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中國移動公布了2019年4+4+8+8獨立電調(diào)智能天線產(chǎn)品采購結(jié)果
昨日，中國移動公布2019年“4+4+8+8”獨立電調(diào)智能天線產(chǎn)品集中采購(第二批次)中標(biāo)候選人及報價。 其中，第1中標(biāo)候選人為，武漢虹信通信技術(shù)有限責(zé)任公司，不含稅總價為8 9676
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智能天線的測試項目及測試方法
1、引言 智能天線技術(shù)的研究起始于20世紀(jì)60年代，最初的研究對象是雷達(dá)天線陣，主要目的是提高雷達(dá)的性能和電子對抗的能力。隨著移動通信的發(fā)展及對移動通信電波傳播、組網(wǎng)技術(shù)、天線理論等
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OPPO Find X的八天線雙核智能切換天線有多牛？
全面屏設(shè)計為手機(jī)帶來了全新的設(shè)計思路，不過也改變了手機(jī)內(nèi)部的設(shè)計構(gòu)造，使得手機(jī)構(gòu)造的設(shè)計難度增加，尤其是對于一些我們“看不見”的設(shè)計上。比如手機(jī)的天線設(shè)計就是如此，它對消費者“隱形”，但對于我們的使用體驗卻十分重要。
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在智能天線測試方面的探究
1、引言 智能天線技術(shù)的研究起始于20世紀(jì)60年代，最初的研究對象是雷達(dá)天線陣，主要目的是提高雷達(dá)的性能和電子對抗的能力。隨著移動通信的發(fā)展及對移動通信電波傳播、組網(wǎng)技術(shù)、天線理論等方面
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TD-SCDMA智能天線的自動化測試
通常，測試設(shè)備都提供通用的接口，如GPIB，Ethernet等，供軟件編程調(diào)用。我們在實際應(yīng)用中，通過對SR5500M的自動化控制完成智能天線的各種測試。進(jìn)一步，我們將對基站和手機(jī)(或其他終端設(shè)備)完成自動化控制，屆時，智能天線測試將具有更高的性能和更多的特性。
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TD-LTE智能天線自動測試系統(tǒng)解決方案
TM系列高性能射頻開關(guān)矩陣和兩端口矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀實現(xiàn)TD-LTE9端口智能多頻天線S參數(shù)自動測試，包括端口駐波、相鄰端口隔離度、校準(zhǔn)口到各天線單元端口的幅相一致性等指標(biāo)的測試。
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智能天線技術(shù)改善頻譜使用效率
隨著無線通信業(yè)的高速發(fā)展及無線通信用戶的飛速增長，市場對無線通信技術(shù)的不斷改進(jìn)和更新提出了更高的要求。而如何提高無線頻譜的使用效率則是近些 年來各種新技術(shù)所面臨解
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TDD天饋核心技術(shù)創(chuàng)新及未來發(fā)展
由天線系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的2013中國天線系統(tǒng)與無線通信大會于近期在北京召開。來自產(chǎn)業(yè)界各專家及嘉賓出席了大會，針對產(chǎn)業(yè)發(fā)展與研究趨勢及LTE發(fā)展與天線創(chuàng)新應(yīng)用等焦點話題展開深入交流。本次會議中，中國移動集團(tuán)研
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4G智能天線的幕后英雄
業(yè)界翹首以待的4G牌照終于發(fā)放了。工信部為三大運營商均頒發(fā)了TD-LTE制式的4G牌照。具體頻段分配為：中國移動獲得1880-1900MHz、2320-2370MHz、2575-2635MHz，中國聯(lián)通獲得2300-2320MHz、2555-2575MHz，中國電信獲得
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4G智能天線的幕后英雄
21ic訊 業(yè)界翹首以待的4G牌照終于發(fā)放了。工信部為三大運營商均頒發(fā)了TD-LTE制式的4G牌照。具體頻段分配為：中國移動獲得1880-1900MHz、2320-2370MHz、2575-2635MHz，中國聯(lián)通獲得2300-2320MHz、2555-2575MHz，中國電
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中移動2013年TD智能天線及饋線連接器集采結(jié)果出爐
21ic通信網(wǎng)訊，11月25日消息，根據(jù)中國移動的官方消息顯示，中國移動2013年TD智能天線和饋線連接器產(chǎn)品集采結(jié)果已于日前公布。TD智能天線中標(biāo)的企業(yè)分別為：京信通信、三元達(dá)、國信通信和摩比天線。在今年6月份，中國
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智能天線事關(guān)TD網(wǎng)絡(luò)性能
編者按：在第三代移動通信系統(tǒng)中，我國TD-SCDMA系統(tǒng)是應(yīng)用智能天線技術(shù)的典型范例。TD十城市建設(shè)已經(jīng)大舉展開，各主流廠商在TD天線的研發(fā)和參與情況如何？智能天線在TD網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中的應(yīng)用情況又是如何？我們試圖通過本
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智能天線發(fā)射新天地
在移動通信系統(tǒng)中，無線信號的發(fā)射和接收都是依靠天線來完成的。天線是移動通信基站無線信號的出入口，是基站設(shè)備的重要組成部分。智能天線是天線技術(shù)的發(fā)展方向。智能天線的概念來源于軍事上雷達(dá)和聲納系統(tǒng)中所采用
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新型智能天線：可為手機(jī)提升一倍的待機(jī)時間
在剛剛落下帷幕的 CES 2013 展會上，愛丁堡 Sofant 公司向人們展出了一款新型微智能手機(jī)天線，將有可能在未來讓智能手機(jī)增加一倍的電池待機(jī)時間，并最終希望達(dá)到減少 90% 天線電量消耗的目的。 我們知道
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不采用自適應(yīng)算法的智能天線系統(tǒng)分析
本文提出了一種基于等旁瓣針狀波束方向圖的智能天線.為了與采用自適應(yīng)算法的智能天線進(jìn)行對比，本文分別模擬了這兩種不同智能天線用于CDMA系統(tǒng)時的擴(kuò)容能力.模擬結(jié)果表明，在CDMA系統(tǒng)中無需采用自適應(yīng)算法，只需用等
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SDMA下的智能天線技術(shù)
標(biāo)簽：SDMA 智能天線在無線通信系統(tǒng)中，天線是一種重要的設(shè)施。利用簡單的天線陣列可以實現(xiàn)容量的低成本增加、并可以實施新型的信號處理算法后，支持蜂窩通信系統(tǒng)的智能天線方案能夠增加每個小區(qū)站點的覆蓋范圍，增
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智能天線的測試
1、引言智能天線技術(shù)的研究起始于20世紀(jì)60年代，最初的研究對象是雷達(dá)天線陣，主要目的是提高雷達(dá)的性能和電子對抗的能力。隨著移動通信的發(fā)展及對移動通信電波傳播、組網(wǎng)技術(shù)、天線理論等方面研究的逐漸深入，數(shù)字信
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GPS智能天線模塊在系統(tǒng)集成中的選擇和性能考量
GPS已從一種集成產(chǎn)品發(fā)展成綜合系統(tǒng)解決方案的一部分。目前原始設(shè)備制造商(OEM)可以選擇用GPS芯片組、GPS模塊或智能天線模塊來實現(xiàn)系統(tǒng)集成。每種方案都有各自的利弊，OEM在選擇之前需要根據(jù)其整個系統(tǒng)的要求做出評估
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智能天線是怎樣煉成的
先來分析一下在WLAN系統(tǒng)中，全向天線和定向天線在使用時有哪些不足，或者是需要改進(jìn)的地方。如圖1所示，全向天線雖然能夠?qū)D中兩個用戶都覆蓋到，但由于每個時刻，中心的AP只能和一個用戶交互報文，此時只有藍(lán)色部分
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手機(jī)智能天線測試系統(tǒng)
本文描述了一項由德州儀器公司(TI)發(fā)起、弗吉尼亞理工學(xué)院和州立大學(xué)的弗吉尼亞科技天線組(VTAG)和移動便攜式無線研究組(MPRG)合作完成的研究項目。該項目重點確定智能發(fā)送和接收手機(jī)天線的可行性，其目的是為了論證
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