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基于可編程片上系統(tǒng)的智能電子血壓計設計
對以往電子血壓計的不足，介紹了一種基于可編程片上系統(tǒng)(SOPC)的智能電子血壓計的設計，血壓測量的方法采用基于充氣過程的示波法。該系統(tǒng)采用Cyclone II系列低成本FPGA，并嵌NNIOS II軟核作為核心處理器，可以完成自
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基于可編程片上系統(tǒng)的智能電子血壓計設計
對以往電子血壓計的不足，介紹了一種基于可編程片上系統(tǒng)(SOPC)的智能電子血壓計的設計，血壓測量的方法采用基于充氣過程的示波法。該系統(tǒng)采用Cyclone II系列低成本FPGA，并嵌NNIOS II軟核作為核心處理器，可以完成自
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基于可編程片上系統(tǒng)的智能電子血壓計設計
基于可編程片上系統(tǒng)的智能電子血壓計設計
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一種基于LPC3250的智能電子血壓計設計
摘要：為了設計一種智能電子血壓計方便患者隨時檢測，硬件部分采用NXP公司LPC3250微處理器、專用壓力傳感器XFGN-6025KPGSR和濾波器MAX267等，軟件部分采用U-boot，ARMLinux，SQLite和Qt等。創(chuàng)新地采用3．5寸觸摸屏顯
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一種基于LPC3250的智能電子血壓計設計
一種基于LPC3250的智能電子血壓計設計
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一種基于LPC3250的智能電子血壓計設計
一種基于LPC3250的智能電子血壓計設計
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基于VB 6．0智能電子自旋共振儀系統(tǒng)繪圖模塊實現(xiàn)
結合普通高校的近代物理實驗電子自旋共振，介紹新型電子自旋共振儀器的數(shù)據(jù)處理支撐系統(tǒng)，在實驗測量過程中，利用VB 6．O平臺實時采集數(shù)據(jù)，并由控制程序?qū)⑺鶞y得的數(shù)據(jù)繪制成動態(tài)曲線顯示在繪圖區(qū)中，通過雙游標可以輕松地獲得動態(tài)曲線上任意點的坐標值，并根據(jù)數(shù)值分析實驗結果。對實驗總體分析精確、清晰，打破了傳統(tǒng)物理實驗的枯燥性。
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基于SOPC的智能電子血壓計設計
摘要：針對以往電子血壓計的不足，介紹了一種基于可編程片上系統(tǒng)(SOPC)的智能電子血壓計的設計，血壓測量的方法采用基于充氣過程的示波法。該系統(tǒng)采用Cyclone II系列低成本FPGA，并嵌NNIOS II軟核作為核心處理器，可
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基于SOPC的智能電子血壓計設計
摘要：針對以往電子血壓計的不足，介紹了一種基于可編程片上系統(tǒng)(SOPC)的智能電子血壓計的設計，血壓測量的方法采用基于充氣過程的示波法。該系統(tǒng)采用Cyclone II系列低成本FPGA，并嵌NNIOS II軟核作為核心處理器，可
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基于SOPC的智能電子血壓計設計
摘要：針對以往電子血壓計的不足，介紹了一種基于可編程片上系統(tǒng)(SOPC)的智能電子血壓計的設計，血壓測量的方法采用基于充氣過程的示波法。該系統(tǒng)采用Cyclone II系列低成本FPGA，并嵌NNIOS II軟核作為核心處理器，可
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基于SOPC的智能電子血壓計設計
基于SOPC的智能電子血壓計設計
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臺當局擬扶植IC產(chǎn)業(yè)欲在2012年產(chǎn)值排名世界第二
臺當局行政機構下屬“科學委員會”表示，未來10年是芯片系統(tǒng)技術應用最關鍵時期，臺灣智能電子科技計劃將以達成“2012年臺灣地區(qū)IC（集成電路）設計業(yè)產(chǎn)值達4800億元（新臺幣，下同）世界第2”為愿景。據(jù)報道，“科學
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臺當局擬扶植IC產(chǎn)業(yè) 欲在2012年產(chǎn)值排名世界第二
臺當局行政機構下屬“科學委員會”表示，未來10年是芯片系統(tǒng)技術應用最關鍵時期，臺灣智能電子科技計劃將以達成“2012年臺灣地區(qū)IC（集成電路）設計業(yè)產(chǎn)值達4800億元（新臺幣，下同）世界第2”為愿景。 據(jù)報道，“
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高精度汽車智能電子系統(tǒng)運動傳感器（ST）
加速度傳感器在汽車溫度范圍內(nèi)高精度地測量汽車運動，實現(xiàn)汽車的自調(diào)節(jié)功能、高級安全防盜裝置和增強型GPS系統(tǒng)汽車半導體和MEMS（微機電系統(tǒng)）技術的領導廠商意法半導體（紐約證券交易所代碼：STM），推出一款為汽車
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基于CAN總線的汽車發(fā)動機智能電子控制器研究
ECU作為汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心，對其進行自主知識產(chǎn)權的智能研究是十分必要的。結合國內(nèi)實際和總結分析現(xiàn)有系統(tǒng)，采用世界先進技術和綜合設計思想，給出了基于CAN總線的汽車發(fā)動機智能電子控制器的設計方案，包括系統(tǒng)硬件控制結構和軟件控制算法，這是進一步設計整體控制系統(tǒng)的前期基礎工作.
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基于CAN總線的汽車發(fā)動機智能電子控制器研究
ECU作為汽車發(fā)動機控制系統(tǒng)的核心，對其進行自主知識產(chǎn)權的智能研究是十分必要的。結合國內(nèi)實際和總結分析現(xiàn)有系統(tǒng)，采用世界先進技術和綜合設計思想，給出了基于CAN總線的汽車發(fā)動機智能電子控制器的設計方案，包括系統(tǒng)硬件控制結構和軟件控制算法，這是進一步設計整體控制系統(tǒng)的前期基礎工作.
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基于ARM的智能電子提花機控制系統(tǒng)設計
基于ARM的電子提花機控制系統(tǒng)與采用PC或工控機進行現(xiàn)場控制的系統(tǒng)方案相比，有著穩(wěn)定性高、成本低的明顯優(yōu)勢。
