高曉松醉駕被捕!據(jù)報(bào)道,5月9日晚,著名音樂人高曉松駕車在北京東直門十字坡附近發(fā)生交通事故,導(dǎo)致四車連撞,多人受傷。經(jīng)過儀器檢測,他每100毫升血液中酒精含量為243.04毫克,已構(gòu)成醉酒駕駛。據(jù)武律師表示,根據(jù)
近日,科技部社發(fā)司和條財(cái)司組織相關(guān)專家對(duì)“十一五”國家科技支撐計(jì)劃“道路交通安全保障關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)用”項(xiàng)目進(jìn)行了驗(yàn)收。通過審閱有關(guān)驗(yàn)收材料、聽取項(xiàng)目組匯報(bào),并在質(zhì)詢和討論的基礎(chǔ)上,驗(yàn)收專家組一致
這是掃描儀么?是數(shù)碼相機(jī)么?不,都不是,這是數(shù)影儀。對(duì)于數(shù)影儀很多人覺得十分陌生,對(duì)它不是很了解,究竟它是做什么用的呢?有什么功能呢?其實(shí)數(shù)影儀也是一款辦公類產(chǎn)品,它相當(dāng)于一個(gè)掃描儀和數(shù)碼相機(jī)的結(jié)合體
為全天候監(jiān)控駕駛?cè)说慕煌ㄐ袨?,近幾年來,?jì)南市越來越多的路口安裝了“電子眼”。但是要問起司機(jī)是否知道“電子眼”有哪些種類?分別在監(jiān)控車輛的哪些違法行為?那就有些稀里糊涂了,更有很多車主連自己是否闖紅燈
摘要:為了保證汽車安全行駛和減少環(huán)境污染,需要時(shí)汽車的操縱穩(wěn)定性、行駛平穩(wěn)性和環(huán)保性等進(jìn)行檢測。該檢測系統(tǒng)以工業(yè)計(jì)算機(jī)和插入式數(shù)據(jù)采集控制板為核心,利用網(wǎng)絡(luò)及通信技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了汽車整車性能的流水線式檢測
摘要:為了保證汽車安全行駛和減少環(huán)境污染,需要時(shí)汽車的操縱穩(wěn)定性、行駛平穩(wěn)性和環(huán)保性等進(jìn)行檢測。該檢測系統(tǒng)以工業(yè)計(jì)算機(jī)和插入式數(shù)據(jù)采集控制板為核心,利用網(wǎng)絡(luò)及通信技術(shù)等實(shí)現(xiàn)了汽車整車性能的流水線式檢測
2011年8月12日在深圳開幕的第26界大運(yùn)會(huì)據(jù)說開幕式會(huì)比較特別,一沒有明星二沒有焰火,但是通過《國際電子商情》的多方發(fā)掘,發(fā)現(xiàn)大運(yùn)會(huì)不論是開幕式,還是場館內(nèi),都其實(shí)藏了不少大明星,他們就是——開幕式的“世界
深圳大運(yùn)會(huì)的開展?fàn)縿?dòng)著每一個(gè)人的神經(jīng),在這場盛大的體育賽事呈現(xiàn)在人們面前時(shí),更多的人在為此忙碌著,為了大運(yùn)會(huì)的順利開展而提供必要的保障。據(jù)悉,深圳環(huán)境空氣預(yù)測預(yù)報(bào)系統(tǒng)已建成,并開始試運(yùn)行,致力于保障大
有車族必不可少的要做的一件事,就是年審了。但近日廣東部分部分車主,在車輛年審后發(fā)現(xiàn),原本一切正常的車輛儀表盤不斷出現(xiàn)報(bào)錯(cuò)信息,顯示車輛狀態(tài)異常,這讓不少車主無所適從,該類投訴激增。檢測站工作人員將原因
電腦高手被判有期徒刑二年 緩刑二年 本報(bào)訊 (記者王納 通訊員郭涵睿)聰明過人的孫某自編搶號(hào)軟件,伙同廖某在深圳、廣州、東莞等地交警“機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼網(wǎng)上自編自選系統(tǒng)”隨意選取靚號(hào)車牌出售牟利,結(jié)果聰明
摘要:文中采用PLC可編程控制器控制十字路口信號(hào)燈,PLC可編程制器具有可靠性高、維護(hù)方便,用法簡單、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。根據(jù)城市交通的實(shí)際情況,給出西門子S7-200型PLC實(shí)現(xiàn)帶人行橫道過馬路請(qǐng)求的十字路交通燈控制
提出了一種以ZigBee技術(shù)為核心的機(jī)動(dòng)車綜合檢測系統(tǒng)方案,以CC2430無線通信芯片和LPC2292微控制器為核心設(shè)計(jì)了數(shù)據(jù)采集終端節(jié)點(diǎn)和網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)器,并對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)收發(fā)過程以及無線網(wǎng)絡(luò)組網(wǎng)過程進(jìn)行了詳細(xì)分析,給出了關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)過程。
基于網(wǎng)絡(luò)與嵌入式查詢終端的城市非機(jī)動(dòng)車輛管理系統(tǒng)
1 引言 根據(jù)商務(wù)部、公安部、工商總局、稅務(wù)總局新頒布《二手車流通管理辦法》和國家稅務(wù)總局《關(guān)于統(tǒng)一二手車銷售發(fā)票式樣問題的通知》[2005]第693號(hào)要求,從2005年10月1日起,全國二手車流通行業(yè)實(shí)施新的管理
針對(duì)交通管理部門積累儲(chǔ)存的大量的與交通管理和交通安全相關(guān)的數(shù)據(jù)資源和這些數(shù)據(jù)資源的使用情況,提出了以駕駛員總量為研究對(duì)象,利用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的發(fā)展成果,挖掘這些數(shù)據(jù)資源的內(nèi)在聯(lián)系,服務(wù)于相關(guān)部門或機(jī)構(gòu)的方法。
5月13日消息,據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,日立公司周二公布,截止到09年3月底的上一財(cái)年虧損7873.4億日元,約合81億美元,這同時(shí)也創(chuàng)下日本制造業(yè)的虧損新紀(jì)錄。日立表示,這一財(cái)報(bào)結(jié)果符合上周公布的預(yù)測數(shù)字,并預(yù)計(jì)本財(cái)年將
隨著現(xiàn)代化建設(shè)步伐的日益加快,機(jī)動(dòng)車和駕駛員的發(fā)展給交通管理部門帶來前所未有的更高要求。為把好交通安全的第一關(guān),向社會(huì)輸送合格的駕駛員,更好的為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù),研究開發(fā)科學(xué)可靠的計(jì)算機(jī)路考系統(tǒng)對(duì)機(jī)動(dòng)車駕