系統(tǒng)的好處?,F(xiàn)在我
在如今的汽車中,為了提高舒適度和行車體驗(yàn)而設(shè)計(jì)了座椅加熱、空調(diào)、導(dǎo)航、信息娛樂、行車安全等系統(tǒng),從這些系統(tǒng)很容易理解在車中為各種功能供電的電子系統(tǒng)的好處。現(xiàn)在我們很難想像僅僅 100 多年以前的景象,那時(shí),在汽油動(dòng)力汽車中,一個(gè)電子組件都沒有。在世紀(jì)交替時(shí)期的汽車開始有了手搖曲柄,前燈開始用乙炔氣照明,也可以用鈴聲向行人發(fā)出提示信息了。如今的汽車正處于徹底變成電子系統(tǒng)的交界點(diǎn),最大限度減少了機(jī)械系統(tǒng)的采用,正在成為人們生活中最大、最昂貴的“數(shù)字化工具”。由于可用性和環(huán)保原因,以及提高內(nèi)燃型、混合動(dòng)力型和全電動(dòng)型汽車行車安全的需求,市場(chǎng)逐步減少了對(duì)汽油的依賴,這正是“數(shù)字化”轉(zhuǎn)變的驅(qū)動(dòng)力。
Analog Devices, Inc. (ADI)近日推出新一代高精度逐次逼近型(SAR)模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)AD4003和AD4000,以獨(dú)特的方式將高性能、低功耗、小尺寸和易用性結(jié)合于一體。這些集成電路芯片不僅能夠確保移動(dòng)測(cè)試和測(cè)量?jī)x器在現(xiàn)場(chǎng)