關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn) 發(fā)改就業(yè)〔2020〕293號(hào) 各省、自治區(qū)、直轄市及計(jì)劃單列市人民政府,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán),國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén): 消費(fèi)是最終
4月10日消息,一汽夏利發(fā)布公告稱,根據(jù)公司擬實(shí)施的重大資產(chǎn)重組工作需要,公司投資設(shè)立全資子公司,作為公司本次重大資產(chǎn)重組部分?jǐn)M出售資產(chǎn)的承接主體,該公司名稱為天津一汽夏利運(yùn)營(yíng)管理有限責(zé)任公司,注冊(cè)資
安防智能化進(jìn)程經(jīng)過(guò)多年積累與沉淀,2019已是實(shí)戰(zhàn)遍地開(kāi)花,機(jī)會(huì)多多。其中,智能攝像機(jī)采購(gòu)需求猛增。實(shí)際上,較白天,夜晚往往是不法行為高發(fā)期,而監(jiān)控?cái)z像機(jī)夜間成像效果差強(qiáng)人意,因此夜間監(jiān)控的需求
巡檢、清潔、測(cè)溫、云端護(hù)理、無(wú)人配送等各類機(jī)器人在疫情防控中大顯身手,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下快捷鍵和“新基建”熱潮漸起,機(jī)器人主戰(zhàn)場(chǎng)也發(fā)生戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移。 到底有多少機(jī)器人上了一線,官方?jīng)]有統(tǒng)計(jì)。
北京時(shí)間3月18日早間消息,據(jù)外媒報(bào)道,為遏制新型冠狀病毒疫情的傳播,Waymo、Cruise和Argo宣布暫停涉及備用人類駕駛員的自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試。 Alphabet旗下子公司W(wǎng)aymo周二表示,將
為了促進(jìn)德國(guó)國(guó)內(nèi)的電動(dòng)車及新能源車型的市場(chǎng)占比份額,德國(guó)調(diào)整了新能源車型的補(bǔ)貼政策。 自2月17日起,新的補(bǔ)貼政策正式實(shí)行之后,補(bǔ)貼金額不僅提高了50%,而且部分購(gòu)買二手電動(dòng)車的車主也可以領(lǐng)取補(bǔ)貼。
2月27日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛汽車方面,谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo走在行業(yè)的前列,2018年12月就已在亞利桑那州的鳳凰城推出了自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)Waymo One,Waymo自動(dòng)
2月28日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛汽車方面,蘋(píng)果也有涉足,CEO蒂姆·庫(kù)克在2017年的6月,首次公開(kāi)承認(rèn)他們?cè)谘邪l(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。 但從外媒的報(bào)道來(lái)看,他們的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目在去年的
2月27日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,坐擁全球高科技產(chǎn)業(yè)中心硅谷的加州,是眾多電子產(chǎn)品和網(wǎng)路技術(shù)及服務(wù)的誕生地,在近幾年大熱的自動(dòng)駕駛方面,他們同樣走在前列,目前已批準(zhǔn)數(shù)十家公司在該州的公共道路上進(jìn)行測(cè)試。
北上廣深國(guó)內(nèi)這些一線城市,由于機(jī)動(dòng)車保有量大,普遍采取限購(gòu)措施,實(shí)行搖號(hào)或者競(jìng)拍政策獲得車輛牌照。因此,經(jīng)常出現(xiàn)一牌難求現(xiàn)象。 日前,據(jù)上海國(guó)拍公司發(fā)布消息顯示,2月份滬牌拍賣結(jié)果已經(jīng)出爐,個(gè)人額度7
為了趕時(shí)間,外賣小哥對(duì)速度是非常關(guān)心的,晚了就有可能被投訴、處罰。不過(guò)為了效率,外賣快遞的電動(dòng)車交通事故也很多,為此深圳地區(qū)將施行新的非機(jī)動(dòng)車管理制度,給外賣小哥12分,扣完了就面臨拉黑、市場(chǎng)進(jìn)入的風(fēng)
近年來(lái),我們幾乎已經(jīng)習(xí)慣了互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的迅速崛起和快速衰敗,就像ofo等共享單車一樣,而最近二手車平臺(tái)人人車也遇到了一些問(wèn)題。
壓力傳感器應(yīng)用在不斷發(fā)生演變,蘋(píng)果公司取得了該領(lǐng)域最新的研究發(fā)現(xiàn),Apple正在研究或者說(shuō)重訪壓力感測(cè)耳機(jī)設(shè)計(jì),主要根據(jù)用戶耳朵大小定制輸出,保證更高的音質(zhì)。取代了手動(dòng)測(cè)量用戶的人體結(jié)構(gòu),蘋(píng)果的專利壓力感測(cè)
德國(guó)大眾汽車排放造假事件過(guò)后,全世界一片震驚,指責(zé)批評(píng)聲不斷。有汽車分析師公開(kāi)發(fā)聲:“我們中國(guó)人根本沒(méi)有資格指責(zé)大眾的排放造假問(wèn)題,因?yàn)橹袊?guó)本土的柴油車企排放造假更嚴(yán)重。”日前,大眾因涉嫌在
“新國(guó)標(biāo)有望于……出臺(tái)”,大概是近年來(lái)行業(yè)最??吹降木涫?,可惜,“有望”不是真的有望,因?yàn)榉N種原因,“新國(guó)標(biāo)”出臺(tái)或許是“道阻且長(zhǎng)”。筆者的記憶中,
摘要:針對(duì)目前機(jī)動(dòng)車制動(dòng)性能中檢測(cè)依靠車管部門(mén)強(qiáng)制檢測(cè)所帶來(lái)的檢測(cè)周期長(zhǎng)、自主檢測(cè)能力差的問(wèn)題,利用三軸傳感器的特性結(jié)合改進(jìn)的向后積分算法實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能信息并通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送測(cè)試數(shù)據(jù)。簡(jiǎn)述了
摘要:為了避免因機(jī)動(dòng)車自燃帶來(lái)的人身和財(cái)產(chǎn)損害,文章設(shè)計(jì)了車載火災(zāi)報(bào)警器,其用單片機(jī)做主控制芯片,采用K型熱電偶和MAX6675芯片對(duì)機(jī)動(dòng)車上的易燃點(diǎn)和基準(zhǔn)點(diǎn)的溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè),當(dāng)比較到易燃點(diǎn)溫度和基準(zhǔn)點(diǎn)溫度